"這個(gè)樓主放心，廠商為秦提供的整車質(zhì)保周期為6年或十五萬(wàn)公里，電芯終身保修且允諾在整車生命周期內(nèi)無(wú)需更換電池組。其整車質(zhì)保周期已經(jīng)與行業(yè)標(biāo)桿雷克薩斯的混合動(dòng)力車型相同，而且電池組的質(zhì)保期更長(zhǎng)（雷克薩斯混合動(dòng)力車型，整車
出廠都是設(shè)定好的，公里數(shù)到了或時(shí)間到了都會(huì)提示的
思銳高檔，空間大，多媒體功能強(qiáng)大，那500G硬盤(pán)可不是吹的的。秦的發(fā)動(dòng)機(jī)與思銳相同，多了一個(gè)電動(dòng)機(jī)，動(dòng)力比思銳高一半，加速快，就是空間沒(méi)思銳大，混合動(dòng)力實(shí)用性強(qiáng)。就是多媒體配置比思銳缺了點(diǎn)。其他和思銳差別不大，另外保養(yǎng)費(fèi)
在4S店300左右，在修理廠機(jī)油=機(jī)油格空氣格200不到，主要是用什么品牌機(jī)油，普通機(jī)油對(duì)于該車使用足夠了，普通機(jī)油大約130，機(jī)油格20空氣格30左右
油電混動(dòng)的特點(diǎn)是低俗擁堵時(shí)用電動(dòng)機(jī)，避開(kāi)擁堵時(shí)傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)最消耗燃料的區(qū)段，正常駕駛時(shí)內(nèi)燃機(jī)給電池充電，全力加速時(shí)，電機(jī)和汽油機(jī)共同發(fā)力，所以油電混合動(dòng)力車型理論上是越擁堵越省油
一般來(lái)說(shuō)，要做這些保養(yǎng)檢查： 1、潤(rùn)滑系統(tǒng)清洗; 2、進(jìn)氣系統(tǒng)清洗; 3、燃油系統(tǒng)清洗; 4、制動(dòng)液更換; 5、空芯，等更換。
秦是混合動(dòng)力車型，許多朋友擔(dān)心它的保養(yǎng)價(jià)格是不是會(huì)比汽油車型貴很多，但從我們的保養(yǎng)調(diào)查來(lái)看，大家完全可以打消這方面的顧慮，整體費(fèi)用反而比汽油車型更便宜。廠家也考慮得非常周到，首先是電池模塊保修期設(shè)定為終身保修，其次是贈(zèng)送
看下購(gòu)車發(fā)票及三包范圍，一般情況下，像這種異地購(gòu)車維修或保養(yǎng)還是有點(diǎn)麻煩的，不過(guò)盡量申訴異地維護(hù)
汽車一般是5000公里保養(yǎng)一次，僅僅指的是對(duì)潤(rùn)滑系統(tǒng)來(lái)說(shuō)的， 就是換機(jī)油，機(jī)油濾芯，汽油濾芯和空氣濾芯， 5000公里環(huán)一次機(jī)油，因?yàn)樗芽斓搅耸褂脴O限，潤(rùn)滑度及黏度都有所下降，如不換之，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)起不到潤(rùn)滑的作用，影
應(yīng)對(duì)冬季惡劣的雨雪天氣，提前“武裝”自己愛(ài)車不僅能保證汽車行駛性能的穩(wěn)定，更能保障廣大車主的出行安全。為了讓L3的車主們了解冬季保養(yǎng)知識(shí)，記者專門(mén)走訪了北京某比亞迪4S店，教你正確的用車方法、及時(shí)有效地排除安全隱患，就能讓你的愛(ài)車安全過(guò)冬了。漆面保養(yǎng)很重要在寒冷的冬天，汽車的車身漆面是最容易受到破壞...
近來(lái)，寒潮侵襲全國(guó)大部分地區(qū)，溫度的驟然下降對(duì)平時(shí)車主們的行車產(chǎn)生了很大的影響。對(duì)于很多車主來(lái)說(shuō)，嚴(yán)冷的冬季無(wú)疑是愛(ài)車最易出故障的時(shí)期。冷車故障、冬天打不了火，成為了眾多車主撓頭無(wú)奈的主要問(wèn)題。對(duì)此，編輯專門(mén)走訪了北京某比亞迪4S店，了解汽車冬季養(yǎng)護(hù)的小訣竅。訣竅一：防凍液補(bǔ)充需積極，慎選慎用是前提...
隨著氣溫的日益寒冷，車輛也面臨著冰冷的考驗(yàn)。在入冬前把車好好的愛(ài)惜一番顯得尤為重要，申科蓉專營(yíng)店溫馨提醒您趕快給你愛(ài)車做個(gè)保養(yǎng)吧！到本店可以免費(fèi)為你愛(ài)車做全面檢查，讓您在行駛中放心、舒心！注意一：暖風(fēng)系統(tǒng)暖風(fēng)系統(tǒng)能否正常工作對(duì)冬季無(wú)疑是非常重要的，雖然暖風(fēng)系統(tǒng)比空調(diào)系統(tǒng)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，但是在停用一夏天后，...
近來(lái)，寒潮侵襲全國(guó)大部分地區(qū)，溫度的驟然下降對(duì)平時(shí)車主們的行車產(chǎn)生了很大的影響。對(duì)于很多車主來(lái)說(shuō)，嚴(yán)冷的冬季無(wú)疑是愛(ài)車最易出故障的時(shí)期。冷車故障、冬天打不了火，成為了眾多車主撓頭無(wú)奈的主要問(wèn)題。對(duì)此，記者專門(mén)走訪了北京某比亞迪4S店，了解汽車冬季養(yǎng)護(hù)的小訣竅。訣竅一：防凍液補(bǔ)充需積極，慎選慎用是前提...
比亞迪三泰4S店秦PLUS以其青春活力的外觀和內(nèi)飾設(shè)計(jì)吸引年輕消費(fèi)者，車身尺寸4765/1837/1515mm，軸距2718mm，搭載純電動(dòng)動(dòng)力系統(tǒng)，電動(dòng)機(jī)總功率184馬力，純電續(xù)航600kM。市場(chǎng)口碑良好，價(jià)格優(yōu)勢(shì)明顯，無(wú)需購(gòu)置稅，首任車主享受終身保修。駕駛體驗(yàn)舒適，噪音低，方向盤(pán)輕盈，0-100...
近日，車市7月銷量排行出爐。中級(jí)轎車市場(chǎng)新王誕生，比亞迪秦LDM-i以32941輛的熱銷成績(jī)，成功斬獲銷量冠軍，率領(lǐng)中國(guó)品牌攻下合資燃油最后自留地，再創(chuàng)全新里程碑。秦LDM-i在產(chǎn)能爬坡階段就已迅速奪冠，爆款實(shí)力相當(dāng)震撼�！肮I(yè)奇跡”名副其實(shí)，掀翻合資燃油對(duì)于中級(jí)轎車消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，用車的經(jīng)濟(jì)性與價(jià)值感...
“端午時(shí)節(jié)，粽香飄逸，龍舟競(jìng)渡，縱秦出擊”6月8日-10日，2024第六屆海珠濕地龍船景暨第十屆廣佛龍舟聯(lián)賽·翔盈杯燃情啟動(dòng)，通過(guò)龍舟漂移表演、招景探親、龍舟競(jìng)渡、古法沐蘭、非遺文匯、藝術(shù)長(zhǎng)龍、漢風(fēng)墟市等一系列龍舟非遺民俗文化活動(dòng)，為市民游客帶來(lái)一場(chǎng)有趣好玩、粵韻悠長(zhǎng)的端午民俗之旅。作為本次招景賽活...
6月6日，搭載第五代DM技術(shù)首款中級(jí)轎車比亞迪秦LDM-i北京區(qū)域上市。作為第五代DM技術(shù)首款中級(jí)轎車，比亞迪秦LDM-i憑借百公里虧電油耗達(dá)到劃時(shí)代的2.9L，滿油滿電綜合續(xù)航達(dá)2100公里，開(kāi)創(chuàng)了中級(jí)車油耗“2“時(shí)代，以進(jìn)化致敬歷史，助力中國(guó)消費(fèi)者家庭用車的品質(zhì)升級(jí)。從2008年發(fā)布第一代DM技...
5月28日，比亞迪第五代DM技術(shù)發(fā)布暨秦LDM-i、海豹06DM-i發(fā)布會(huì)在西安舉行，比亞迪插混技術(shù)再放超強(qiáng)大招。第五代DM技術(shù)實(shí)現(xiàn)全球最高發(fā)動(dòng)機(jī)熱效率46.06%、全球最低百公里虧電油耗2.9L和全球最長(zhǎng)綜合續(xù)航2100公里，再一次改寫(xiě)全球汽車油耗史，開(kāi)創(chuàng)油耗2時(shí)代，重新定義插混技術(shù)新標(biāo)桿。發(fā)布即...
進(jìn)入冬季的北方地區(qū)氣溫不斷下降，對(duì)于很多純電動(dòng)車來(lái)說(shuō)意味著什么？電池活躍度低、車機(jī)啟動(dòng)慢、空調(diào)電耗高、續(xù)航打骨折，這應(yīng)該是最直觀的感受了。要是短途開(kāi)車，或者反復(fù)啟動(dòng)，那掉電就更快了。這時(shí)候，如果有一款純電動(dòng)車，在寒冬里也能做到智能車機(jī)秒啟動(dòng)、續(xù)航里程不打折，是不是聽(tīng)起來(lái)很有吸引力？12月15日，「真...
近日，比亞迪又帶來(lái)一款DM-i混動(dòng)系列的新作——宋MAXDM-i，新車搭載與秦PLUSDM-i、宋PLUSDM-i同款的動(dòng)力組合，由驍云-插混專用1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)、EHS電混系統(tǒng)和DM-i超級(jí)混動(dòng)專用刀片電池組成，哪怕在動(dòng)力電池虧電的情況下，也能夠?qū)崿F(xiàn)4.4L/100km的超低綜合油耗。除此之...
"油燃芯聲犇赴熱i"秦PLUSDM-i覓音節(jié)油挑戰(zhàn)賽南京站圓滿收官超感顛覆秦定天下自21年3月比亞迪宣布旗下全新緊湊型車秦PLUSDM-i正式上市銷售，憑借強(qiáng)力的品牌實(shí)力，一經(jīng)亮相便收獲了超高熱度，搭載創(chuàng)新DM-i超級(jí)混動(dòng)技術(shù)，兼具動(dòng)力性及經(jīng)濟(jì)性，將百公里油耗降至3.8L，顛覆轎...
宋PLUSDM-i作為比亞迪DM-i超混技術(shù)加持的首款SUV車型，自開(kāi)啟預(yù)售以來(lái)，就受到了消費(fèi)者的關(guān)注，配置信息曝光后更讓消費(fèi)者期待值倍增。新車最大的賣(mài)點(diǎn)就是搭載了與秦PLUS一樣的DM-i超級(jí)混動(dòng)技術(shù)，提供51KM和110KM純電續(xù)航版本。那么，宋PLUSDM-i整體實(shí)力表現(xiàn)如何呢？我們一起來(lái)看看...
3月8日，比亞迪秦PLUSDM-i正式上市，新車共提供4款車型，補(bǔ)貼后的售價(jià)區(qū)間為10.58萬(wàn)-14.58萬(wàn)元。新車基于比亞迪全新的DM-i平臺(tái)打造，動(dòng)力上采用驍云-插混專用1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)+電動(dòng)機(jī)和刀片電池組所組成的插電式混動(dòng)系統(tǒng)，虧電狀態(tài)下百公里綜合油耗僅為3.8L。從價(jià)格上來(lái)說(shuō)，目前秦PLUSD...
1月11日，比亞迪秦PLUS、宋PLUSDM-i和唐DM-i三款車型將在晚間時(shí)候正式開(kāi)啟預(yù)售。這三款車型均搭載了比亞迪DM-i超級(jí)混動(dòng)技術(shù)，這套插電混動(dòng)系統(tǒng)由驍云-插混專用1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)、電動(dòng)機(jī)、EHS電混系統(tǒng)和DM-i超級(jí)混動(dòng)專用刀片電池組成，在燃油經(jīng)濟(jì)性上更有優(yōu)勢(shì)。比亞迪秦PLUS比亞迪秦PLU...
20款大熱純電車鏖戰(zhàn)寒冬北京大六環(huán)!近日,有媒體自發(fā)舉辦了一場(chǎng)專門(mén)為測(cè)試純電車冬季續(xù)航的比賽,通過(guò)組織20位車主駕駛車輛在北京開(kāi)始了一場(chǎng)說(shuō)走就走的“趴窩之旅”。這場(chǎng)比賽選擇在-6°至4℃的北京開(kāi)展目的很明確:就是想知道這20款純電車的續(xù)航底線,展示給大家最關(guān)心的電動(dòng)車冬季續(xù)航里程的真實(shí)情況。從媒體公...
日前，工信部發(fā)布了第339批《道路機(jī)動(dòng)車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》顯示比亞迪秦PLUSDM的申報(bào)油耗僅0.7L/100km。比亞迪秦PLUS在2020廣州車展上亮相，是首款搭載DM-i超級(jí)混動(dòng)技術(shù)的車型。外觀方面，新車沿用了“DragonFace”的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，但在細(xì)節(jié)上進(jìn)行了優(yōu)化，看起來(lái)會(huì)更有沖擊感。新...
