長城哈弗h6點火后轉(zhuǎn)速表不是零是儀表的故障
這個應(yīng)該只出現(xiàn)在1升2，因為1檔和2檔齒比差比較大如果是平地起步，你可以1檔稍踩，1800轉(zhuǎn)以內(nèi)就立馬就升2，由2檔再踩至2000轉(zhuǎn)以上好處（1）這樣可以省點油，一檔你深踩至3000轉(zhuǎn)的話，那個瞬時油耗19.9，嘩嘩的燒
這要看你的排量！如果時1.5的是正常的。因為渦輪增壓在兩千五百轉(zhuǎn)以下不會介入，更何況本身就是小馬拉大車的東西，起步是不會快的
你好，你的車跑了多少公里了？可能是節(jié)氣門有積碳造成的，清洗后做個匹配試試！希望對你有所幫助！
長城的這款發(fā)動機采用的是渦輪增壓，渦輪增壓一般具有遲滯性，大概在2000轉(zhuǎn)左右的時候渦輪開始介入工作，所以在你轉(zhuǎn)速表達到2000轉(zhuǎn)上下的時候會感覺到明顯的推背感！ 忘樓主采納！
應(yīng)在2500轉(zhuǎn)升檔，升檔后轉(zhuǎn)速也落在2000轉(zhuǎn)以上，這樣動力的銜接不成問題。哈弗H6 1.5T 的峰值扭矩出現(xiàn)在2200轉(zhuǎn)，2000轉(zhuǎn)時已能感覺渦輪增壓發(fā)動機明顯的推背感。
對發(fā)動機不好吧！別這樣哦！雖然可能這次沒啥大危害，多幾次就會傷發(fā)動機！
開了空調(diào)以后發(fā)動機的負荷增大，所以說加速的時候或者提速的時候感覺特別費勁兒，這個很正常。
1200轉(zhuǎn)的時候就介入。2200轉(zhuǎn)會輸出210牛米的強大動力。
1200轉(zhuǎn)候介入2200轉(zhuǎn)輸210牛米強力
