要兼顧汽車的經(jīng)濟(jì)性與行駛動(dòng)力性與平順性，1、手動(dòng)檔車1檔換2檔時(shí)，應(yīng)該加速到發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速約2500轉(zhuǎn)2、其它檔位，應(yīng)該加速到發(fā)動(dòng)機(jī)約2000轉(zhuǎn)3、1檔為起步檔，其傳動(dòng)比較大，其與2檔的傳動(dòng)比差距也較大，因此，1檔換2檔時(shí)，
這個(gè)應(yīng)該只出現(xiàn)在1升2，因?yàn)?檔和2檔齒比差比較大如果是平地起步，你可以1檔稍踩，1800轉(zhuǎn)以內(nèi)就立馬就升2，由2檔再踩至2000轉(zhuǎn)以上好處（1）這樣可以省點(diǎn)油，一檔你深踩至3000轉(zhuǎn)的話，那個(gè)瞬時(shí)油耗19.9，嘩嘩的燒
現(xiàn)在比較嚴(yán)重的是雙離合變速箱，漏油，換擋聲音大，頓挫明顯，失去動(dòng)力 其次是車身電器故障投訴率偏高一些 其他有些漆面和細(xì)節(jié)做工的小問題投訴，影響不大
我簡(jiǎn)單給你說下每輛車的特色，你可以根據(jù)自己需要自己選。巧的是這三臺(tái)車子我都開過。下面給你介紹下區(qū)別。翼虎，我開過2.0T運(yùn)動(dòng)版的，印象最深的是動(dòng)力，動(dòng)力絕對(duì)是這三臺(tái)車?yán)镒顝?qiáng)的，很直觀的可以感受到比途觀高一截。操控性也要比
不好意思，我只開過獅跑，總體來(lái)說獅跑的駕駛還是不錯(cuò)，操控性 靈活性都還不錯(cuò)，換擋比較平順也沒有頓挫感，方向盤也適中不輕也不重（個(gè)人感覺），油耗也還好。個(gè)人覺得起亞作為合資車從技術(shù) 質(zhì)量 安全性以及做工都要優(yōu)于國(guó)產(chǎn)車，這是
恩，輕柔一點(diǎn)，慢慢自己找找感覺，新車生澀感會(huì)強(qiáng)一些，習(xí)慣點(diǎn)就好多了。我感覺靠邊會(huì)比較好入檔
陸風(fēng)X5 2.0T優(yōu)缺點(diǎn) 優(yōu)點(diǎn): 2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)細(xì)膩度高; 2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)低轉(zhuǎn)動(dòng)力從容，中段爆發(fā)力出色; 車廂隔音水準(zhǔn)比較讓人滿意; 轉(zhuǎn)向輕重適中，虛位也不算大; 車廂內(nèi)的塑料件觀感觸感較好; 后排
這是換擋的頓挫感，注意控制油門。這是許多自動(dòng)擋的車子都會(huì)有的
不咋地，當(dāng)然是有原因的： 動(dòng)力和變速箱銜接不好，所以換擋頓挫，不舒適 懸掛質(zhì)量有點(diǎn)差，過減速帶，跳動(dòng)明顯 整車異響明顯，噪音偏大
哈弗H6自上市以來(lái)銷量一直居高不下，長(zhǎng)城汽車為了進(jìn)一步擴(kuò)大市場(chǎng)份額，推出了H6Coupe車型。H6Coupe和H6在價(jià)格、動(dòng)力等方面存在明顯差異。H6Coupe的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力更強(qiáng)，最大馬力194匹，最大扭矩315牛米，而H6的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)最大馬力150匹，最大扭矩210牛米。雖然動(dòng)力提升，但...
如果說SUV此前主要憑借良好的通過性、越野性和寬敞的空間這“三板斧”打天下,那么如今來(lái)看,SUV也可以在性能和操控上帶來(lái)更多驚喜。比如集超強(qiáng)動(dòng)力和極致駕控于一身的哈弗H6S,在運(yùn)動(dòng)實(shí)力上就已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了對(duì)本田思域的超越。百公里加速6.8s哈弗H6S性能更澎湃哈弗H6S燃油版搭載了2.0T+7DCT的動(dòng)力...
說到市場(chǎng)上大熱的SUV車型，國(guó)民銷冠哈弗H6、長(zhǎng)安CS75PLUS可以說算得上是自主頂流，大眾途岳可以說是合資網(wǎng)紅。不少年輕人選車，更傾向于選擇2.0T車型，因?yàn)?.0T車型意味著選擇更強(qiáng)的動(dòng)力，更豐富的駕駛樂趣。那么，這三款車的2.0T車型，究竟哪個(gè)更受年輕人喜愛呢？現(xiàn)在我們就選擇這三款車型的2....
風(fēng)吹一片葉，萬(wàn)物已驚秋�！吨袊�(guó)天文年歷》顯示，今天等技術(shù)，以此來(lái)滿足國(guó)六排放法規(guī)要求。此外，哈弗H6運(yùn)動(dòng)版國(guó)Ⅵ匹配的是自主研發(fā)的7DCT雙離合器變速箱，換擋平順，動(dòng)力銜接順暢，二者強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合，讓動(dòng)力表現(xiàn)十分出色，即使在出游途中遇到復(fù)雜的路況，哈弗H6運(yùn)動(dòng)版澎湃的動(dòng)力也能在行進(jìn)中確保游刃有余。如果你也想...
對(duì)于環(huán)保，我們?cè)谏畹母鱾�(gè)方面有無(wú)數(shù)方法去做。就像最近討論火熱的上海垃圾分類一樣，“你是什么垃圾”也成了大家互相調(diào)侃的話。除了垃圾分類備受關(guān)注，另一環(huán)保大事件“國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)”的出臺(tái)也成了行業(yè)焦點(diǎn)，“如何能做到降低排放，但不降低動(dòng)力標(biāo)準(zhǔn)”也相應(yīng)成為眾車企思考的頭號(hào)難題，當(dāng)然這其中不包括哈弗H6。其新推...
近日，“國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)”成為車市焦點(diǎn)，圍繞這一最新標(biāo)準(zhǔn)，各大車企開啟了新一輪的軍備競(jìng)爭(zhēng)。在眾多車企之中，哈弗運(yùn)籌帷幄，憑借雄厚的技術(shù)儲(chǔ)備，快速高效的反應(yīng)能力，率先推出了包括全新哈弗H6、哈弗H6Coupe和哈弗H4等車型的國(guó)六版本，成功搶占各大細(xì)分市場(chǎng)。新版本車型，除了哈弗固有的高品質(zhì)，高配置外，更是...
大部分普通消費(fèi)者買車，訴求很簡(jiǎn)單，一是開著痛快，二是用著舒服，落到車上就是動(dòng)力和配置。因?yàn)橥庥^內(nèi)飾，畢竟是蘿卜青菜各有所愛。新哈弗H6Coupe智聯(lián)版，是很多跑車，如法拉利、保時(shí)捷等所熱衷的變速器類型，傳動(dòng)效率超過95%，換擋速度也更快。而傳祺GS4則是搭載6AT變速器，本身?yè)跷粩?shù)量少了1個(gè)，而且A...
近日，一紙由國(guó)內(nèi)知名的第三方汽車數(shù)據(jù)服務(wù)應(yīng)用、汽車檢測(cè)評(píng)估服務(wù)機(jī)構(gòu)提供的《哈弗H4產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)分析報(bào)告》技術(shù)，促使發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率可達(dá)124kW，峰值扭矩達(dá)285N·m。相比之下，帝豪GS擁有98kW最大功率及215N·m最大扭矩的1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)，以及吉利繽越搭載的1.5T三缸發(fā)動(dòng)機(jī)，或者是長(zhǎng)安CS55采...
【58車·惠州新聞·編譯】時(shí)尚潮流動(dòng)感是年輕人的代名詞同樣也是TA的代名詞↓↓↓TA描繪無(wú)限魅力鉆石形體光學(xué)型面設(shè)計(jì)凌厲流暢俯沖式雙腰線貫穿至后擋風(fēng)玻璃的半懸浮頂中央嵌入式HAVAL品牌標(biāo)識(shí)......新哈弗H6Coupe車型線條勾勒出蓄勢(shì)待發(fā)的躍動(dòng)姿態(tài)打造潮流動(dòng)感造型TA詮釋速度激情1.5GDIT...
動(dòng)力：1.5T+7速雙離合全新哈弗H6采用的1.5GDIT缸內(nèi)直噴渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，首次搭載于哈弗旗下車型，這款發(fā)動(dòng)機(jī)采用了目前長(zhǎng)城最先進(jìn)的技術(shù)，最大功率124Kw，最大扭矩285N·m，百公里油耗僅為6.8L，在動(dòng)力以及燃油經(jīng)濟(jì)性上的表現(xiàn)都非常出色。全新哈弗H61.5GDIT匹配7DCT濕式雙離合變...
2018款哈弗H6Coupe在內(nèi)飾方面基本保持了此前的設(shè)計(jì)風(fēng)格，只是在細(xì)節(jié)及配置方面做出了一定提升。新車采用以駕駛員為中心的設(shè)計(jì)理念，操作便捷，內(nèi)飾材料商業(yè)多處采用搪塑工藝并配以皮質(zhì)材質(zhì)包裹，使其質(zhì)感有一定提升。新車還在配置方面作出一定升級(jí)，全系標(biāo)配無(wú)鑰匙進(jìn)入及啟動(dòng)系統(tǒng)，十分方便，多功能真皮方向盤集...
本次試駕的2018款哈弗H6Coupe紅標(biāo)版為自動(dòng)擋車型，除了原有的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)外還新加入了1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，此外還換裝了7DCT雙離合自動(dòng)變速器，該7DCT為濕式結(jié)構(gòu)雙離合變速器，性能可靠，換擋反應(yīng)迅速，平順性好。雙離合變速器消除了發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩的中斷，燃油效率大大提高，換擋速度快。這臺(tái)新車即便是剛一...
動(dòng)力方面，新車搭載2.0T雙流道直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，額定功率170KW，最大扭矩355N•m，0-100km/h加速僅需9.6秒。具有低速大扭矩和高功率的特性，起步提速?gòu)?qiáng)勁；紅標(biāo)哈弗H7L匹配格特拉克6速濕式雙離合變速器，換擋邏輯清晰迅速，即使在擁堵與頻繁啟停的工況下，車身也沒有頓挫感�？稍O(shè)置運(yùn)...
國(guó)慶長(zhǎng)假結(jié)束，諸君剛剛收攏的心,將被另一喜訊放飛：2018款哈弗H6運(yùn)動(dòng)版10月10日震撼上市，售價(jià)10.3萬(wàn)-11.9萬(wàn)，共有紅藍(lán)標(biāo)手動(dòng)擋精英型，藍(lán)標(biāo)自動(dòng)擋精英型，尊貴型六款車型可選。車型2018款紅、藍(lán)標(biāo)手動(dòng)擋2018款紅、藍(lán)標(biāo)自動(dòng)擋精英型精英型尊貴型售價(jià)10.3萬(wàn)元11.3萬(wàn)元11.9萬(wàn)元10...
親身駕乘過哈弗H6的人都能感受到它內(nèi)部空間的寬敞舒適，足以滿足不同身材駕駛者的需求，儲(chǔ)物空間平整，設(shè)計(jì)更為科學(xué)合理；全新動(dòng)力將每滴燃油的價(jià)值都發(fā)揮到極致，強(qiáng)勁的動(dòng)力輸出，多檔位變速，換擋平順自如，駕乘樂趣無(wú)窮。編輯總結(jié)：全新哈弗H6的核心體現(xiàn)在一個(gè)“新”字上，全新的設(shè)計(jì)，動(dòng)感時(shí)尚；全新的動(dòng)力，激情澎...
11月26日全新哈弗H61.5DGIT煥芯上市，敬請(qǐng)期待！我是誰(shuí)？是顏值擔(dān)當(dāng)也是實(shí)力大咖你想要的，“我”全都有！全新哈弗H6指導(dǎo)價(jià)12.6萬(wàn)—14萬(wàn)搭載1.5GDIT+7DCT動(dòng)力組合燃情來(lái)襲！全新動(dòng)力全芯出擊沉淀與變革，不凡和創(chuàng)新；全新哈弗H61.5GDIT；采用CVVL連續(xù)可變氣門升程技術(shù)；匹配...
全新哈弗H61.5GDIT媒體試駕會(huì)各大媒體對(duì)搭載1.5GDIT動(dòng)力的全新哈弗H6進(jìn)行了多方位嚴(yán)格測(cè)試全新動(dòng)力全芯出擊沉淀與變革，不凡和創(chuàng)新全新哈弗H61.5GDIT采用CVVL連續(xù)可變氣門升程技術(shù)缸蓋集成排氣歧管、進(jìn)排氣雙VVT等技術(shù)功率124kW，扭矩285N·m匹配7DCT濕式雙離合變速器換擋...
