新款發(fā)動(dòng)機(jī)的數(shù)據(jù)很不錯(cuò),在同級(jí)別算先進(jìn)的 但也車不能看數(shù)據(jù),2.0L額定功率170馬力,輪上功率只有73%是,低于平均水平 所以,實(shí)際動(dòng)力也沒很強(qiáng)
(1)異響與發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的關(guān)系 發(fā)動(dòng)機(jī)的大多數(shù)常見異響的存在取決于發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速狀態(tài)! 、佼愴憙H在怠速或低速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)存在。發(fā)響的原因有:活塞與氣缸壁間隙過大;活塞銷裝配過緊或連桿軸承裝配過緊;挺桿與其導(dǎo)孔間隙過大;配氣凸輪
氣門挺桿看了嗎
共振了。。。沒辦法,可以自己弄點(diǎn)海綿之類的墊在螺絲孔附近
很多求新的消費(fèi)者都對(duì)新品牌尤其是\\“換代車型”感興趣,但在我看來,過度求新讓不少消費(fèi)者陷入\\“感情用事”的泥槽。而真正成熟的消費(fèi)者,會(huì)以理性的姿態(tài)全局思考,他們寧選\\“升級(jí)改款”車型而不愿買\\“新
1.6?怂谷龓,還沒這車型,都是1.8或2.0,那是正常的氣門會(huì)經(jīng)過磨合間隙會(huì)大點(diǎn),也不是間隙的大小就好,正常SUV都會(huì)大點(diǎn),所以你的也不是大拉才6200
看你什么聲音,皮帶松了會(huì)“唧唧~~~”響,新車就要開到4S店檢查,保修手冊(cè)要帶去。
首先你確認(rèn)一下聲音是僅與速度有關(guān)還是與發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速有關(guān),如果不管三檔還是四檔,在那兩個(gè)速度上都有明顯噪音的話,那估計(jì)就是輪胎的問題了。檢查一下輪轂是否有變形,四個(gè)輪胎都去做一下動(dòng)平衡
排量決定性能,有錢還是1.8的吧省得將來后悔
1.檢查防凍液是否太少,機(jī)體、膠管、散熱器等有無漏液。2.水箱蓋是否擰緊,要密封好。3.用水沖洗空調(diào)及水箱散熱器。
如今,汽車發(fā)動(dòng)機(jī)小排量的趨勢(shì)已經(jīng)不可逆轉(zhuǎn),市面上越來越多的三缸發(fā)動(dòng)機(jī)正在逐步取代四缸機(jī)車型。不過,消費(fèi)者層面關(guān)于三缸機(jī)的聲音褒貶不一,畢竟廠家在追求輕量化、低能耗的同時(shí),也需要保證三缸發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力性能、穩(wěn)定性和舒心的駕乘體驗(yàn),這無疑也是三缸機(jī)共同面臨的難點(diǎn)。而新一代?怂勾钶d了動(dòng)態(tài)可變缸三缸發(fā)動(dòng)機(jī),...
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