2019年10月20日晚，凱迪拉克CT4于北京凱迪拉克品牌中心亮相，據(jù)悉，凱迪拉克CT4將于2020年正式上市，作為凱迪拉克ATS的繼任者，CT4的定位依舊為豪華品牌運動型中型車，新車將提供兩種外觀設(shè)計，分別為豪華版和運動版，預(yù)計搭載一臺2.0L渦輪增壓發(fā)動機+8AT的動力總成，采用縱置后驅(qū)布局。C...
凱迪拉克ATS的繼任者CT4已經(jīng)在今年5月首發(fā)，其中性能版本CT4-V搭載了2.7TV6渦輪增壓發(fā)動機，最大功率為239kW(325PS)，相比過去的V系列似乎有所弱化，不過凱迪拉克此前表示V系列已經(jīng)不再是最極致的性能版本，接下來會有更強大的存在，也就是本次諜照中的車型——CT4-VBlackWin...
【58車衡陽訊】今天呢小編給大家要聊一聊的是美系B級車--凱迪拉克ATS-L，在剛上市的時候，很多人就為它的鉆石切的外觀所著迷。接下來我么們就來好好聊一聊。這款款車采用的是2.0渦輪增壓發(fā)動機，但比同級別的發(fā)動機所爆發(fā)出的扭矩要大很多，就官方給出的參數(shù)來看，最大馬力能達到279ps，最大扭矩竟然達到...
【58車衡陽訊】在與凱迪拉克官方溝通時了解到，2020款CT6車型將不再推出2.0T及3.0T車型。從目前已知信息來看，未來CT6入門版車型將搭載3.6LV6自然吸氣發(fā)動機，最大功率為246kW,峰值扭矩為385N·m，另外還將提供4.2TV8(低/高功率)雙渦輪增壓發(fā)動機，最大功率分別為367kW...
【58車衡陽訊】三月中旬，凱迪拉克發(fā)布CT5官圖：修長的車頭配合溜背緊致的車尾，造型上可謂運動感十足。搭載可變缸的2.0T渦輪增壓發(fā)動機和3.0T雙渦輪增壓發(fā)動機，匹配最新10速手自一體變速箱，這樣的動力總成可以說是集成通用當(dāng)下最尖端的技術(shù)。區(qū)別于海外版CT5替換CTS，國產(chǎn)化后的CT5預(yù)計將取代X...
近日，編輯從佛山地區(qū)凱迪拉克經(jīng)銷商處了解到，凱迪拉克ATS-L現(xiàn)車熱銷，顏色可選，目前購車可優(yōu)惠8萬元。對凱迪拉克ATS-L車型感興趣的朋友可到店詳詢。相關(guān)車型及報價如下表：凱迪拉克ATS-L最新價格變化表車型指導(dǎo)價凱迪拉克ATS-L凱迪拉克ATS-L細節(jié)●編輯點評：2017款凱迪拉克ATS-L的尾...
近日，編輯從佛山地區(qū)凱迪拉克經(jīng)銷商處獲悉，凱迪拉克ATS-L現(xiàn)車熱銷，顏色可選，目前購車可優(yōu)惠8萬元。對凱迪拉克ATS-L車型感興趣的朋友可到店詳詢。相關(guān)車型及報價如下表：凱迪拉克ATS-L最新價格變化表車型指導(dǎo)價凱迪拉克ATS-L凱迪拉克ATS-L細節(jié)●編輯點評：2017款凱迪拉克ATS-L的尾部...
2018年10月27日，凱迪拉克VShow漂移秀-天津站榮耀駕臨天津濱海三源色試駕基地，為廣大車迷獻上一場“好萊塢級別”的視聽奢華盛宴，引爆天津！自凱迪拉克VShow舉辦以來，始終以極致動力與領(lǐng)先科技完美詮釋著對“速度”的信念。除了車手的精湛技藝，凱迪拉克VShow上這些緊張刺激的特技動作同時也考驗...
新科邁羅采用了與凱迪拉克kds相同的Alpha平臺打造而來，并且目前引入國內(nèi)的科邁羅RS也與在售的ATS-L采用了相同的動力總成：2.0L渦輪增壓發(fā)動機與8速手自一體變速箱。動力調(diào)校上略微有些差異，科邁羅RS上的這臺發(fā)動機最大功率275馬力；峰值扭矩則都為400�！っ�，前者轉(zhuǎn)速區(qū)間為3000-400...
新科邁羅采用了與凱迪拉克kds相同的Alpha平臺打造而來，并且目前引入國內(nèi)的科邁羅RS也與在售的ATS-L采用了相同的動力總成：2.0L渦輪增壓發(fā)動機與8速手自一體變速箱。動力調(diào)校上略微有些差異，科邁羅RS上的這臺發(fā)動機最大功率275馬力；峰值扭矩則都為400�！っ祝罢咿D(zhuǎn)速區(qū)間為3000-400...
新科邁羅采用了與凱迪拉克kds相同的Alpha平臺打造而來，并且目前引入國內(nèi)的科邁羅RS也與在售的ATS-L采用了相同的動力總成：2.0L渦輪增壓發(fā)動機與8速手自一體變速箱。動力調(diào)校上略微有些差異，科邁羅RS上的這臺發(fā)動機最大功率275馬力；峰值扭矩則都為400牛·米，前者轉(zhuǎn)速區(qū)間為3000-400...
新科邁羅采用了與凱迪拉克kds相同的Alpha平臺打造而來，并且目前引入國內(nèi)的科邁羅RS也與在售的ATS-L采用了相同的動力總成：2.0L渦輪增壓發(fā)動機與8速手自一體變速箱。動力調(diào)校上略微有些差異，科邁羅RS上的這臺發(fā)動機最大功率275馬力；峰值扭矩則都為400�！っ祝罢咿D(zhuǎn)速區(qū)間為3000-400...
新科邁羅采用了與凱迪拉克kds相同的Alpha平臺打造而來，并且目前引入國內(nèi)的科邁羅RS也與在售的ATS-L采用了相同的動力總成：2.0L渦輪增壓發(fā)動機與8速手自一體變速箱。動力調(diào)校上略微有些差異，科邁羅RS上的這臺發(fā)動機最大功率275馬力；峰值扭矩則都為400�！っ�，前者轉(zhuǎn)速區(qū)間為3000-400...
新科邁羅采用了與凱迪拉克kds相同的Alpha平臺打造而來，并且目前引入國內(nèi)的科邁羅RS也與在售的ATS-L采用了相同的動力總成：2.0L渦輪增壓發(fā)動機與8速手自一體變速箱。動力調(diào)校上略微有些差異，科邁羅RS上的這臺發(fā)動機最大功率275馬力；峰值扭矩則都為400�！っ祝罢咿D(zhuǎn)速區(qū)間為3000-400...
新科邁羅采用了與凱迪拉克kds相同的Alpha平臺打造而來，并且目前引入國內(nèi)的科邁羅RS也與在售的ATS-L采用了相同的動力總成：2.0L渦輪增壓發(fā)動機與8速手自一體變速箱。動力調(diào)校上略微有些差異，科邁羅RS上的這臺發(fā)動機最大功率275馬力；峰值扭矩則都為400�！っ祝罢咿D(zhuǎn)速區(qū)間為3000-400...
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新科邁羅采用了與凱迪拉克kds相同的Alpha平臺打造而來，并且目前引入國內(nèi)的科邁羅RS也與在售的ATS-L采用了相同的動力總成：2.0L渦輪增壓發(fā)動機與8速手自一體變速箱。動力調(diào)校上略微有些差異，科邁羅RS上的這臺發(fā)動機最大功率275馬力；峰值扭矩則都為400�！っ�，前者轉(zhuǎn)速區(qū)間為3000-400...
新科邁羅采用了與凱迪拉克kds相同的Alpha平臺打造而來，并且目前引入國內(nèi)的科邁羅RS也與在售的ATS-L采用了相同的動力總成：2.0L渦輪增壓發(fā)動機與8速手自一體變速箱。動力調(diào)校上略微有些差異，科邁羅RS上的這臺發(fā)動機最大功率275馬力；峰值扭矩則都為400牛·米，前者轉(zhuǎn)速區(qū)間為3000-400...
