新伊蘭特EV采用前置前驅(qū)的形式，驅(qū)動(dòng)力由一臺(tái)最大功率為81.4kW、最大扭矩為285N·m的電動(dòng)機(jī)提供。純電能源的儲(chǔ)存介質(zhì)是三元鋰電池，電量為35.6kWh、容量為111Ah、電壓為321.2V。不得不說在悅動(dòng)的良好品質(zhì)下，新伊蘭特EV的駕駛感受的確很不錯(cuò)，除了沒有發(fā)動(dòng)機(jī)的聲響之外，動(dòng)力踏板的腳感延...
近日，編輯從北京現(xiàn)代青島4S經(jīng)銷商處了解到，途勝全系最高現(xiàn)金優(yōu)惠4萬元，現(xiàn)車充足，顏色可選，感興趣的朋友可到店咨詢購(gòu)買。詳情見下表：途勝最新價(jià)格變化表車型指導(dǎo)價(jià)現(xiàn)價(jià)優(yōu)惠幅度優(yōu)惠比例途勝2013款2.0L自動(dòng)兩驅(qū)舒適型18.3814.38降4萬元降21.76%途勝2013款2.0L手動(dòng)兩驅(qū)時(shí)尚型16....
瑞虎作為奇瑞旗下的一款新概念車型，集SUV的通過性、轎車的舒適性、MPV的多變組合空間于一體，具備超越普通轎車的超大視野和舒適寬敞的駕乘空間。瑞虎作為城市休閑suv，它的出身和其他來自于A級(jí)車底盤的城市休閑suv(例如歐藍(lán)德來自于三菱的LANCER平臺(tái)，本田crv來自于本田civic的平臺(tái)，現(xiàn)代途勝...
編輯點(diǎn)評(píng)：各大汽車廠商都傾向于發(fā)展新能源車型，但目前消費(fèi)者對(duì)于電動(dòng)車的認(rèn)可度還不高！北京現(xiàn)代合資自主品牌-首望在2011年的廣州車展上宣布推出，并推出了一款電動(dòng)概念車。而近日獲悉，首望電動(dòng)車有望在2014年量產(chǎn)。首望電動(dòng)概念車于2011年廣州車展推出首望電動(dòng)車有望在2014年量產(chǎn)首望電動(dòng)車在底盤方面...
油價(jià)雖然油價(jià)稍有回落，可是近期油價(jià)重新上漲，高油耗仍然是大家用車的一塊心病。北京現(xiàn)代南二環(huán)駿通店引入伊蘭特燃料車型，節(jié)能又環(huán)保，幫助計(jì)劃購(gòu)車的朋友打消對(duì)油價(jià)的恐慌。北京現(xiàn)代伊蘭特雙燃料民用版黑、白、銀三色可選，提車周期有30天縮短為15天，并且可以走貸款，建行，民生，中行等多家信貸渠道可供選擇。承襲...
北京現(xiàn)代廣恒店，為感謝廣大消費(fèi)者一直以來的支持和厚愛，攜萬元巨惠，清涼出擊！北京現(xiàn)代十年感恩經(jīng)典車型萬元酬賓長(zhǎng)盛不衰，伊蘭特全系現(xiàn)金直降10000元。作為最早進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)的代表性車型，伊蘭特歷經(jīng)多年市場(chǎng)的洗禮，依然是北京現(xiàn)代車型方陣中的常青樹，皮實(shí)、耐用、性能優(yōu)良是它的代名詞！時(shí)尚性能小車，現(xiàn)代I3...
2011款伊蘭特使用的是前麥弗遜式后扭力梁式懸掛系統(tǒng)，令人欣喜的是后懸掛使用了單管減振器，而不是廉價(jià)的雙管減振器，因此設(shè)計(jì)師能夠更好的對(duì)懸掛進(jìn)行調(diào)教，因此伊蘭特在行駛中能夠給人一種非常扎實(shí)的感覺，然而這種扎實(shí)和廉價(jià)車的硬性不一樣，坐在后面時(shí)就可以感覺出來。單管減振器有較好的吸震效果駕駛感受和懸掛的軟...
新上市車一直是我們老百姓最愿意去關(guān)注的，畢竟誰買個(gè)新車都不想買個(gè)老款車型，而在與網(wǎng)友們談?wù)摻谏鲜行萝嚨臅r(shí)候，雪佛蘭新動(dòng)力科魯茲、中期改款的現(xiàn)代伊蘭特以及寶來運(yùn)動(dòng)版SportLine成了大家最感興趣的三款車型。運(yùn)動(dòng)在于外觀寶來SportLine寶來是最近最為熱門的緊湊型轎車，甚至其關(guān)注度已經(jīng)超過了“...
現(xiàn)代伊蘭特算是中國(guó)用戶熟知的車型了，無論是隨處可見的出租車，還是皮實(shí)實(shí)惠的家用車，它都首當(dāng)其沖。眼看著新出的瑞納、ix35等同品牌車型買的如火如荼，伊蘭特也悄然聲息的發(fā)生了變化。到底是更討人喜歡，還是變得更實(shí)用，下面的文章見詳細(xì)分曉。本次實(shí)拍的車型是2011款1.6L手動(dòng)舒適型。從整體來看，2011...
眾所周知，歐美車型往往擁有扎實(shí)的做工和不錯(cuò)的底盤性能，但如果讓消費(fèi)者選擇家庭自用轎車，很多時(shí)候還是會(huì)鐘情于日韓品牌，因?yàn)榛ㄍ瑯拥膬r(jià)錢通常可以買到更高配置的產(chǎn)品。上期我們將一些市場(chǎng)熱門的歐美品牌緊湊型車的入門級(jí)配置做了一下對(duì)比，同樣地，市場(chǎng)上熱門的日韓系緊湊型車同樣有不少，幾天我們就來看看世面上幾款入...
上一代伊蘭特的成功，在悅動(dòng)身上繼續(xù)延續(xù)下來，上市一年半以來，它已是“月銷兩萬俱樂部”的�？停欢瑸轫n國(guó)車的福瑞迪也來者不善，上市僅僅半年多，銷量持續(xù)上升，也已邁入“月銷萬輛俱樂部”了，韓國(guó)車的高性價(jià)比和不錯(cuò)的質(zhì)量得到了中國(guó)消費(fèi)者的認(rèn)可。悅動(dòng)和福瑞迪雖然品牌不同，可它們使用了相同的平臺(tái)，其1.6L車型...
其他方面，預(yù)計(jì)RC將沿用雅紳特的底盤進(jìn)行開發(fā)，但會(huì)進(jìn)行較為運(yùn)動(dòng)化的操控調(diào)教，在動(dòng)力總成上共享伊蘭特悅動(dòng)的配置，這樣既可以降低開發(fā)成本，同時(shí)也可以通過悅動(dòng)目前所帶來的高性能、低油耗的表現(xiàn)來影響一大批消費(fèi)者。從其他方面來看，北京現(xiàn)代RC將會(huì)在今年下半年正式發(fā)布，而4月份的北京國(guó)際車展上，RC可能會(huì)全球首...
扎馬步對(duì)于武術(shù)至關(guān)重要，下盤穩(wěn)不穩(wěn)決定了技藝的高低，同樣，作為汽車中最基礎(chǔ)的核心部件，底盤的好壞也影響并制約著汽車本身的性能發(fā)揮。一個(gè)好的底盤不僅能讓整車感受更緊湊，而且可以提供更好的直線穩(wěn)定性以及彎道支撐性能，甚至關(guān)系到行駛的安全表現(xiàn)。作為較為搶手的經(jīng)濟(jì)型家轎，新愛麗舍2010款、捷達(dá)和伊蘭特三款...
早前國(guó)內(nèi)媒體曾曝光了韓國(guó)本土剛剛上市的2010款現(xiàn)代雅紳特車型，這款車型的主要改動(dòng)是前年的水箱格柵保險(xiǎn)杠部分進(jìn)行了重新修飾，新增加了一些舒適性的配置。而車身結(jié)構(gòu)、底盤調(diào)校、內(nèi)飾布局、動(dòng)力系統(tǒng)均沒有明顯的變化，因此只能算是一款Facelift的中期小改版本。2011款雅紳特諜照2010款雅紳特能否為北...
●底盤配置：采用緊湊級(jí)轎車平臺(tái)打造現(xiàn)代新途勝與現(xiàn)款車型一樣仍然采用緊湊級(jí)轎車平臺(tái)打造，采用承載式車身，應(yīng)用前麥弗遜式獨(dú)立懸架和后多連桿式獨(dú)立懸架結(jié)構(gòu)，其中前后懸架的結(jié)構(gòu)從現(xiàn)代伊蘭特車型(歐版)上改進(jìn)過來�，F(xiàn)代新途勝在多連桿后懸架的作用下可以大幅度降低來自路面的沖擊。結(jié)合與下擺臂連桿相連的螺旋彈簧的拉...
