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新蒙迪歐和寶馬i3哪個好

新蒙迪歐和寶馬i3哪個好相關文章

新能源車型之爭 AITO問界M5對比寶馬i3

新能源車型之爭 AITO問界M5對比寶馬i3

如今的消費者想要購買一輛豪華新能源汽車,除了在BBA這樣的傳統(tǒng)豪華品牌中進行挑選之外,還可以關注一下中國高端新能源品牌,來自高端智慧汽車品牌AITO旗下的問界M5就是當下非常熱門的一款豪華中型SUV。那么,當中國高端新能源遇上德系豪華品牌,消費者該如何選擇呢?我們選取各自代表車型AITO問界M5與寶...

作者:白天雨
寶馬全新i3內(nèi)有乾坤 標配空氣懸架你敢信?

寶馬全新i3內(nèi)有乾坤 標配空氣懸架你敢信?

論一個車型的“換代”變化有多大?今天就給大家?guī)硪惠v找不到上代任何影子的車型,它就是全新i3,來自華晨寶馬。全新BMWi3全系標配:1.2966mm的長軸距,比燃油版3系長軸版還長2.集獨特運動外觀設計于一體的進氣格柵和進氣口3.寶馬自產(chǎn)的第五代eDrive電驅動技術4.帶有藍色飾條全新進化的“天使...

作者:徐捷
盈之寶新BMW i3智能水滴充電樁全面升級

盈之寶新BMW i3智能水滴充電樁全面升級

新純電動BMWi3的智能充電功能集靈活、便利于一體。北京盈之寶新純電動BMWi3智能水滴充電樁全面升級,為您提供更便捷的充電方式。新純電動BMWi3不屈從潮流走勢,這正是遵從自由生活方式的表達。2013年上市的BMWi3在設計上曾先后贏得iF設計金獎、世界車型設計年度大獎等一系列重要獎項,獲得了廣泛...

作者:周洋
2018款寶馬新i3到店實拍 細節(jié)小幅優(yōu)化

2018款寶馬新i3到店實拍 細節(jié)小幅優(yōu)化

車型圖片產(chǎn)品名稱2018款寶馬i3豪華型廠商寶馬級別屬性小型車變速箱電動車單速變速箱驅動方式后置后驅長/寬/高(mm)4020*1775*1600軸距(mm)2570車身結構兩廂車5門最大扭矩(Nm)/轉速250/最大功率(kW)/轉速125/工信部綜合油耗-保修政策三年或10萬公里...

作者:吳堅
購BMW i3可享零購置稅以及新能源車牌照

購BMW i3可享零購置稅以及新能源車牌照

以及低至0.88%的貸款利率,讓用戶購車輕松、出行無憂。BMW還推出了延長保修服務,客戶可靈活選擇延保期限,將保修期延長至7年的超長期限。在延保服務期內(nèi),出現(xiàn)質量問題時,BMW將提供免費修理或者更換延保范圍內(nèi)的零部件。該服務更可隨車轉讓,從而在二手車交易時獲得更高的評估價值。欲了解更多BMW金融方案...

作者:周洋
寶馬i3優(yōu)惠高達7.71萬 寶馬新能源轎車

寶馬i3優(yōu)惠高達7.71萬 寶馬新能源轎車

近日,編輯從廣州地區(qū)寶馬經(jīng)銷商了解到,購買寶馬電動車i3優(yōu)惠7.71萬元,店內(nèi)有少量現(xiàn)車供應,喜歡的可到店咨詢,具體優(yōu)惠見下表:詳情可致電4006-096505寶馬i3最新價格變化表車型指導價,這二者分別成為“Life”模塊和“Drive”模塊,其最大特點就是降低車身重量,i3的整備質量為1195公...

作者:曾月林
BMW  i3在北京獲批使用新能源車牌照

BMW i3在北京獲批使用新能源車牌照

眾多利好政策激發(fā)高檔電動出行市場潛能電話:0510-88772999新浪微博:無錫寶誠太湖大道寶馬4S店

作者:韓磊
北京華德寶“新能源汽車BMW i3”正式銷售

北京華德寶“新能源汽車BMW i3”正式銷售

未來的汽車是什么樣?每個人都有自己獨特的想象。屬于未來的一款車已經(jīng)進入我們的生活,那就是BMWi3,一款打破了當今汽車傳統(tǒng)架構的純電動車。即日起北京華德寶正式銷售。BMWi3上牌流程:值得一提的是,這款創(chuàng)新的寶馬i3車型將使用碳纖維增強塑料車身,整備質量僅為1,195千克,但車身強度卻大幅提升。為了...

作者:58汽車
寶馬i3空間實測,純電動買菜車空間如何表現(xiàn)?

寶馬i3空間實測,純電動買菜車空間如何表現(xiàn)?

【58汽車空間測試】寶馬i3,這款寶馬早期的純電動車型,以其新能源嘗試而聞名。不同于傳統(tǒng)寶馬,i3更注重家用代步而非性能。我們來一探其實用空間。乘坐空間測試顯示,前排座椅調至90厘米,后排頭部空間在同級中表現(xiàn)優(yōu)越,盡管車身不寬,但保證了乘客空間。然而,由于車身較短,后排縱向空間并不寬敞。獨特的對開門...

作者:小楊說車
全新寶馬i7電力驅動路試諜照首曝

全新寶馬i7電力驅動路試諜照首曝

寶馬i品牌陣容豐富,包括全電動的i3和混合動力的i8。新車型寶馬i7預計將是新的節(jié)油“i”車型陣容中的一員。這輛原型車配備了電動輪轂電機,但后輪并未配備通用電機裝置,表明其可能采用前輪驅動的電動動力傳動系統(tǒng)。此外,該車還配備了狹窄的輪轂和輪胎套裝,以降低滾動阻力。與常規(guī)款寶馬7系相比,這輛原型車在車...

作者:小楊說車
從iX3看寶馬i系列純電動的未來丨試駕,寶馬iX3能否引領新能源潮流?

從iX3看寶馬i系列純電動的未來丨試駕,寶馬iX3能否引領新能源潮流?

寶馬iX3作為寶馬i系列國產(chǎn)的首輛純電動汽車,標志著寶馬新能源戰(zhàn)略的加速。從i3、i8到iX3,寶馬展示了其在純電動和混合動力技術上的深厚積累。iX3的推出不僅是產(chǎn)品線的擴展,更是寶馬對未來新能源藍圖的規(guī)劃。兩款車型的定價相對合理,領先型46.99萬,創(chuàng)領型50.99萬,與寶馬X3系列形成旗艦產(chǎn)品。...

作者:小楊說車
撬動新能源市場!AITO問界M5帶來新選擇

撬動新能源市場!AITO問界M5帶來新選擇

近年來,增程式電動車發(fā)展如火如荼,已經(jīng)成為新能源汽車市場繞不開的話題,不斷有廠家加碼增程技術。其實,增程式技術并不算新,從最早的寶馬i3到現(xiàn)在的AITO問界M5、理想ONE、嵐圖Free、天際ME5等等,增程式電動車從一個小眾技術流逐漸發(fā)展成現(xiàn)在業(yè)界不可忽視的驅動形式,這樣的轉變一方面是市場培育的結...

作者:白天雨
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