2015年歲末，凱翼X3正式亮相的瞬間就以驚艷的外觀(guān)牢牢抓住了在場(chǎng)每個(gè)人的心，其年輕時(shí)尚的造型挑戰(zhàn)著年輕消費(fèi)者對(duì)于SUV的慣性審美。而”凱旋之翼“的品牌設(shè)計(jì)語(yǔ)言源于33歲時(shí)就作為20世紀(jì)超級(jí)車(chē)廠(chǎng)——賓尼法利納(Pininfarina)的首席設(shè)計(jì)師羅威·維赫米斯赫(LowieVermeersch)，而...
2015年歲末，凱翼X3正式亮相的瞬間就以驚艷的外觀(guān)牢牢抓住了在場(chǎng)每個(gè)人的心，其年輕時(shí)尚的造型挑戰(zhàn)著年輕消費(fèi)者對(duì)于SUV的慣性審美。而”凱旋之翼“的品牌設(shè)計(jì)語(yǔ)言源于33歲時(shí)就作為20世紀(jì)超級(jí)車(chē)廠(chǎng)——賓尼法利納(Pininfarina)的首席設(shè)計(jì)師羅威·維赫米斯赫(LowieVermeersch)，而...
阿斯頓·馬丁推出了四門(mén)的Rapide，蘭博基尼也展出了四門(mén)的Estoque概念車(chē)，并有消息其將會(huì)付諸量產(chǎn)，而保時(shí)捷的四門(mén)Panamera更是火得一塌糊涂。眼看著其它超跑品牌都擁有了自己的四門(mén)車(chē)型，而法拉利卻并不打算這么做，法拉利主席蒙特澤莫羅曾經(jīng)說(shuō)過(guò)，法拉利不會(huì)推出四門(mén)車(chē)型，包括SUV和跨界車(chē)也不會(huì)...
在我們身邊，一些名車(chē)總讓我們過(guò)目不忘，像是洋溢著濃烈戰(zhàn)斗風(fēng)格的艷紅法拉利F458，全身棱角的蘭博基尼LP670-4，擁有大犀牛般龐大身軀的英菲尼迪QX56。它們從工業(yè)設(shè)計(jì)角度都擁有獨(dú)特的家族元素。而這些車(chē)，或是價(jià)格昂貴，或是產(chǎn)量極其稀少，但現(xiàn)在就在我們身邊，觸手可及的地方，也有這樣一批車(chē)型，它們性?xún)r(jià)...
