“智能化”與“動(dòng)力性”無疑是新能源車區(qū)別于傳統(tǒng)油車，或者說勝過傳統(tǒng)油車的關(guān)鍵。智能化帶來前所未見的人車交互體驗(yàn)日常，動(dòng)力性則打造更高層級(jí)的駕駛快感。華為深度賦能的AITO問界M5，也依托這兩方面的優(yōu)勢，成為市場上炙手可熱的明星車型。酣暢淋漓的動(dòng)力操控極致的動(dòng)力操控早已不再是傳統(tǒng)豪華跑車才有的限定體驗(yàn)...
日前，我們從工信部最新一批基本沿用了現(xiàn)款問界M5的外觀，不過由于是純電版車型，其采用了更加封閉的車頭造型，所以保險(xiǎn)杠和下格柵進(jìn)行了重新設(shè)計(jì)。車側(cè)及尾部則基本沒變化。尺寸方面，新車的長寬高分別為4787/1930/1620mm，軸距為2880mm，基本上和問界M5區(qū)別不大。動(dòng)力方面，新車提供后驅(qū)和四驅(qū)...
根據(jù)乘聯(lián)會(huì)的數(shù)據(jù)顯示，2022年4月份，國內(nèi)新能源汽車的零售滲透率為27.1%，相比去年同期提升了17.3%，可見新能源的風(fēng)潮正旺盛。當(dāng)然，面對(duì)新事物，一部分人會(huì)持觀望的態(tài)度，可以理解，因?yàn)樗麄兛赡懿磺宄履茉春蛡鹘y(tǒng)燃油車的區(qū)別所在，所以我們今天給大家盤點(diǎn)三款豪華中型SUV，分別為問界M5、寶馬X3...
根據(jù)乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)顯示,2022年4月國內(nèi)新能源汽車的零售滲透率為27.1%,相比去年同期提升了17.3%。隨著新能源汽車的日益熱銷,越來越多的消費(fèi)者趨向于購買該類車型,但選擇的時(shí)候難免會(huì)有疑問,比如增程式電動(dòng)車和純電動(dòng)車該如何選擇?今天我們以AITO問界M5和蔚來ES6為例,通過對(duì)比來展示不同技術(shù)路線...
近日，AITO問界M5將開啟首次OTA升級(jí)，V1.0.102SP05版本將陸續(xù)完成對(duì)車輛的推送。本次升級(jí)主要涉及迎賓座椅、燈光提示、智慧語音、大屏UI界面、轉(zhuǎn)向燈提示音等諸多功能的優(yōu)化，將進(jìn)一步提升問界M5的交互便捷性和乘坐舒適性，為用戶帶來更優(yōu)質(zhì)的用車體驗(yàn)。OTA的升級(jí)能力是智能汽車的一大特征，可...
新能源汽車在剛過去的2021年高歌猛進(jìn)，產(chǎn)銷分別完成354.5萬輛和352.1萬輛，人們對(duì)新能源車的認(rèn)可度越來越高的同時(shí)仍存在一定的疑問或誤區(qū)，比如被廣泛討論的“增程式電動(dòng)車和純電動(dòng)車的區(qū)別在哪”，我們以同一價(jià)格區(qū)間的增程式電動(dòng)車AITO問界M5，搭載一臺(tái)專門打造的1.5T四缸增程器，擁有15:1最...
