剛剛開(kāi)幕的2023上海國(guó)際車(chē)展,MPV產(chǎn)品扎堆首秀,發(fā)布,上市,昔日不溫不火的MPV市場(chǎng),如今迎來(lái)了井噴式的爆發(fā)�；谥悄芑⒕W(wǎng)聯(lián)化的快速發(fā)展,同時(shí)順應(yīng)“軟件定義汽車(chē)”的潮流趨勢(shì),MPV成為接納智慧座艙的最佳載體。2021年下半年開(kāi)始,以豐田賽那為代表,繼合資品牌拉開(kāi)了MPV割據(jù)紛爭(zhēng)的戰(zhàn)火,自主品牌...
近來(lái)，隨著車(chē)企智能化之戰(zhàn)的不斷升級(jí)，與自動(dòng)駕駛相關(guān)的熱詞，城市NOH火了。在今年成都車(chē)展上，搭載“中國(guó)首個(gè)量產(chǎn)城市智能輔助駕駛系統(tǒng)”的魏牌摩卡DHT-PHEV激光雷達(dá)版吸睛無(wú)數(shù)，長(zhǎng)城汽車(chē)也成為中國(guó)首個(gè)實(shí)現(xiàn)城市NOH智能駕駛輔助系統(tǒng)量產(chǎn)的車(chē)企，以實(shí)力引領(lǐng)汽車(chē)行業(yè)智能輔助駕駛邁向新的臺(tái)階。同時(shí)，按照規(guī)劃...
近來(lái)，隨著車(chē)企智能化之戰(zhàn)的不斷升級(jí)，與自動(dòng)駕駛相關(guān)的熱詞，城市NOH火了。在今年成都車(chē)展上，搭載“中國(guó)首個(gè)量產(chǎn)城市智能輔助駕駛系統(tǒng)”的魏牌摩卡DHT-PHEV激光雷達(dá)版吸睛無(wú)數(shù)，長(zhǎng)城汽車(chē)也成為中國(guó)首個(gè)實(shí)現(xiàn)城市NOH智能駕駛輔助系統(tǒng)量產(chǎn)的車(chē)企，以實(shí)力引領(lǐng)汽車(chē)行業(yè)智能輔助駕駛邁向新的臺(tái)階。同時(shí)，按照規(guī)劃...
今年，混動(dòng)市場(chǎng)迎來(lái)了爆發(fā)式增長(zhǎng)。之前，日系依賴(lài)于專(zhuān)利技術(shù)的保護(hù)一直處于“神話(huà)”般的狀態(tài)。如今，隨著越來(lái)越多中國(guó)品牌的技術(shù)迅速崛起，為消費(fèi)者提供了更多選擇。今天我們就以混動(dòng)市場(chǎng)新晉明星車(chē)型魏牌拿鐵DHT為例，看看這個(gè)市場(chǎng)新秀搭載的智能DHT技術(shù)，是否能夠撼動(dòng)本田i-MMD的地位，為消費(fèi)者帶來(lái)全新的混動(dòng)...
我們駕駛的進(jìn)口科帕奇豪華版具有七個(gè)座位，包括前排兩個(gè)、中排三個(gè)和后排兩個(gè)。這樣的布局也是我們?cè)赟UV以及MPV車(chē)型中常見(jiàn)的。我們知道一般七座的車(chē)型無(wú)論是SUV還是MPV，都遵循著二三二這樣的座位排布，雪佛蘭科帕奇也一樣。當(dāng)然，我們不排除有人問(wèn)為什么第三排座位為什么只有兩個(gè)。為了保證車(chē)輛流線(xiàn)型外觀(guān)審美...
