目前在國(guó)內(nèi)銷售的汽車類型中，一般的最小離地間隙在100-220MM左右；主要是因?yàn)檐囆筒煌�。 �?、汽車的底盤(pán)高，優(yōu)點(diǎn)是通過(guò)能力強(qiáng)；除了能夠在城市駕駛、在路況不太好的崎嶇路上也能夠很好駕駛； 2、不足之處是成本高、
一般大一點(diǎn)好些，通過(guò)性能好些噻。 如：離地間隙250MM的車就比離地間隙150MM的車要高100MM，通過(guò)的路況就要多的多了，不那么容易底盤(pán)補(bǔ)擦掛。
更換較長(zhǎng)行程的避震器組，不但可以將最低離地高度提高外，相對(duì)的各種越野角度如：進(jìn)入角、離去角、翻越角、輪胎落差行程也都可以加大，因?yàn)樵揭暗穆窙r絕對(duì)有崎嶇不平的路況出現(xiàn)，如果各方面越野角度不足，就會(huì)造成車輛差速器、油底殼、變
大眾車的最小離地間隙都較低，均在100mm至125mm之間。 這點(diǎn)應(yīng)當(dāng)在向客戶介紹的過(guò)車中有效規(guī)避(例如講，大眾的懸架較硬，所以不需要像美日韓車系那樣留那么多空余）。 希望對(duì)你有所提示。
車用傳感器是汽車計(jì)算機(jī)系統(tǒng)的輸入裝置，它把汽車運(yùn)行中各種工況信息，如車速、各種介質(zhì)的溫度、發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)工況等，轉(zhuǎn)化成電訊號(hào)輸給計(jì)算機(jī)，以便發(fā)動(dòng)機(jī)處于最佳工作狀態(tài)。車用傳感器很多，判斷傳感器出現(xiàn)的故障時(shí)，不應(yīng)只考慮傳感器本身
按2和H
對(duì)，正常來(lái)說(shuō)要去車管所申請(qǐng)變更，如果你不想麻煩的話，檢車時(shí)給點(diǎn)錢多的是辦法讓你通過(guò)檢車
WRC賽車底盤(pán)高度不是固定的，各車隊(duì)會(huì)根據(jù)每個(gè)賽段路面實(shí)際情況事先調(diào)整懸掛和輪胎的配置
看跑路高度適合坑洼路段底些適合跑平路切高速抓撈要看驅(qū)前驅(qū)盡量前面底些要高速運(yùn)轉(zhuǎn)容易失控四驅(qū)面搞些輪鋪?zhàn)×ν杉{ 評(píng)
底盤(pán)降低能夠降低重心，可以改變車輛過(guò)彎時(shí)的側(cè)傾和晃動(dòng)，但對(duì)舒適度的改變不大
汽車的“三件”中，底盤(pán)技術(shù)往往被忽視。奇瑞作為國(guó)產(chǎn)品牌，其瑞祺G5采用的前雙橫臂獨(dú)立懸架+后多連桿式獨(dú)立懸架設(shè)計(jì)，展現(xiàn)了其底盤(pán)技術(shù)的國(guó)內(nèi)領(lǐng)先水平。盡管銷量平平，奇瑞在自主研發(fā)底盤(pán)方面獨(dú)樹(shù)一幟。而法國(guó)的標(biāo)致雪鐵龍則以其在WRC賽道上的卓越表現(xiàn)，證明了其底盤(pán)技術(shù)的世界級(jí)地位。法國(guó)車底盤(pán)的硬朗和穩(wěn)定性，使...
使用車輛時(shí)，底盤(pán)兩側(cè)的排水孔至關(guān)重要。這些孔通常被橡膠塞封住，以防水和泥沙進(jìn)入車內(nèi)。若需打開(kāi)，用撬棒或手即可撬出橡膠塞。若車內(nèi)或底盤(pán)積水，可升起車輛拔掉橡膠塞排水。為避免底盤(pán)進(jìn)水，應(yīng)少走積水深的道路。車內(nèi)積水可能由發(fā)動(dòng)機(jī)艙、天窗或車門排水孔堵塞引起，定期清理可預(yù)防。積水會(huì)導(dǎo)致部件生銹，降低耐久性，因...
加裝的發(fā)動(dòng)機(jī)護(hù)板固定螺絲松動(dòng)，護(hù)板變形等，解決措施是，把護(hù)板拆下來(lái)重新校正試車，或重新緊固護(hù)板固定螺絲，可以解決這個(gè)問(wèn)題。2、如果前進(jìn)檔，切換倒檔有有金屬敲擊聲音，很多時(shí)候是半軸大螺母返松，間隙碰撞響，另外傳動(dòng)軸萬(wàn)向節(jié)里面的滾針磨損了，也會(huì)導(dǎo)致間隙碰撞響，建議實(shí)際檢查一下前輪半軸是否磨損，或者發(fā)動(dòng)機(jī)...
近日，有朋友私信我問(wèn)了一個(gè)很有意思的問(wèn)題：感覺(jué)說(shuō)起汽車底盤(pán)，好像知道大概是哪些東西，但細(xì)致想來(lái)，好像也沒(méi)有特別清晰。很多人可能會(huì)覺(jué)得很簡(jiǎn)單啊，就是懸架，輪胎，轉(zhuǎn)向，制動(dòng)啊。其實(shí)這個(gè)并不全也不系統(tǒng)。也有在校生問(wèn)我：我想從事底盤(pán)設(shè)計(jì)的工作，我應(yīng)該準(zhǔn)備哪些方面的只是儲(chǔ)備。所以今天想從我自己個(gè)人理解的角度來(lái)...
底盤(pán)磕碰后是否受損？油底殼和油管是底盤(pán)最易受傷的部位，若磕碰后出現(xiàn)漏油或異響，可能已損傷。但一般小磕碰無(wú)大礙，油管和油底殼有保護(hù)。若不確定損傷，可到4S店或維修廠檢查。預(yù)防措施包括噴涂底盤(pán)裝甲和加裝發(fā)動(dòng)機(jī)護(hù)板，以保護(hù)底盤(pán)免受飛石撞擊和腐蝕。噴涂底盤(pán)裝甲可在底盤(pán)、輪轂等部位形成保護(hù)層，防撞擊和腐蝕。發(fā)...
酸雨，廢氣，除雪劑，沙礫時(shí)刻在侵蝕，損害著它們，如何來(lái)保護(hù)我們的底盤(pán)呢？“底盤(pán)封塑”及時(shí)應(yīng)運(yùn)而生，它是在將底盤(pán)仔細(xì)去污，除油后把一種高附著性，高彈性，高防腐，防銹的柔性環(huán)氧樹(shù)脂等合成塑膠厚厚地噴涂在底盤(pán)上，使之與外界隔絕，以達(dá)到防腐，防銹，防撞，防噪的作用。一次“封塑”，受用終身。封塑的好處汽車底盤(pán)...
說(shuō)起汽車保養(yǎng)，很多車主先想到的就是發(fā)動(dòng)機(jī)、輪胎、剎車系統(tǒng)，而汽車底盤(pán)的保養(yǎng)很容易被車主忽視，殊不知，汽車底盤(pán)的保養(yǎng)直接關(guān)系到汽車的操控性、舒適性、安全性，可以說(shuō)，汽車底盤(pán)是保證汽車整體性能的一個(gè)重要部位，其保養(yǎng)不能掉以輕心。底盤(pán)損壞影響車況對(duì)于汽車來(lái)說(shuō)，底盤(pán)能確保車輛和車主的安全。車輛在行駛過(guò)程中，...
說(shuō)起汽車保養(yǎng)，很多車主先想到的就是發(fā)動(dòng)機(jī)、輪胎、剎車系統(tǒng)，而汽車底盤(pán)的保養(yǎng)很容易被車主忽視，殊不知，汽車底盤(pán)的保養(yǎng)直接關(guān)系到汽車的操控性、舒適性、安全性，可以說(shuō)，汽車底盤(pán)是保證汽車整體性能的一個(gè)重要部位，其保養(yǎng)不能掉以輕心。底盤(pán)損壞影響車況對(duì)于汽車來(lái)說(shuō)，底盤(pán)能確保車輛和車主的安全。車輛在行駛過(guò)程中，...
說(shuō)起汽車保養(yǎng)，很多車主先想到的就是發(fā)動(dòng)機(jī)、輪胎、剎車系統(tǒng)，而汽車底盤(pán)的保養(yǎng)很容易被車主忽視，殊不知，汽車底盤(pán)的保養(yǎng)直接關(guān)系到汽車的操控性、舒適性、安全性，可以說(shuō)，汽車底盤(pán)是保證汽車整體性能的一個(gè)重要部位，其保養(yǎng)不能掉以輕心。底盤(pán)損壞影響車況對(duì)于汽車來(lái)說(shuō)，底盤(pán)能確保車輛和車主的安全。車輛在行駛過(guò)程中，...
汽車底盤(pán)的保養(yǎng)往往被人視作可有可無(wú)，遠(yuǎn)沒(méi)有發(fā)動(dòng)機(jī)和車身那么受人重視，其實(shí)汽車底盤(pán)是否保養(yǎng)得法，直接關(guān)系到汽車的安全性、操控性、舒適性和經(jīng)濟(jì)性等各種關(guān)鍵的性能，絲毫不能掉以輕心。汽車底盤(pán)養(yǎng)護(hù)和發(fā)動(dòng)機(jī)養(yǎng)護(hù)有很多相似之處，需要及時(shí)檢查和保養(yǎng)，那么汽車的底盤(pán)怎么保養(yǎng)呢?卓杰行二手車寄賣編輯邀請(qǐng)汽車保養(yǎng)專家為...
不知道是不是因?yàn)榻衲贶囀性鲩L(zhǎng)放緩，競(jìng)爭(zhēng)加劇，車企們的日子不好過(guò)，不僅各大車企接連打起了降價(jià)戰(zhàn)，而且在營(yíng)銷方面也是火藥味漸濃。就在今天，《南方都市報(bào)》上一則犀利的汽車廣告，引爆了整個(gè)汽車圈。馬自達(dá)6：操控性能好的汽車底盤(pán)這則名為《底盤(pán)好，車才好》的廣告的始作俑者就是馬自達(dá)6。馬6用4幅幽默的漫畫(huà)，將目...
俗話說(shuō)，“車爛先爛底”，一個(gè)車子成色好壞，觀察底盤(pán)是最直觀的方法。日常用車過(guò)程中，很少車主會(huì)注意到通過(guò)保護(hù)底盤(pán)來(lái)保護(hù)車子。那么底盤(pán)又該如何保養(yǎng)呢?“爛車先爛底”新車養(yǎng)護(hù)須從底盤(pán)入手汽車底盤(pán)日常保養(yǎng)與急救方法明細(xì)有備無(wú)患汽車底盤(pán)系統(tǒng)損壞急救維修竅門1.問(wèn)：許多車表面很風(fēng)光，底盤(pán)卻銹跡斑斑，為什么會(huì)出現(xiàn)...
在遠(yuǎn)離修車點(diǎn)時(shí)，汽車壞了，那真是讓人頭疼。有備則無(wú)患，有了汽車后在平常就應(yīng)注意汽車的保養(yǎng)。說(shuō)到汽車的養(yǎng)護(hù)，底盤(pán)護(hù)理最容易被司機(jī)朋友忽視，但在冬季或濕滑天氣底盤(pán)維護(hù)的好壞重要性就很明顯了。在冬季要對(duì)底盤(pán)進(jìn)行養(yǎng)護(hù)就要徹底做底盤(pán)清洗及防銹處理。首先要對(duì)底盤(pán)進(jìn)行徹底的清潔，如果底盤(pán)上的泥污過(guò)多，還要用去油污...
汽車底盤(pán)的保養(yǎng)往往被人視作可有可無(wú)，遠(yuǎn)沒(méi)有發(fā)動(dòng)機(jī)和車身那么受人重視，其實(shí)汽車底盤(pán)是否保養(yǎng)得法，直接關(guān)系到汽車的安全性、操控性、舒適性和經(jīng)濟(jì)性等各種關(guān)鍵的性能，絲毫不能掉以輕心。及時(shí)檢查各重要總成機(jī)油情況這里包括變速器、制動(dòng)系統(tǒng)動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)等，一方面要嚴(yán)格按照說(shuō)明書(shū)上的時(shí)間規(guī)定，定期到特約維修服務(wù)站去...
在遠(yuǎn)離維修站時(shí)，汽車壞了，那真是讓人頭疼。有備則無(wú)患，有了汽車后在平常就應(yīng)注意汽車的保養(yǎng)。說(shuō)到汽車的養(yǎng)護(hù)，底盤(pán)護(hù)理最容易被司機(jī)朋友忽視，但在冬季或濕滑天氣底盤(pán)維護(hù)的好壞重要性就很明顯了。在冬季要對(duì)底盤(pán)進(jìn)行養(yǎng)護(hù)就要徹底做底盤(pán)清洗及防銹處理。首先要對(duì)底盤(pán)進(jìn)行徹底的清潔，如果底盤(pán)上的泥污過(guò)多，還要用去油污...
市區(qū)道路碎沙石多，底盤(pán)養(yǎng)護(hù)要尋求好的方法不少車主購(gòu)買新車后，只顧著為愛(ài)車貼膜、封釉、鋪地膠等，卻很少人會(huì)考慮到為愛(ài)車的底盤(pán)采取一些保護(hù)措施。近期廣州修路工程多，坑洼的道路情況對(duì)汽車的底盤(pán)是很大的考驗(yàn)。本地4S店維修廠一位周師傅在此提醒各位車主：“車爛先爛底”，底盤(pán)的保護(hù)可是非常重要的哦。小小沙石的大...
在遠(yuǎn)離修車點(diǎn)時(shí)，汽車壞了，那真是讓人頭疼。有備則無(wú)患，有了汽車后在平常就應(yīng)注意汽車的保養(yǎng)。說(shuō)到汽車的養(yǎng)護(hù)，底盤(pán)護(hù)理最容易被司機(jī)朋友忽視，但在冬季或濕滑天氣底盤(pán)維護(hù)的好壞重要性就很明顯了。在冬季要對(duì)底盤(pán)進(jìn)行養(yǎng)護(hù)就要徹底做底盤(pán)清洗及防銹處理。首先要對(duì)底盤(pán)進(jìn)行徹底的清潔，如果底盤(pán)上的泥污過(guò)多，還要用去油污...
現(xiàn)在很多轎車的底盤(pán)閥低。容易刮底，涉水發(fā)動(dòng)機(jī)容易進(jìn)水是我們比較痛苦的事情。最近，跟幾個(gè)開(kāi)車?yán)鲜纸涣骱�，學(xué)到以下幾個(gè)小技巧，希望能給大家一點(diǎn)幫助。1、開(kāi)車上下坡度比較大的地方時(shí)，直行肯定刮底的情況下，需要注意：首先盡量讓同車的人員下車，減輕車的載重，可以一定程度上升高離地間隙。其次，上下坡時(shí)，不要直行...
