提問(wèn)者：游記20122015-11-10 00:00
可都說(shuō)沒(méi)配件網(wǎng)上有好多同樣問(wèn)題，4s店說(shuō)是個(gè)什么切換的東西！不知道是真沒(méi)配件還是不好修，讓等著
N5的控制不是通過(guò)暖水閥，而是通過(guò)翻板來(lái)控制的。本身這種翻板控制的制熱效果和制冷效果就都不是很好。 這個(gè)可以修好的，換翻板就好了。汽車(chē)空調(diào)制冷系統(tǒng)由壓縮機(jī)、冷凝器、貯液干燥器、膨脹閥、蒸發(fā)器和鼓風(fēng)機(jī)等組成。各部件之間采用銅管（或鋁管）和高壓橡膠管連接成一個(gè)密閉系統(tǒng)。制冷系統(tǒng)工作時(shí)，制冷劑以不同的狀態(tài)在這個(gè)密閉系統(tǒng)內(nèi)循環(huán)流動(dòng)，每個(gè)循環(huán)有四個(gè)基本過(guò)程： 1、壓縮過(guò)程：壓縮機(jī)吸入蒸發(fā)器出口處的低溫低壓的制冷劑氣體，把它壓縮成高溫高壓的氣體排出壓縮機(jī)。 2、散熱過(guò)程：高溫高壓的過(guò)熱制冷劑氣體進(jìn)入冷凝器，由于壓力及溫度的降低，制冷劑氣體冷凝成液體，并排出大量的熱量。 3、節(jié)流過(guò)程：溫度和壓力較高的制冷劑液體通過(guò)膨脹裝置后體積變大，壓力和溫度急劇下降，以霧狀（細(xì)小液滴）排出膨脹裝置。 4、吸熱過(guò)程：霧狀制冷劑液體進(jìn)入蒸發(fā)器，因此時(shí)制冷劑沸點(diǎn)遠(yuǎn)低于蒸發(fā)器內(nèi)溫度，故制冷劑液體蒸發(fā)成氣體。在蒸發(fā)過(guò)程中大量吸收周?chē)臒崃�，而后低溫低壓的制冷劑蒸氣又進(jìn)入壓縮機(jī)。 上述過(guò)程周而復(fù)始的進(jìn)行，達(dá)到降低蒸發(fā)器周?chē)諝鉁囟鹊哪康摹Ｗ詣?dòng)空調(diào)的功能包括車(chē)內(nèi)溫度和濕度自動(dòng)調(diào)節(jié)、回風(fēng)和送風(fēng)模式自動(dòng)控制以及運(yùn)轉(zhuǎn)方式和換氣量控制等功能。電控單元將根據(jù)駕駛員或乘客通過(guò)空調(diào)顯示控制面板上的按鈕進(jìn)行的設(shè)定，使空調(diào)系統(tǒng)自動(dòng)運(yùn)行，并根據(jù)各種傳感器輸入的信號(hào)，對(duì)送風(fēng)溫度和送風(fēng)速度及時(shí)地進(jìn)行調(diào)整，使車(chē)內(nèi)的空氣環(huán)境保持最佳狀態(tài)。
回答者：xlowen2016-11-10 00:00
吹前檔所有的車(chē)都是空調(diào)自動(dòng)打開(kāi)的，這是物理常識(shí)了!
提問(wèn)者：mkipmg7432013-11-21
夏利N5汽車(chē)暖風(fēng)怎么開(kāi)，我打到外循環(huán)，關(guān)閉空調(diào)，打開(kāi)鼓風(fēng)機(jī)，剛開(kāi)始吹得全關(guān)閉A/C開(kāi)關(guān)，選好循環(huán)方式（冬季用外循環(huán)風(fēng)檔不上水蒸氣），將箭頭所指的 58車(chē)>>
提問(wèn)者：CMwean5o2014-07-01
拍個(gè)圖片
提問(wèn)者：txican2015-05-18
你好 看在方向盤(pán)下方有沒(méi)有 希望我的回答能幫助你！謝謝58車(chē)
提問(wèn)者：chinaguoquan2015-10-06
你好, 在不開(kāi)啟空調(diào)的情況下（顯示器上無(wú)雪花標(biāo)示），暖風(fēng)機(jī)的熱源是來(lái)自發(fā)動(dòng)機(jī)的溫度，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)的冷卻系統(tǒng)運(yùn)作一段時(shí)間以后，再加上室外的低溫，發(fā)動(dòng)機(jī)整體的溫度被降溫下來(lái)，就導(dǎo)致了后面再吹進(jìn)來(lái)的風(fēng)就是冷風(fēng)，當(dāng)然這個(gè)冷風(fēng)還是會(huì)比
提問(wèn)者：匿名網(wǎng)友2015-01-22
沒(méi)必要啊哥們！我的車(chē)跟你的一樣！告訴你不好改！造價(jià)太高！一改的話暖風(fēng)空調(diào)都得改！再說(shuō)咱也沒(méi)錢(qián)！有錢(qián)誰(shuí)買(mǎi)N5啊！
提問(wèn)者：yanyong520..2013-05-06
