提問者:qhfy94042016-09-22 00:00
1.4T是DSG變速箱,現(xiàn)在大眾對DSG的問題還沒有應對措施,所以最好避免去冒這個險 從級別、配制,都是昊銳占優(yōu),不過1.4T+DSG對于昊銳的軸距、總重來說,有點小馬拉大車,車子重量越大、發(fā)動機功率越小,DSG越容易高溫抖動
回答者:bebyoln0112016-09-24 00:00
建議著重檢查火花塞和點火線圈,用電腦檢測發(fā)動機15.16組數(shù)據(jù),有無變動。順便檢查一下變速箱。
提問者:7j8djd93jd2015-02-28
這是1.4T的昊銳的先天不足(其它1.4T車型也這樣),因為排量小,在完全抬起制動踏板約1秒時間后,前進的動力才會傳導至車身,在這1秒里,如果是上坡,車又沒有動力,便會出現(xiàn)溜車的情況。建議在上坡起步時這樣操作:駐車后拉起
提問者:dfqun2013-03-27
同一個平臺開發(fā)的車,同一個媽?磁渲茫号了_特技術相對于斯柯達昊銳技術老舊,空間使用率不高。斯柯達昊銳1.8T,空間使用率非常高,后排及前排空間縱向空間非常飽滿,橫向空間只能夠說夠用,使用DSG雙離合變速器,在加速上領先于
提問者:pumaseven392013-06-18
買4T 就買手動 自動DSG 變速箱 的問題還沒有解決 市內抖動明顯 建議昊銳 或者明銳 或者買日本車
提問者:lj10zhong2013-09-07
可能的原因很多,比如油品不好,保養(yǎng)不及時,積碳過多,也可能是變速箱缺陷,最好去ssss檢查一下,望采納。
提問者:匿名網(wǎng)友2014-01-15
上坡的時候不深踩油門這個1.4渦輪發(fā)動機就成了1.4,拉動這么個大車當然吃力,教練教你的是自然吸氣發(fā)動機的開發(fā),如換成雅閣凱美瑞天籟這樣的大排量發(fā)動機就不會這樣,再說大眾的變速箱有通病,吃不消這么折騰
提問者:bczcy562015-12-16