提問者：Zfhsetyi2013-10-02 00:00
本人感受主要有以下幾點: 1.與長安S460比較，工藝要好一點。當初買車時，關注了快半年時間S460，差點下手，后來一接觸五菱榮光，立刻就改主意了。為什么呢?首先是發(fā)動機，榮光的機器是B系列的，雙頂置凸輪軸，正時傳動機構是鏈條式的(比皮帶式的使用壽命長)，正常工作時發(fā)動機噪聲很小，有幾次在怠速狀態(tài)準備掛擋起步時，因為沒聽到發(fā)動機聲音，以為熄火了，就擰鑰匙重新點火，結果發(fā)生發(fā)動機運轉時啟動發(fā)電機的錯誤，據(jù)說對發(fā)電機不利，可把我心疼壞了，其實當時要是觀察一下轉速表就不會犯這樣的錯誤了。 2.儀表板方面榮光要比S460上檔次。460只有一塊里程表，榮光有里程表和發(fā)動機轉速表，視覺上方便很多，感覺上也比較正規(guī)，不知為什么460要省下一塊表(能差多少成本)?水溫指示和油量指示，460是指針式的，比較傳統(tǒng);榮光的是LCD數(shù)字刻度顯示，比較時尚。 3.操控性方面，感覺榮光的要好得多。長安的幾款車我也開過，我們單位有好幾輛不同型號的長安微面，我是上班開公家的長安微面，下班開我自己的榮光。對比過來，還是榮光好開，長安車操控不是很順手。但是經(jīng)常換著開不同類型的車對自己也是一種鍛練的機會，起碼適應面會更寬一些。 4.外形方面，榮光的車型有點小商務車的感覺，而460看起來更粗狂些。 5.前車門的內(nèi)部開門把手和鎖扣機構，榮光的更像MPV型的，正合我意。460的就有點老套了。 6.音響喇叭，榮光的前后各2個，共有4只，而460的只有前門部位的2只，后面沒有。 7.油耗方面，市內(nèi)7.5到8個，合格證上標示的是8.1(據(jù)說，合格證上標示的是實際油耗)。長途高速沒有機會試，但應更少些。 8.倒車時不小心碰過一次，結果后面的車保險擋板癟進一塊，沒怎么掉漆，我的榮光車漆被狠狠得蹭掉一片， 但沒有癟。 9.另據(jù)業(yè)內(nèi)專業(yè)人士提示，新車過磨合期后最好要高速拉一次車，有條件的在專業(yè)試車場，或上高速公路，把新車的速度拉起來，盡量接近極限(當然，前提是請專業(yè)試車手來做更好，自己來做要保證安全第一)，經(jīng)過拉車后的車，其性能有所提高，提速和油耗都會得到改善。 10.不足之處也是有的，不超過80km的速度，車內(nèi)比較安靜。80km以上車內(nèi)噪聲較大，但是不論80km以下還是80km以上，發(fā)動機的聲音還是比較安靜的。爬同樣的坡度，用同樣的檔位，感覺沒有長安車來得有勁�？磥砦辶廛嚻湫阅苓�有較大的改善空間。 11.既然看中微面，就不必和轎車比，2種車功能作用不同，沒有可比性。要比較就要在同類車里比，那樣才是科學的。 12.榮光的B12發(fā)動機屬高速發(fā)動機，低速時其性能表現(xiàn)并不突出，高速時才彰顯英雄本色。 以上是我的一點感受和體會，僅供參考。
回答者：lql囧云xi2016-10-02 00:00
這些車怎么也得7到7.5的油耗，我開的是五菱之光1.0的油耗是7.5.估計榮光的B系列發(fā)動機7.5肯定夠了。
提問者：2013-08-08
熱車時間其實不固定。關鍵看轉速表。 剛打起火時，怠速在1000以上，這時最好不要立即行車，因為此時行車，一是發(fā)動機機油還沒有完全到位，潤滑不足，加劇磨損。二是怠速不穩(wěn)，發(fā)動機運行不平穩(wěn)，不利于磨合，也會加劇磨損。
提問者：2013-06-01
駕駛習慣不一樣，路況不一樣，堵車、載重、油品、冷熱風、是否磨合期/舊車等不一樣，油耗也就不一樣的，一般綜合油耗在8-10個左右吧。 多少個油的意思是百公里多少升油。個是口語的習慣說法�！ ≤囕v油耗一般以百公里油耗計
提問者：22甜甜882016-09-23
我個人的觀點是 起步一檔是不要過猛的加大油門，轉速1千5. 2檔 轉速2000 3檔 轉速2500 4檔和 5檔 基本 保持在 3000左右
提問者：sailaway_2013-06-13
五菱不知道，但我知道長安車，最好磨5000公里，期間不要跑高速、不要滿載，不要當教練車，磨好了，長安車可以壽命延長100000公里左右，發(fā)動機轉速不要超過2000磚
提問者：uhrtg2014-05-16
買榮光還不如海馬榮達呢 從四個方面對比: 1.發(fā)動機 --海馬榮達采用海馬第三代發(fā)動機1.2排量，功率67千瓦，95馬力，扭矩117，有VVT可變正時氣門技術 --榮光采用青島B系列發(fā)動機1.3排量，功率6
提問者：biz332013-09-07
