提問(wèn)者：sun49102016-02-08 00:00
樓主，空調(diào)不涼主要的原因有：空調(diào)系統(tǒng)壓力，怠速時(shí)由于壓縮機(jī)的轉(zhuǎn)速低不會(huì)產(chǎn)生過(guò)高的系統(tǒng)壓力，因此在行駛過(guò)程中受發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的影響，隨著空調(diào)系統(tǒng)壓力的過(guò)高空調(diào)系統(tǒng)將關(guān)閉，自然會(huì)出現(xiàn)一會(huì)涼一會(huì)熱的情況。檢查水箱冷凝器之間是否有雜物，造成溫室效應(yīng)促使冷凝器的散熱不良，所以在行駛過(guò)程中系統(tǒng)壓力過(guò)高，出現(xiàn)上面的故障。檢查冷媒質(zhì)量，難免會(huì)因?yàn)槔涿劫|(zhì)量造成制冷效果下降。同時(shí)也建議您清洗冷凝器，根據(jù)以上建議去4店對(duì)空調(diào)做一全面檢測(cè)。
回答者：wehascggu2016-02-10 00:00
（1）異響與發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的關(guān)系 發(fā)動(dòng)機(jī)的大多數(shù)常見(jiàn)異響的存在取決于發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速狀態(tài)�！ 、佼愴憙H在怠速或低速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)存在。發(fā)響的原因有：活塞與氣缸壁間隙過(guò)大；活塞銷(xiāo)裝配過(guò)緊或連桿軸承裝配過(guò)緊；挺桿與其導(dǎo)孔間隙過(guò)大；配氣凸輪
提問(wèn)者：lafitelgq2016-07-31
2.0的怠速應(yīng)在650左右。怠速是由發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)ECM自動(dòng)控制的，是可以調(diào)整的，需用車(chē)用電腦，4S店保養(yǎng)時(shí)叫他檢查調(diào)整一下即可。
提問(wèn)者：匿名網(wǎng)友2014-12-03
你好！容易產(chǎn)生積碳。別的不影響。希望我的回答能幫到你，祝你生活愉快！58車(chē)
提問(wèn)者：atyachs0992015-06-16
車(chē)熱電流過(guò)大急加速效果不佳 主要排除節(jié)氣門(mén) 怠速馬達(dá)更換高壓線
提問(wèn)者：匿名網(wǎng)友2014-08-10
排氣出黑煙肯定是噴油量過(guò)大了，檢查空氣流量計(jì)、水溫傳感器、氧氣傳感器、噴油嘴。
提問(wèn)者：wlkmf4632014-03-05
優(yōu)點(diǎn)： 外觀時(shí)尚大氣，車(chē)身線條前衛(wèi)，整體設(shè)計(jì)充滿現(xiàn)代感。采用虎嘯式前臉，家族特征明顯；前后燈組設(shè)計(jì)獨(dú)特，視覺(jué)沖擊力較強(qiáng)；側(cè)面線條簡(jiǎn)潔，整體輪廓硬朗；運(yùn)動(dòng)輪轂和運(yùn)動(dòng)包圍增加了車(chē)型的運(yùn)動(dòng)氣息；C柱下滑，和車(chē)尾渾然一體，轎跑
提問(wèn)者：ItsTyra2015-10-04
