提問者:真真在做2013-09-13 00:00
大眾汽車CC的玻璃微動開關(guān)是怎么控制的?
一汽大眾國產(chǎn)cc近日已陸續(xù)開始銷售,其中2.0t動力版本低配車款約售26萬元,而高配款售價則將低于32萬元。一汽大眾國產(chǎn)cc共有八種車身顏色可選,其中的“冬季紅”是中國市場獨享,專為中國女性打造,未來將推廣至全球市場! ∵M(jìn)口cc自去年率先進(jìn)口,搭載3.6升v6fsi發(fā)動機(jī)+6速dsg,今年又引入了2.0tsi+6at款,售價區(qū)間為39.39-53.68萬元。大眾cc以現(xiàn)款passatb6(即國產(chǎn)邁騰)為原型車而開發(fā),其中cc代表comfortcoupe舒適轎跑車。實現(xiàn)國產(chǎn)后,大眾cc定位高于邁騰2.0t,但并非海外市場上強(qiáng)調(diào)的“轎跑”定位;一汽大眾這樣詮釋國產(chǎn)cc的市場定位——針對白領(lǐng)精英的“優(yōu)雅、動感”的高檔車。由此大眾cc也成為大眾汽車在華國產(chǎn)車型中的旗艦產(chǎn)品! ⊥庥^篇:無框車門全景天窗成就最美大眾車 大眾cc是大眾品牌旗下首款四門coupe車型,以現(xiàn)款passatb6(即國產(chǎn)邁騰)為原型車而開發(fā),所以在某些程度上,cc與邁騰很神似。國產(chǎn)大眾cc的長寬高分別為4799/1855/1417mm,軸距為2711mm,與進(jìn)口大眾cc完全相同。相比邁騰(長寬高4765/1820/1472),車身長寬有約30mm的小幅增加,車身高度降低了55mm,大眾cc作為轎跑車來說應(yīng)該保持較低矮的車身姿態(tài)。邁騰軸距為2709mm,較cc略短2mm。 國產(chǎn)大眾cc保留了進(jìn)口版本的原汁原味,狹小的側(cè)窗、上提的腰線和流線化轎跑車肩線,國產(chǎn)后的cc保持了經(jīng)典無邊框車窗玻璃的設(shè)計,與進(jìn)口版一摸一樣! a(chǎn)大眾cc的車門采用無框式設(shè)計,這是跑車流行的設(shè)計,也是大眾首次在該品牌旗下車型予以嘗試。在開啟車門的時候車窗下降一段距離,車門拉手分兩檔,當(dāng)拉開第一檔時車窗下降;當(dāng)車窗玻璃下降到開門位置,才能拉動第二檔打開車門。這一點與進(jìn)口cc保持一致。 從前后經(jīng)典的淚滴前大燈到棱角分明的散熱格柵,從流線型后視鏡到單邊雙排氣管結(jié)構(gòu),從10幅輪轂到車漆鈑金做工,國產(chǎn)cc和進(jìn)口cc都幾乎完全無差別。細(xì)小的區(qū)別僅是車尾“一汽大眾”和“cctsi”的字樣,以及偏暗紅色的尾燈、以及國產(chǎn)cc尾部排氣管添加了鍍鉻修飾! ×硗,國產(chǎn)后大眾cc的車身顏色包括開羅金、夜光藍(lán)、冬季紅、艾尼灰、糖果白、玄武灰、深黑和亮銀,其中冬季紅專為國內(nèi)市場而來,旨在討巧中國女性,在上市以后北美和歐洲市場才會推出紅色車型! (nèi)飾篇:四座精致保留進(jìn)口版原汁原味 我們拍到的這款一汽大眾國產(chǎn)cc2.0tsi采用全黑真皮內(nèi)飾,前排座椅為運動范兒桶型設(shè)計,做工之細(xì)膩與進(jìn)口cc無二,著座點仍然較低,前排座椅12向電動調(diào)節(jié),并附位置記憶功能和電動調(diào)節(jié)的腰部支撐。 國產(chǎn)大眾cc內(nèi)飾共有米色真皮、棕色真皮、黑色翻毛真皮以及黑色真皮4種 國產(chǎn)大眾cc的內(nèi)飾共有米色真皮、棕色真皮、黑色翻毛真皮以及黑色真皮4種,其中尊貴型可選米色和黑色真皮,豪華型與至尊型有棕色真皮和黑色翻毛真皮可選。此外豪華型可選裝導(dǎo)航包和座椅包,而至尊型只能選裝座椅包! a(chǎn)大眾cc的中控臺采用了大量的優(yōu)質(zhì)金屬拉絲裝飾,三副式多功能方向盤手感細(xì)膩,與進(jìn)口cc一樣,音響和行車電腦切換按鍵布置于方向盤上,換擋撥片置于方向盤后側(cè)。在細(xì)節(jié)上可以看到,國產(chǎn)cc的內(nèi)部空調(diào)出風(fēng)口等處裝有飾條。另外,在車身兩側(cè)、車門踏板及中控臺煙灰缸上都鑲嵌“designserieschina”標(biāo)牌,以示其特殊性。 真皮包覆的6速dsg換擋桿也與進(jìn)口cc如出一爐,包括自動駐車、自動泊車和電控雙模式懸掛調(diào)節(jié)按鈕都設(shè)置在擋把的兩側(cè)! a(chǎn)cc的大尺寸天窗很通透,但是不能夠完全打開。與進(jìn)口cc存在同樣的問題----正是由于天窗玻璃的面積太大,車頂又設(shè)計得非常弧線,因此這個天窗是不能夠平移開啟的,最多只能向上掀起一條縫! a(chǎn)大眾cc仍保留了四座式設(shè)計,后座椅型剪裁刻意在椅面及椅背處加強(qiáng)包覆及支撐感,置身其中相當(dāng)舒適,駕車者在激烈操駕時,后座乘員也不至于頓失依靠。據(jù)內(nèi)部人士透露,廠家已經(jīng)在考慮推出五座版的大眾cc來迎合國內(nèi)消費者的需求! ∨渲闷:取消dcc丹拿音響依舊 首批上市的國產(chǎn)cc均采用2.0tsi+dsg動力總成,將包括3種不同配置的車款(尊貴型、豪華型和至尊型),標(biāo)準(zhǔn)配置與進(jìn)口版本看齊有少量削減,但國產(chǎn)cc的選裝配置更豐富! a(chǎn)cc較進(jìn)口版最大的配置削減在于,一汽大眾cc減少了dcc電子動態(tài)底盤控制系統(tǒng),大眾dcc系統(tǒng)能夠調(diào)節(jié)懸掛阻尼的軟硬和方向盤的回饋力度。此外,進(jìn)口cc配置的換擋撥片僅出現(xiàn)在了國產(chǎn)cc的高配版上,那些愛好運動的cc迷可能要失望了! a(chǎn)大眾cc在換擋桿右側(cè)不見了dcc控制按鈕,該系統(tǒng)相應(yīng)取消 不少邁騰車主所熟悉的帶大眾徽標(biāo)翻起功能的倒車影像系統(tǒng)在國產(chǎn)cc上也有配置,當(dāng)?shù)管嚂r徽標(biāo)可自動翻起,探頭進(jìn)行掃描而平時則隱藏在內(nèi)! ∫驗橄噍^于奧迪的laneassist行駛偏移警示系統(tǒng),大眾cc上應(yīng)用的laneassist行駛偏移警示系統(tǒng)當(dāng)車速達(dá)到65km/h以上時便會開始起作用,一旦系統(tǒng)偵測車行路線有偏離車道標(biāo)線的可能,便會發(fā)出警示。奧迪車上的該系統(tǒng)僅會以震動方向盤的方式提醒駕駛(可調(diào)整震動強(qiáng)弱),態(tài)度較為被動;而大眾cc上的該系統(tǒng)卻會直接以修正方向盤轉(zhuǎn)向的積極方式,讓車行路線稍稍回到道路標(biāo)線中! 〕薼aneassist行駛偏移警示系統(tǒng),自動停車系統(tǒng)、acc自動車距控制系統(tǒng)、235/45r17的固特異輪胎、彎道照明、esp、6安全氣囊等進(jìn)口配置均出現(xiàn)在國產(chǎn)車型上。值得一提的是,國產(chǎn)大眾cc還保留了只有超級跑車布加迪威龍grandsport才選擇的國際頂級發(fā)燒音響品牌——丹拿(dynaudio)音響,值得稱道! 恿ζ:首批推2.0tsi+6速dsg 動力總車是國產(chǎn)cc與進(jìn)口cc的本質(zhì)區(qū)別。進(jìn)口cc搭載3.6升v6fsi發(fā)動機(jī),輸出250kw和350n·m,百公里加速用時5.6秒,匹配6速dsg雙離合變速器,后來又推出了2.0tsi匹配6速tiptronic變速器。國產(chǎn)化后,大眾cc使用2.0tsi和6速dsg的搭配,最大功率147kw/5100-6000rpm,最大扭矩280nm/1700-5000rpm。 首批上市的國產(chǎn)cc搭載2.0tsi發(fā)動機(jī) 近日據(jù)悉,一汽大眾還會在首推2.0t+6速dsg動力版本后,陸續(xù)推出1.8t版本以及3.0升機(jī)械增壓車型。而作為旗艦的3.0l車型上,將配備4motion四驅(qū)系統(tǒng),dcc動態(tài)底盤控制,acc自適應(yīng)巡航、車道偏移提示、智能駐車和倒車輔助等全部進(jìn)口cc的配置。
回答者:復(fù)仇者ZZJQ2016-08-14 00:00
綜合評測大眾CC性能。 外觀:換裝家族前臉 尾燈成功前臉存爭議。 內(nèi)飾:細(xì)節(jié)微調(diào)做工材質(zhì)出色 導(dǎo)航簡配。 空間:車內(nèi)空間足以滿足日常使用。 操控:懸掛比邁騰略硬。 舒適性:運動座椅有利有弊。 油耗:綜合油耗小于9L。 舒
提問者:fbkh5282015-07-03
一汽大眾國產(chǎn)cc近日已陸續(xù)開始銷售,其中2.0t動力版本低配車款約售26萬元,而高配款售價則將低于32萬元。一汽大眾國產(chǎn)cc共有八種車身顏色可選,其中的“冬季紅”是中國市場獨享,專為中國女性打造,未來將推廣至全球市場
提問者:a88088292015-09-05
一汽大眾國產(chǎn)CC近日已陸續(xù)開始銷售,其中2.0T動力版本低配車款約售26萬元,而高配款售價則將低于32萬元。一汽大眾國產(chǎn)CC共有八種車身顏色可選,其中的“冬季紅”是中國市場獨享,專為中國女性打造,未來將推廣至全球市場
提問者:ex2equ7j2016-03-17
估計是油路里有點臟或有點水份,缸內(nèi)積碳或節(jié)氣門臟也會有這類問題。新干線有氫氧除碳和可以清除油箱水份和清油路提升動力的,效果很好的,你去試試吧 滿意請采納
提問者:年薪9002014-11-14
兩車定位不同啊。 因為一個是2.0渦輪增壓發(fā)動機(jī),另一個是2.3自然吸氣發(fā)動機(jī),在油耗和動力上,CC會更好一些。 但是舒適度由于定位不同,508應(yīng)該會更適于乘坐,而CC更傾向于駕駛。 保養(yǎng)費用方面應(yīng)該渦輪機(jī)會高于N
提問者:wxhnzyq2013-02-22
關(guān)于新車磨合的話題已經(jīng)談?wù)摰锰嗔?不管有車的、還是沒車的,只要是對汽車有所留意的,都知道新車有一個磨合階段。對這個新車磨合,許多人不明白到底在磨合什么,有許多人認(rèn)為只要是相對運動的零部件都有一個磨合的過程,更有人不必要
提問者:pamila20112013-04-25