提問者：q40754892016-04-29 00:00
排氣管放炮就是未燃燒完的可燃混合氣在排氣管內(nèi)重新燃燒發(fā)出的爆炸聲，并且常伴有火星冒出，就是俗稱排氣管放炮。多發(fā)生的車輛啟動和行駛過程中。一、原因1．混合氣過濃發(fā)動機的可燃混合氣由于過濃而未能完全燃燒，隨廢氣排出，未點火燃燒的可燃混合氣進(jìn)入排氣管，在排氣管內(nèi)遇到新鮮空氣又重新燃燒發(fā)出爆炸聲。可燃混合氣過濃造成排氣管放炮的現(xiàn)象，在發(fā)動機低速運轉(zhuǎn)時，聲音沉重而不穩(wěn)定；發(fā)動機高速運轉(zhuǎn)時，排氣管放炮明顯好轉(zhuǎn)，甚至消失，是判斷混合氣過濃引起排氣管放炮的一個標(biāo)志。2，浮子室油位過高浮子室油位過高，不僅會造成可燃混合氣過濃，而且使部分燃油未經(jīng)充分霧化直接進(jìn)入氣缸內(nèi)，在氣缸內(nèi)未完全燃燒，又隨廢氣排人消聲器內(nèi)重新燃燒，發(fā)生放炮現(xiàn)象。若從消聲器排出大量油珠，停機后仍有燃油流出，說明浮子室油位過高或浮子室油針密封不嚴(yán)，應(yīng)對化油器進(jìn)行清洗或更換。3．點火提前角過小四沖發(fā)動機氣門間隙不對，氣門燒蝕關(guān)閉不嚴(yán)，氣門相位重疊角過大，正時齒輪安裝不對引起排氣門早開，從而產(chǎn)生入炮現(xiàn)象。點火過遲，使可燃混合氣燃燒時間拖長，未燃燒完的可燃混合氣在消聲器內(nèi)又產(chǎn)生二次燃燒，引起排氣管放炮。這時，應(yīng)調(diào)整點火提前角時間或更換磁電機。4．火花塞斷火或火弱某一沖程的可燃混合氣未能點燃，排人消聲后又被下一沖程的高溫氣體點燃。這種現(xiàn)象斷續(xù)而無規(guī)律，發(fā)動機功率明顯下降，加速時很容易熄火。這時，應(yīng)拆下火花塞做跳火試驗，若火花塞斷火或火弱，應(yīng)清除積炭或更換新件。5．起動時進(jìn)油過多多次起動下面功造成可燃混合氣過濃，不僅使氣缸內(nèi)積有大量的燃油，而且會從消聲器內(nèi)排出大量的油珠，發(fā)動機起動后消聲器內(nèi)的燃油燃燒造成放炮。起動時加空油過多。其癥狀是起動困難，一旦起動就有可能伴隨著一個猛烈的放炮聲和滾滾濃煙，之后，發(fā)動機在任何工況下工作正常無放炮聲。這和現(xiàn)象，隨著發(fā)動機的正常運轉(zhuǎn)會自行消失。6.點火線圈故障點火線圈受潮或漏電，其實屬于電路故障，即使CDI、高壓包和火花塞都正常，也會造成點火不穩(wěn)定或斷火，造成放炮7.混合氣過稀一般發(fā)生在發(fā)動機在中高速時排氣管放炮，加油后有所好轉(zhuǎn)或消失，這是是由于火花能量不足以點燃過稀的混合氣，被排入排氣管后燃燒放炮。一般情況，只要疏通一下油路噴油器，調(diào)整好噴油量，故障即可消失。二、以上是整體分析，下面從軟件硬件兩方面分析一下1. 硬件。氧傳感器如果不正常，很可能導(dǎo)致空燃比的閉環(huán)功能失效，那么混合氣的控制就沒法保證了。雖然零部件大批量失效的可能性不大，但是也不能完全排除。2. 軟件。軟件出故障的可能性大于硬件。認(rèn)為有這么幾個可能：1）空燃比閉環(huán)控制算法的魯棒性不強，造成了在加油、松油門這兩個工況下，空燃比失控，造成燃燒問題。2）氧傳感器底層驅(qū)動問題，導(dǎo)致傳感器無法正確反映空燃比。3）點火提前角過小，導(dǎo)致混合氣無法完全燃燒就被排出，在排氣管中發(fā)生二次燃燒。三、解決思路：1.在標(biāo)定軟件中將空燃比閉環(huán)關(guān)閉，在開環(huán)模式下驗證一下，看是否有仍然有類似問題出現(xiàn)，如果有，證明是空燃比閉環(huán)問題。之后可以從硬件和軟件的1）2）中繼續(xù)查找。2. 把點火提前角的修正關(guān)閉，從點火角的思路查找。
回答者：lwlog2016-05-01 00:00
是輕踩就熄火，還是把剎車踩死，如果是剎車踩死，即使掛1檔也會熄火，那是正常的!如果是輕踩的話，要是車輛要明顯的抖動的話，就應(yīng)該趕緊換1檔，就不會熄火;要是車直接就熄火了，那就和車況有點關(guān)系了~
提問者：gxd5945322013-10-19
1：更換空氣濾芯，空氣濾芯過臟堵塞，會影響空氣的攝入量。 2：清節(jié)氣們，節(jié)氣們堵塞會影響空氣流量而引起此種癥狀。 3：更換火花塞，火花塞積炭過多也會引起此種癥狀。 4：檢查高壓線圈，有時點火線圈高溫也會出現(xiàn)此種狀況 5：
提問者：xiaofo10052013-11-15
使用節(jié)油半自動怠速馬達(dá)可以解決
提問者：zxc05972013-06-05
初學(xué)開車者往往對穩(wěn)定的低速行車掌握不好，例如在排隊通過路口時；進(jìn)出車位需要減速或停車觀察時；凹凸不平顛簸路低速通過時；穿越鬧市廣場等行人和非機動車多的地點，需要反復(fù)自然無意識的減速停車加速時；還有難度更大的上下坡跟車時等
提問者：ebola1262013-03-31
我認(rèn)為晶銳和polopolo是新上市的而且變?yōu)榇蟊娂易逶O(shè)計，發(fā)動機還是那兩款1.4和1.6沒有引進(jìn)國外的1.2T，polo主打家用，和年輕人，在外觀上比較像高爾夫6，新增電子輔助穩(wěn)定系統(tǒng)，并有大眾的激光焊接長度達(dá)到6
提問者：2015-08-29
清洗節(jié)氣門和噴油嘴，是為了防止積碳，因為咱們國家汽油的標(biāo)號偏低，雜質(zhì)較多，所以比較容易增加積碳，一萬五是標(biāo)準(zhǔn)，就跟讓你五千公里換三濾一樣，空濾我
提問者：oxygenxyn2014-01-26
