提問者:dik3433252013-07-03 00:00
豐田RAV4:RAV4是豐田公司微型多功能越野車家族中的基本型車,其名稱來自“Recreational Active Vehiclewith 4-wheel drive."的縮寫,意為“四輪驅(qū)動的休閑運(yùn)動車”。RAV4于1994年在日本問世,銷量為豐田公司預(yù)期值的兩倍。1996年一月銷往美國。RAV4單元式的車身結(jié)構(gòu)在多用途越野車中獨(dú)樹一幟。為了降低價格,豐田幾乎完全是用豐田倉庫中部件裝成了這輛微型車:Camry的發(fā)動機(jī)、Celica的傳動系統(tǒng)┅等等。兩輪驅(qū)動車型為前輪驅(qū)動,四輪驅(qū)動車型裝備了中央差速控制系統(tǒng)。1997款RAV4只作了輕微改進(jìn)。為對抗勁敵本田CRV,經(jīng)過六年時間的等待,豐田在今年3月日內(nèi)瓦車展上展出新款RAV4。并被美國《消費(fèi)者之聲》雜志評為2001年最佳小型SUV。 新款RAV4有3門和5門兩種車型,進(jìn)氣口、前后保險杠更突出了越野的感覺,加大的車燈和豐田標(biāo)志更為醒目由于軸距加長了80毫米,并且增加了車廂內(nèi)的高度寬度,乘坐空間寬敞、舒適。車廂內(nèi)部的設(shè)計(jì)很靈活,可像MPV一樣做多種調(diào)整,后排座椅可以向后滑動、折疊、翻轉(zhuǎn)。發(fā)動機(jī)配備為1.8升125馬力和2.0升150馬力兩種。由于采用了豐田的可變進(jìn)氣門正時技術(shù)具有極為優(yōu)越的動力性能,中速時的扭矩增大,油耗降低。2.0升車型保留了目前車型所采用的流行的恒時四輪驅(qū)動,而1.8升車型只有前輪驅(qū)動模式。 兩種車型傳動系統(tǒng)均提供5擋手動變速和4擋自動變速。前后獨(dú)立懸掛在保留原有設(shè)計(jì)的情況下,增設(shè)了前防傾桿來提高轉(zhuǎn)彎時的性能,帶有電子剎車力分配的ABS是5門車型的標(biāo)準(zhǔn)配置。雙氣囊、帶預(yù)張緊裝置的前座安全帶、側(cè)防撞梁為駕車人和乘車人提供了綜合的安全保障。前座是豐田的WIL(減少頭部傷害)座椅,座椅骨架、頭枕位置、椅背構(gòu)造和防止后仰的鎖定設(shè)計(jì),都有助于減少在追尾時發(fā)生的頭部傷害。 本田CRV; CRV依然是很傳統(tǒng)的一輛本田車子,即使是越野車,也很本田,這能夠從那非常輕盈的駕駛盤感覺得到。 CRV在外型設(shè)計(jì)上,依據(jù)了吉普車的規(guī)格,除了全天候四輪驅(qū)動,也夠高,形象也有一點(diǎn)點(diǎn)的野性。但一經(jīng)試駕,就會發(fā)覺CRV其實(shí)是很柔順的一輛車。 本田的車子駕駛盤是出了名的輕,喜歡不喜歡當(dāng)然見仁見智(這在很大的程度上也和個人駕駛習(xí)慣息息相關(guān)),但我自己卻不是很喜歡,因?yàn)橛X得安全感不夠,特別是在高速行駛時,感覺整輛車隨時會飛掉。 CRV就給了我一般本田車子的感覺,而這輕盈感,和我覺得越野車應(yīng)該有的狂野不是很相稱,因此終于明白為什么公司堅(jiān)持把CRV稱為四輪驅(qū)動轎車,而不是越野吉普車。 柔順的動力表現(xiàn) CRV是一輛自動排擋的2升車子,容積為1972c.c.,引擎形式為列式四汽缸雙頂凸輪軸十六活瓣。在最大功率130ps/5500rpm和最大扭力19.0kgm/4200rpm的動力輸出之下,其性能表現(xiàn)并不強(qiáng)勁,只能夠稱得上柔順。 試駕的時候,CRV在起步和加速方面中規(guī)中矩,并沒有越野車應(yīng)該有的沖刺力。特別是遇經(jīng)一些小斜坡,或在快速公路上準(zhǔn)備超車時,CRV就面臨重大考驗(yàn)。雖然CRV備有能夠更好控制車擋(尤其是上下斜坡時)的GLC(Grade Logic Control)系統(tǒng),往往還是得花一番功夫,費(fèi)一點(diǎn)勁,才能夠達(dá)到目的。 但在一般路面的表現(xiàn),CRV卻是很稱職的。除了穩(wěn)步的加速外,其換擋表現(xiàn)也相當(dāng)順暢,而其前后獨(dú)立式雙叉骨配圈形彈簧與穩(wěn)定桿的懸掛系統(tǒng)也將整輛車子支撐得很好。 或許在設(shè)計(jì)上,CRV相當(dāng)偏重給予它一種家庭轎車的感覺,因此它不像一般傳統(tǒng)越野車般有很震耳的引擎怒吼聲,由始到終都是很“輕聲細(xì)語”的,連風(fēng)噪聲也維持在很低的水平,坐在車?yán)镱^,感覺真的就和一般家庭轎車沒有什么兩樣。 聰明的四輪驅(qū)動系統(tǒng) 值得一提的是,CRV的四輪驅(qū)動系統(tǒng)是屬于智慧型(Real Time 4WD Dual Pump System)的。 在一般路面情況,車子其實(shí)只是以前輪驅(qū)動的形式運(yùn)作。當(dāng)車子在行駛時遇到非常狀況,比如說沙地、雪地,或任何致使前輪開始產(chǎn)生松滑的情況時,車子的液壓系統(tǒng)就會收到訊號,產(chǎn)生壓力通知后輪,扭力就會即時被輸送到后輪,啟動后輪驅(qū)動模式,直到路面情況恢復(fù)到普通為止。 試駕的那幾天嘗試到飛機(jī)場后面的一片海灘沙地測試這聰明的設(shè)計(jì),發(fā)覺這系統(tǒng)相當(dāng)靈活,將車子的性能提升到最高點(diǎn)。而CRV的輕盈在這種時候卻就顯得特別重要了。 在內(nèi)部設(shè)計(jì)方面,CRV毫無疑問非常寬敞。CRV全長4470mm、全寬1750mm、全高1705mm,車重1380kg,可算是一輛大型轎車。雖然內(nèi)部嚴(yán)格來說只是四座位轎車,但坐椅能夠輕易移動騰出空間置放大件物品。需要的話,車前座乘客可以在不必下車的情況下,自由移動到后座。 安全設(shè)備是目前所有車子最注重的一個環(huán)節(jié),本田當(dāng)然也不例外。雙安全氣袋、ABS siT,以及側(cè)面防撞桿全都齊全,車的坐前方還多了第三個望后鏡,能夠讓不習(xí)慣這種高車子的司機(jī)更仔細(xì)地看清楚另一邊的路面情況,準(zhǔn)備泊車時就很有用。 雖然有人認(rèn)為這使CRV失去了越野車的個性,但CRV的家庭轎車般柔順的一面,相信也就是它最大的賣點(diǎn),最吸引一般駕駛?cè)说牡胤健? 基本參數(shù): 生產(chǎn)廠商 本田 品牌 本田 型號(款式) 本田CRV 驅(qū)動形式 四輪驅(qū)動 主要尺寸與質(zhì)量: 長/寬/高(mm) 4470mm/1750mm/1705mm 整備質(zhì)量(kg) 1380kg 發(fā)動機(jī)參數(shù): 發(fā)動機(jī)位置 前置 發(fā)動機(jī)型式 16V直列4缸雙頂置凸輪軸 氣缸數(shù) 4缸 缸徑/行程(mmXmm) 84.0/89.0 排量(mL) 1972 壓縮比 9.2:1 最大功率(kw) 130馬力/5500rpm 最大扭矩(N.m) 19.0kgm/4200rpm 底盤參數(shù): 變速器型式 四速自動 制動裝置型式(前/后)) 碟式/鼓式 轉(zhuǎn)向器型式 齒棒與小齒輪,設(shè)動力輔助 車身參數(shù): 最小轉(zhuǎn)彎直徑 10.6m 其他: 國內(nèi)參考價格(萬元人民幣) 23.98
回答者:JuEKj2016-07-03 00:00
性價比還可以的一款車
提問者:法克魷07282014-04-17
本田CR-V知名度高,越野性能不強(qiáng),更像是轎車。 方向盤的比例感非常好,而且沒有多余的虛位,我們在多次重復(fù)的S彎的測試中,均能感受到輪胎傳遞上來的清晰的路面信息。即使在高速過彎時,方向盤的回位也相當(dāng)輕松,只需單手輕拉
提問者:blalleymnreob2015-11-05
本田CR-V知名度高,越野性能不強(qiáng),更像是轎車。 方向盤的比例感非常好,而且沒有多余的虛位,我們在多次重復(fù)的S彎的測試中,均能感受到輪胎傳遞上來的清晰的路面信息。即使在高速過彎時,方向盤的回位也相當(dāng)
提問者:Uxulrixy2013-03-24
原裝的沒有USB。 廠家指導(dǎo)價21.78萬元,市場上只會比這價高,能拿到原價已經(jīng)很厲害了。 官方油耗8.8升,但我的2.4自動檔官方是11升,但實(shí)際是13左右。 城市里面一般路況都很好,也不適宜太高
提問者:wdqkun2013-12-11
CRV依然是很傳統(tǒng)的一輛本田車子,即使是越野車,也很本田,這能夠從那非常輕盈的駕駛盤感覺得到! RV在外型設(shè)計(jì)上,依據(jù)了吉普車的規(guī)格,除了全天候四輪驅(qū)動,也夠高,形象也有一點(diǎn)點(diǎn)的野性。但一經(jīng)試駕,就會發(fā)覺CRV其實(shí)是
提問者:xc47808152013-12-19
是東風(fēng)本田汽車公司引入國內(nèi)生產(chǎn)的第一款本田車 。 自2004年5月12日正式上市銷售以來,在低迷的車市掀起了一陳狂瀾,6月份整車銷售1791輛,比上月增長47.2% ,占整個SUV市場的13.2% 。 CR-V 是 Co
提問者:mixiumixiulu2014-08-26