提問者：LCL12199137842013-09-06 00:00
我喜歡c5的外觀，但更喜歡508的內(nèi)飾，各位大哥大姐們好好的給小弟分析分析車子吧，還有售后方面。
這代法系B級 底盤規(guī)格在現(xiàn)有的國產(chǎn)B級轎車?yán)?是最高的 C5 508的底盤規(guī)格 在30W以下的車款里找不出更好的 雖然這代法系B級 沒有帶有雪鐵龍獨有的液壓底盤技術(shù) 但濾震同樣非常出色 懸掛也極具韌性 操控同樣不含糊 不過不足的是 因為這套復(fù)雜的后懸結(jié)構(gòu) 占用了車后更大的空間 所以 508 C5雖然軸距超過2800MM 但是后排空間并不出色 508 C5對比 總的方向看 C5更偏重舒適性的調(diào)教 懸掛更軟 同級具有最出色的濾震和靜音表現(xiàn) 508 則在延續(xù)這副底盤的基礎(chǔ)上 更偏向硬朗 操控的調(diào)教 濾震的能力不如C5 但是路感和操控更扎實些 當(dāng)然 這代法系B級的底盤 非常適合中國這種爛路的路況 走爛路很從容 細(xì)節(jié)方面 標(biāo)致作為PSA的第一品牌 在定位和品牌力塑造方面 比雪鐵龍更高一些 所以508 不論配置 還是做工裝配 都略比C5更豐富 更高級些 不過這些都是較細(xì)小的區(qū)別 較大的區(qū)別就是標(biāo)致的Info-Drive系統(tǒng) 單說兩款車選哪個更好 要看配置和優(yōu)惠后的價格哪個更給力 就選哪個更好了
回答者：DFG54305372016-09-06 00:00
您的問題，我只能回答一半。沒開過superb，說說C5吧。 雪鐵龍C5憑借韌性底盤、平順駕馭和靜謐空間三大優(yōu)勢。享譽(yù)全球的WRC賽車級底盤調(diào)校技術(shù)讓C5在舒適性方面表現(xiàn)得尤為突出。獨有的FML減震韌性多連桿后懸掛，極大
提問者：t8z8ol2013-08-01
當(dāng)然是標(biāo)致508啦 不管空間和外觀都比C5好
提問者：oopw02812013-03-19
法系的底盤調(diào)教是全球最好的，很多美系車都是專門采用法系或歐系的底盤調(diào)教或合作調(diào)試。所以法系的底盤一般是優(yōu)于美系的。
提問者：ltjj761532016-09-03
是一個底盤，在法國其實標(biāo)志和雪鐵龍是一個牌子，和MG和榮威一樣，都是上汽集團(tuán)的車
提問者：mx503sxs2013-09-08
底盤好不好全看是不是符合你的要求。。。。。 C5和邁騰可以說是兩種風(fēng)格的車。至于底盤結(jié)構(gòu)這個沒必要了解，這么說吧底盤調(diào)教有兩種，軟或者硬。 C5是乘坐舒適性的底盤調(diào)教偏軟，無疑駕駛樂趣降低 邁騰地盤適中，乘坐沒有那
提問者：ghd58hair2013-06-14
c5懸掛不錯，前后均獨立懸掛是基本，調(diào)教也很強(qiáng)，從不懷疑雪鐵龍調(diào)教底盤的功底，絕對不在大眾之下，甚至更強(qiáng)。 輕點剎車都不會點頭，但是急剎車或重一些肯定會點頭的，包括邁騰君威一樣點頭，前驅(qū)車急剎不點頭就見鬼了，畢竟都
提問者：telijing042013-12-26
