馬六手動換擋轉(zhuǎn)速

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2500轉(zhuǎn) 正常行車，一般的車就是2000換擋，高轉(zhuǎn)速發(fā)動機一般2500換擋，因為2000時輸出功率不大，容易造車脫檔，損傷變速箱。舉例說明：小孩兒舉重物，易肌肉拉傷。同理，低轉(zhuǎn)速換擋易損壞變速箱！ 馬6在3500換擋完全可以，完全不會損傷變速箱，就算4000轉(zhuǎn)換擋，每天都這么開也無妨。但是有一點值得注意：3500換擋，油耗會大量增加！ 因為3500換擋，相當(dāng)于始終比2500轉(zhuǎn)低一個檔位，正常90邁時5檔 2500轉(zhuǎn)，你要是3500換擋就是4檔了，這樣油耗最少會高出20%！ 馬6 低于2000換擋，易脫檔，損壞變速箱，高于3500換擋，油耗太好 我建議2500-3000換擋，可以保證加速性，兼顧油耗經(jīng)濟性，積炭少，動力好，油耗低！ 1.。如果說沖的最快，這就要根據(jù)車的動力輸出曲線來解釋。一般都要在扭矩達到峰值時換擋。 2.。實際駕駛過程中，新馬自達3要等到轉(zhuǎn)速達到2 500 r/min之后才能感覺出明顯的提速感，不過對于這樣一款扭矩峰值設(shè)計在4 500 r/min發(fā)動機來說，爆發(fā)的時機已經(jīng)非�？壳傲�。 3.。新Mazda3采用了最新的MZR 2.0發(fā)動機，首次將S-VT(可變氣門正時系統(tǒng))、VIS（可變進氣系統(tǒng)）和TSCV（可變渦流控制閥）從2.3發(fā)動機上移植到2.0發(fā)動機上。加入這些技術(shù)之后，雖然在最大功率和最大扭矩上并沒有較大的提升，但是改善了發(fā)動機的輸出曲線，使發(fā)動機在大部分轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)都能保持較好的動力輸出，這遠比增加5千瓦的功率更有實際價值。這臺發(fā)動機的最大功率是110千瓦/6500轉(zhuǎn)/分，最大扭矩是182牛米/4500轉(zhuǎn)/分。 4.。因此要想沖的快，就要將轉(zhuǎn)速拉到4500轉(zhuǎn)以上，達到最大扭矩后，并保持最大扭矩到7000轉(zhuǎn)扭矩下降前，再換擋。 5.。一般來說，現(xiàn)在的發(fā)動機都有斷油保護，拉過了紅線就自動切斷油路了，馬6的9000轉(zhuǎn)紅線轉(zhuǎn)速明顯說明馬6是一款高轉(zhuǎn)速發(fā)動機！因此，要想得到迅猛的加速，就必須將轉(zhuǎn)速拉到7000轉(zhuǎn)！ 6.。如果平時開，過3000轉(zhuǎn)換擋就夠了，但是偶爾嘗試一下極限的感覺，拉到七八千轉(zhuǎn)，也是沒有問題的！關(guān)鍵是不要長時間保持在這種極限轉(zhuǎn)速，畢竟我們的馬6不是專業(yè)的賽車�。� 7.。正因為馬6是高轉(zhuǎn)速發(fā)動機，最好達到2500轉(zhuǎn)以上換擋，才不會費油，但是拉到七八千轉(zhuǎn)，這時是相當(dāng)費油的！�。�

回答者：ivcj33092016-06-05 00:00