提問(wèn)者：出塊P452013-11-18 00:00
最省油的五大開車技巧：一、駕駛習(xí)慣與操作要領(lǐng)1、駕駛習(xí)慣決定油耗高低，駕駛高手能做到“人車合一”，操控車的每一個(gè)動(dòng)作自然流暢，車輛行駛過(guò)程提速與降速銜接順暢，起步、停車動(dòng)作準(zhǔn)確嫻熟。這是節(jié)油的重要因素。2、培養(yǎng)節(jié)油意識(shí)。按照節(jié)油方法操作，養(yǎng)成一種節(jié)油駕駛習(xí)慣，習(xí)慣轉(zhuǎn)為常態(tài)一定會(huì)讓車降低油耗。3、 切記!起步與提速階段是耗油高峰區(qū)。此階段的耗油量是常態(tài)行駛一倍之多。要做到緩慢起步，平穩(wěn)提速，避免大油門起步，猛油門提速。特別是在市區(qū)行駛，交通信號(hào)多，起步、提速的次數(shù)頻繁，如果操作要領(lǐng)不當(dāng)，耗油量會(huì)大大增加。4、注意練“右腳功夫”。讓右腳知道“深淺”很關(guān)鍵。盡可能避免“深一腳，淺一腳”忽高忽低的加油方法。很多油是腳法不當(dāng)“踩”進(jìn)去了。5、盡可能避免緊急制動(dòng)。集中精力駕駛，前方觀察和判斷距離要遠(yuǎn)要準(zhǔn)。遇到交通信號(hào)，提前抬腳松油門，滑行靠近等待區(qū)，接近停車處平緩剎車。二、行駛的路段因素交通擁堵必然增加耗油。因?yàn)榻煌ōh(huán)境不暢，需要排隊(duì)，或者一腳油門，一腳剎車，走走停停，慢慢挪車，這樣的路段耗油成倍增加。三、初駛(磨合)結(jié)果因素極限磨合(拉高速)不可少。新車磨合，目的是保證各個(gè)部位的機(jī)件充分接觸、摩擦、適應(yīng)，定型部件之間的配合關(guān)系。磨合好的車，平時(shí)的行駛中動(dòng)力損耗較低，耗油也會(huì)較低。四、油品質(zhì)量建議選擇中石油和中石化的燃油，避免短斤少兩和避免低質(zhì)油，使用低質(zhì)油不僅增加油耗而且損壞發(fā)動(dòng)機(jī)。五、日常保養(yǎng)因素1、照規(guī)定維保車輛，按期更換機(jī)油，避免使用低標(biāo)準(zhǔn)機(jī)油。按期更換空氣、空調(diào)過(guò)濾芯，減少發(fā)動(dòng)機(jī)、壓縮機(jī)吸氣助力。2、將胎壓調(diào)整到最佳值?胎壓控制在2.2-2.5之間。3、注意清理后備箱物品，載重增加必然消耗車的體力。
回答者：vjsjsl2016-11-18 00:00
看來(lái)LZ是為性能車控啊，如果你是以操控和動(dòng)力上要求比較嚴(yán)格的話，首選你要放棄英朗，英朗的后懸掛是半獨(dú)立的在硬件上輸給了其他三款。除非有神人幫你調(diào)教，否則扭力梁是不如多連桿的。星騁的話，操控符合你的要求，但動(dòng)力有些扁肉，低
提問(wèn)者：wd525972014-02-09
科魯茲內(nèi)飾前衛(wèi)時(shí)尚，細(xì)節(jié)做工不錯(cuò)，層次分明的配色設(shè)計(jì)讓人感覺(jué)很精致，網(wǎng)友的滿意度比較高;新車異味重;座椅包裹性強(qiáng)，乘坐舒適�？启斊潈�(nèi)部空間夠用，前排以及后排腿部空間寬敞，但頭部空間壓抑;儲(chǔ)物空間少;后備箱容積一般。操控性
提問(wèn)者：mcjizer2013-09-09
看來(lái)LZ是為性能車控啊，如果你是以操控和動(dòng)力上要求比較嚴(yán)格的話，首選你要放棄英朗，英朗的后懸掛是半獨(dú)立的在硬件上輸給了其他三款。除非有神人幫你調(diào)教，否則扭力梁是不如多連桿的。星騁的話，操控符合你的要求，但動(dòng)力有些扁肉，低
提問(wèn)者：yfbsy2014-02-10
最主要的是還是動(dòng)力，功率不一下，感覺(jué)真的差很多。1.6是79KW。 如果你夏天開空調(diào)，車上再坐幾個(gè)人，你會(huì)感覺(jué)油門反應(yīng)很慢，尤其是二檔換三檔的時(shí)候，尼瑪，有沖動(dòng)操小日本鬼子。1.6的車重是1.25噸，起步肉，真的很慢。
提問(wèn)者：isuar2013-04-26
星騁的4AT跳檔不是看轉(zhuǎn)速是看時(shí)速。一檔和二檔都可以起步，18km/h可以跳三檔，38km/h可以跳四檔。柔和給油提速的情況下轉(zhuǎn)速會(huì)維持在1800轉(zhuǎn)左右。實(shí)際駕駛中根據(jù)路況和油門大小的不同跳檔可能會(huì)延遲，這種情況下想省油
提問(wèn)者：linna00832015-03-12
馬3裝備的2升發(fā)動(dòng)機(jī)配備電子油門，但踏板反應(yīng)非常敏感，在2500以上油門反應(yīng)毫無(wú)遲滯，轉(zhuǎn)速爬升非常快，紅區(qū)在6500，斷油轉(zhuǎn)速高達(dá)7200左右！沖程應(yīng)該不長(zhǎng)吧。離合行程很短，動(dòng)力傳遞也很直接，但變速箱行程比我想象的要長(zhǎng)，
提問(wèn)者：av82882013-03-19
