提問者：efgprd2015-03-05 00:00
兩款車的主打都是1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)，不過與車型一樣，這兩款機(jī)型同樣差了一代。新領(lǐng)馭配備的1.8T五氣門發(fā)動(dòng)機(jī)屬于大眾的老機(jī)型，大家也已非常熟悉了，它在國內(nèi)的地位不可小覷，很多人就是通過這臺(tái)愛mysvw,愛生活增壓的。經(jīng)過重新調(diào)校，這款發(fā)動(dòng)機(jī)的功率高達(dá)120千瓦，超過了邁騰，從實(shí)際加速力表現(xiàn)來看，它在渦輪增壓器啟動(dòng)以后帶來的推背感也不遜于邁騰，但它有個(gè)比較明顯的缺陷，那就是渦輪遲滯比較明顯。 這是由技術(shù)平臺(tái)所決定的，邁騰則不存在這個(gè)問題。邁騰的1.8TSI發(fā)動(dòng)機(jī)優(yōu)勢不僅僅在于增加了直噴技術(shù)，其整個(gè)設(shè)計(jì)都是全新的。邁騰駕駛起來平順性明顯更好，幾乎體會(huì)不到渦輪遲滯的存在，極限加速力也同樣不弱。變速器的環(huán)節(jié)就更不要比了，邁騰目前以開始用DSG替代之前的6at變速器，性能和技術(shù)都更勝一籌，更不用說與新領(lǐng)馭的5AT相比了。因此在這個(gè)環(huán)節(jié)我們無需再說誰更適合誰，邁騰明顯勝過新領(lǐng)馭。 在大眾上層的眼中，南北大眾在車型投放中的差異化很明顯——一汽大眾更注重原汁原味，上海大眾則更注重本土化改造，這一點(diǎn)在新領(lǐng)馭和邁騰之間體現(xiàn)得淋漓盡致。 從國產(chǎn)帕薩特B5開始，這款車就因?yàn)榧娱L而大獲成功，改款到現(xiàn)在的新領(lǐng)馭，這個(gè)優(yōu)勢依然得以延續(xù)，并成為新領(lǐng)馭最誘人的地方。盡管現(xiàn)在很多廠商采用跨級(jí)式的設(shè)計(jì)，新雅閣(圖庫 論壇)甚至提供了C級(jí)車的尺寸和軸距，但與新領(lǐng)馭相比后排空間依然討不到什么便宜。相比而言邁騰的原汁原味雖然得到業(yè)內(nèi)人士的交口稱贊，大眾迷們對(duì)此也是充分認(rèn)可，但現(xiàn)實(shí)卻擺在面前——它的后排舒適度比不上多數(shù)B級(jí)車，更談不上寬敞和舒服。恰恰因?yàn)檫@一點(diǎn)，使得邁騰上市雖賣得不錯(cuò)，但遠(yuǎn)未達(dá)到其應(yīng)有的銷售水平，甚至比不上比它老一代的領(lǐng)馭。 目前國內(nèi)B級(jí)車市總體分為公務(wù)與私用兩大市場，新領(lǐng)馭以其較長的軸距和大氣的車身在空間上大大領(lǐng)先于邁騰，這也為其繼續(xù)在公商務(wù)用車領(lǐng)域中贏得了一席之地。邁騰的原汁軸距也注定了它主要是在高檔私人領(lǐng)域中發(fā)揮其操控性優(yōu)勢的賣點(diǎn)，更適合車主自駕，但在應(yīng)用在公務(wù)領(lǐng)域或多口58車會(huì)讓人感覺力不從心。 邁騰目前僅提供1.8TSI和2.0TSI的版本，而新領(lǐng)馭仍提供2.0L兩氣門發(fā)動(dòng)機(jī)的版本，因此二者的起步價(jià)格相差不小。單以1.8T版本來看，邁騰比新領(lǐng)馭的起價(jià)略貴數(shù)千元，但如果算上目前的市場優(yōu)惠，邁騰的起價(jià)還要更低。從技術(shù)、性能、款型等各方面看，邁騰都顯得購買價(jià)值要更高一些，但實(shí)際并非如此。新領(lǐng)馭憑借更大氣的外形和更誘人的空間，往往可以吸引到更多的買家，畢竟這在國內(nèi)消費(fèi)者看來是非常重要的。 比到這個(gè)份上，怎么選擇就不難了——如果你對(duì)空間沒特殊需求，又不覺得邁騰不夠大氣，那應(yīng)該毫不猶豫的選它，但如果你很在意這些，特別是對(duì)駕駛又沒有什么需求的話，那就選新領(lǐng)馭吧。
回答者：maymyt2016-03-05 00:00
都下不來.新邁騰剛上市..帕薩特剛改款.新君越以升級(jí)...都沒有可能的
提問者：doteen2016-04-15
我四月份就要去培訓(xùn)了，到時(shí)候就可以看到實(shí)車了，估計(jì)會(huì)比新領(lǐng)域空間要大，
提問者：dkfp1332013-12-19
你好！了解和選購上汽大眾汽車歡迎到瑞德上汽大眾。2月份正在做“全新帕薩特上市活動(dòng)”，就在東莞市長安鎮(zhèn)振安科技園旁~~
提問者：liu9744895942016-02-25
朗逸比帕薩特差一個(gè)等級(jí)~它上市根本不會(huì)影響帕薩特的價(jià)格~兩者用戶群完全不同~一個(gè)A級(jí)~一個(gè)B級(jí)~
提問者：adhaas34ud152013-11-25
1.4t本次不會(huì)展示而且銷售，需要一段時(shí)間，因?yàn)楫a(chǎn)能不夠，1.4t發(fā)動(dòng)機(jī)供應(yīng)別的了，況且1.4t競爭力低下些，動(dòng)力太弱，何況利潤率低，這就是為什么高配優(yōu)惠多了，因?yàn)槔麧櫞?/p>
提問者：tvtrK2013-06-15
停產(chǎn) 換代車型更新是必然現(xiàn)象，遲早的事 不過 這個(gè)時(shí)候有一個(gè)好處一般就是 在購買老車型的時(shí)候價(jià)格會(huì)非常有優(yōu)勢 性價(jià)比很高的 停產(chǎn)不用擔(dān)心 不過汽車主要是零部件還是會(huì)繼續(xù)生產(chǎn)的 。 新車這個(gè)時(shí)候購買的話 估計(jì)需要排隊(duì)
提問者：w4952002013-06-18
