提問(wèn)者：f151811396942015-06-17 00:00
樓主，有關(guān)系！1 粘度過(guò)高則保護(hù)性能（主要是抗磨）比較好，因?yàn)橛湍ぽ^厚，強(qiáng)度較大。但消耗發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出功率過(guò)多。所以費(fèi)油。2 粘度過(guò)低則流動(dòng)性好，但同時(shí)油膜厚度和強(qiáng)度減小，保護(hù)性降低。但耗費(fèi)功率小，所以省油。3 根據(jù)以上原則，要選擇合適粘度的機(jī)油，在流動(dòng)性和保護(hù)性上選擇一個(gè)合適的切入點(diǎn)。
回答者：螞蟻1.2.1.2016-06-17 00:00
昂克塞拉：運(yùn)動(dòng)型A級(jí)車(chē)典范，操控性比較好，外形也比較時(shí)尚動(dòng)感，很適合年輕人開(kāi)，整車(chē)還整合了馬自達(dá)最新的創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)，提升動(dòng)力，降低油耗，也提升了車(chē)身剛性，和許多其他人性化整改，創(chuàng)馳藍(lán)天不僅僅是發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱的技術(shù)，是一整
提問(wèn)者：psh2142014-11-17
是的，雙離合是自動(dòng)擋變速器。介紹：雙離合變速器(Dual Clutch Transmission) DCT有別于一般的自動(dòng)變速器系統(tǒng)，它基于手動(dòng)變速器而又屬于自動(dòng)變速器，除了擁有手動(dòng)變速器的靈活性及自動(dòng)變速器的舒適性外，
提問(wèn)者：RibonHito2016-05-08
樓主，六擋雙離合這種自動(dòng)變速箱有兩個(gè)離合器，一個(gè)控制1、3、5檔，一個(gè)控制2、4、6檔。速度一檔的時(shí)候二檔已經(jīng)準(zhǔn)備好了，同理，所以換檔時(shí)間大大縮短，沒(méi)有延時(shí)，能有效降低油耗，增加駕駛的錄取，車(chē)子換擋的時(shí)候沒(méi)有停滯感。這和
提問(wèn)者：大螃蟹662014-05-03
1.積碳會(huì)造成汽油燃燒不充分，使發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)出現(xiàn)抖動(dòng)的問(wèn)題。發(fā)動(dòng)機(jī)積碳對(duì)汽車(chē)的影響是蠻大的，首先是降低引擎功率，也就是使動(dòng)力輸出不均勻且逐漸衰減，換句話說(shuō)就是越來(lái)越?jīng)]力。二是增大油耗，加重你的經(jīng)濟(jì)負(fù)擔(dān)。三是冷啟動(dòng)困難，也就是
提問(wèn)者：andy.liumg2016-11-25
理論角度來(lái)講只改尾鼓的話對(duì)于油耗影響不大，但是直排的話會(huì)增加低轉(zhuǎn)速區(qū)域的油耗，因?yàn)榻档土伺艢饣貕海退賲^(qū)域需要更大的油門(mén)開(kāi)度實(shí)現(xiàn)相同的加速力，但在高速區(qū)域由于降低了排氣阻力，動(dòng)力性能會(huì)有一些提升，油耗不會(huì)有太大變化，前提
提問(wèn)者：2015-11-16
菲翔 2012款 1.4T 自動(dòng)尊享版 【最滿意的一點(diǎn)】性?xún)r(jià)比與國(guó)產(chǎn)同樣的合資品牌有優(yōu)勢(shì)（特別是歐美品牌的）。 【最不滿意的一點(diǎn)】電話功能藍(lán)牙連接不暢。 【空間】后排空間偏小，不過(guò)對(duì)家用也夠了。 【動(dòng)力】高功率版，起步
提問(wèn)者：vzkfs2013-11-29
