提問者：kjaeje2013-11-20 00:00
不知道質(zhì)量如何？ 請(qǐng)高手詳細(xì)講解一下@謝謝！
【基本參數(shù)】 生產(chǎn)廠商:華晨汽車 品牌:駿捷FRV 型號(hào)(款式):駿捷FRV1.3MT舒適型 生產(chǎn)時(shí)間(年式):2008 驅(qū)動(dòng)形式:前驅(qū) 最高車速(km/h):167 油耗(L/100km):6.2L(等速) 排放標(biāo)準(zhǔn):歐4帶OBD 燃料種類:93號(hào)以上無鉛汽油 剎車距離(米): 【主要尺寸與質(zhì)量】 長(zhǎng)/寬/高(mm):4210/1755/1460 軸距(mm):2580 最小離地間隙(mm): 后備箱體積(L):314 油箱容積(L): 整備質(zhì)量(kg):1230 【發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)】 發(fā)動(dòng)機(jī)位置:前置 發(fā)動(dòng)機(jī)型式:三菱4G13 氣缸數(shù):4 排量(mL):1300 點(diǎn)火方式:多點(diǎn)電噴 最大功率(kw):62.5/6000 最大扭矩(N.m):108/4500 0-100Km/h加速時(shí)間(s):16.1 【底盤參數(shù)】 變速器型式:五速手動(dòng)變速器 懸架(前/后):前麥弗遜式獨(dú)立懸架/拖曳臂式懸掛 輪胎類型與規(guī)格(km/h):195/65R15 鋼車輪 制動(dòng)裝置型式(前/后):盤式剎車/鼓式剎車 性能參數(shù) 【基本參數(shù)】 生產(chǎn)廠商:華晨汽車 品牌:駿捷FRV 型號(hào)(款式):駿捷FRV1.6MT舒適型 生產(chǎn)時(shí)間(年式):2008 驅(qū)動(dòng)形式:前驅(qū) 最高車速(km/h): 油耗(L/100km): 排放標(biāo)準(zhǔn):國4帶OBD 燃料種類:93號(hào)以上無鉛汽油 剎車距離(米): 【主要尺寸與質(zhì)量】 長(zhǎng)/寬/高(mm):4210/1755/1460 軸距(mm):2580 最小離地間隙(mm): 后備箱體積(L): 油箱容積(L): 整備質(zhì)量(kg): 【發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)】 發(fā)動(dòng)機(jī)位置:前置 發(fā)動(dòng)機(jī)型式:三菱4G18 氣缸數(shù):4 排量(mL): 點(diǎn)火方式:多點(diǎn)電噴 最大功率(kw):74.2/6000 最大扭矩(N.m):138/4500 0-100Km/h加速時(shí)間(s): 【底盤參數(shù)】 變速器型式:五速手動(dòng)變速器 懸架(前/后):前麥弗遜式獨(dú)立懸架/拖曳臂式懸掛 輪胎類型與規(guī)格(km/h):195/65R15 制動(dòng)裝置型式(前/后):通風(fēng)盤式剎車/鼓式剎車 轉(zhuǎn)向器型式:液壓助力轉(zhuǎn)向，方向盤角度可調(diào)
回答者：hellolynch2016-11-20 00:00
4A15和4G15M是兩款截然不同的發(fā)動(dòng)機(jī)，4A15是中華自主研發(fā)的發(fā)動(dòng)機(jī)，至于性能如何就不清楚了，但是比較耗油，而三菱4G15M是三菱公司與東安發(fā)動(dòng)機(jī)廠共同制造的，4G15M發(fā)動(dòng)機(jī)確實(shí)不錯(cuò)，我開過V3，提速很快，操控性
提問者：he8509024202013-08-28
三菱4G13發(fā)動(dòng)機(jī)，具有油耗低的特點(diǎn)
提問者：SIMPY.be2013-05-16
1、發(fā)動(dòng)機(jī) 中華駿捷FRV1.5L主要的優(yōu)勢(shì)是全新升級(jí)的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)，源自豐田的VVT-i發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)； 這款發(fā)動(dòng)機(jī)具有可變氣門技術(shù)VVT；獨(dú)立點(diǎn)火系統(tǒng)DIS；電子節(jié)氣門ETC等領(lǐng)先技術(shù)；總體來說，中華駿捷FRV1.
提問者：debuglbl12013-07-28
從中國目前的水平來看 這款發(fā)動(dòng)機(jī)還算不錯(cuò) 畢竟近幾年來很多自主品牌都使用這款發(fā)動(dòng)機(jī) 使它有著非常好的匹配能力 從技術(shù)上說的確落后了一點(diǎn) 但是對(duì)于許多自主品牌車型來說 這款發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力剛剛好 有加速能力但又沒
提問者：Touzii2013-03-22
樓上兩位說的都有不對(duì)的地方。 以前用東安三菱的4G13發(fā)動(dòng)機(jī)，技術(shù)一般，但是很成熟，性能很穩(wěn)定。 新FRV用的不是東安三菱的發(fā)動(dòng)機(jī)了，是沈陽航天三菱最新研發(fā)的4A9發(fā)動(dòng)機(jī)，技術(shù)很先進(jìn)，在全世界都處于領(lǐng)先地位，發(fā)動(dòng)機(jī)輕
提問者：qq24456640622013-12-21
（1）異響與發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的關(guān)系 發(fā)動(dòng)機(jī)的大多數(shù)常見異響的存在取決于發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速狀態(tài)�！ 、佼愴憙H在怠速或低速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)存在。發(fā)響的原因有：活塞與氣缸壁間隙過大；活塞銷裝配過緊或連桿軸承裝配過緊；挺桿與其導(dǎo)孔間隙過大；配氣凸輪
提問者：luck_nunu2016-03-26
