提問者:mhuce2d2dsp72013-03-19 00:00
進氣壓力傳感器 節(jié)氣門位置傳感器 油泵 汽油格 用檢測儀看了沒什么故障 數(shù)據(jù)流也是正常的 現(xiàn)在懷疑點火線圈(但是估計問題不大)該怎么維修啊
有可能是點火線圈 檢查一下火花塞吧也可以 用濕毛巾 包住點火線圈 試試 在此祝你天天開心快樂
回答者:mhutf0v3pgd92016-03-19 00:00
如果說LZ追求的是動力和油耗兼?zhèn)洌敲碊VVT發(fā)動機的瑞虎精英版更定是符合一般車主們的需求的,第一,DVVT發(fā)動機可以提升燃油效率,減少廢氣排放。第二,DVVT的應用可以讓發(fā)動機在低轉速情況下就保持較穩(wěn)定的扭矩輸出,相比
提問者:zhangyalu9162015-12-28
請問是哪個故障燈亮?根據(jù)你的描述,很有可能是發(fā)動機保護了,導致無法提速。也有可能是某一缸沒點火了。。。
提問者:hxsui2016-11-21
100%沒有問題。S擋是汽車的運動檔。一般自動擋車輛變速箱的擋位有P,R,N,D,S:①P停車檔。汽車在停放時,選檔桿必需扳入P位。②R倒車檔。③N空檔。N位相當于空檔,可在起動時、人不離車停車時或在拖車時使用。④D前進
提問者:honghong3272015-11-08
瑞虎這車使用的自己研發(fā)的發(fā)動機,屬于高轉速發(fā)動機,也就是要想油耗和動力兼得,使發(fā)動機發(fā)揮最好的效力,就是運行在1800到2200轉速,是換擋和提速的最佳轉速,如果這樣還是發(fā)抖,檢查一下節(jié)氣門或氧傳感器等
提問者:cgte494c2013-04-25
本來就這種效果,沒辦法,國產車的通病
提問者:旺旺AAAAAAAA2014-12-17
6AT的技術含量及制造成本都遠遠高于CVT,能承受的扭距也比CVT大很多。 但具體到某一輛車上(比如用在瑞虎5上),針對使用者來說,區(qū)別不大。因為2.0發(fā)動機扭距不大,CVT已經能夠承受;CVT的換檔平順性不會差于6AT
提問者:llatx2015-10-09