提問者：zyj7102013-04-09 00:00
車型結構數(shù)據(jù)類 車廂形式 三廂 車身材料 鋼板 長 4480 寬 1735 高 1470 軸距 2610 輪距(前) 1495 輪距(后) 1485 最小離地間隙 160 乘員數(shù)(包括駕駛員) 5 車門數(shù)(包括后車門) 4 前排頭頂空間 1017 前排內部高度 990 后排頭頂空間 970 后排內部高度 850 前排腿部空間 350-560 后排腿部空間 440-660 前排肩部空間 1400 后排肩部空間 1370 前排坐墊長度 480 后排坐墊長度 460 后備箱開口寬度/離地 700-880 行李箱容積 425 油箱容積 55 風阻系數(shù) 0.3 車型動力底盤類 發(fā)動機小類 發(fā)動機型號 G4ED 發(fā)動機生產廠家 起亞 排量 1600 放置位置 前置 最大功率 76.44/5800 最大扭矩 143/4500 最高轉速 6200 氣缸數(shù) 4 氣門數(shù) 16 氣缸排列形式 直列四缸 氣缸壓縮比 10.0：1 增壓型式 無, 升功率 47.84 缸體材料 全鋁 缸蓋材料 全鋁 活塞材料 鋁 比功率 0.059 電子油門 無 達到排放標準 歐III, 燃油種類 汽油 廠家建議使用燃油標號 93# 燃油供給方式 多點電噴 冷卻系統(tǒng) 水冷 遙控點火 無 發(fā)動機特有技術 無 電子限速 無 三元催化 標準配置 EGR(廢氣再循環(huán)) 無 變速器小類 變速器形式 手動 變速器廠家 暫無 排擋位置 地排 變速器擋位顯示 標準配置 檔位數(shù) 5 主減速比 3.65 分動器類型 無 中央差速器鎖 無 前橋差速器鎖 無 后橋差速器鎖 無 速比 1擋/2擋/3擋/4擋/5擋/6擋/倒擋 橋速比 暫無 懸架小類 前懸架 麥弗遜式獨立懸架 后懸架 多連桿獨立懸架 減震器類型 液壓 車身高度可調 無 驅動方式小類 驅動方式 前驅, 動力轉向小類 動力助力轉向 標準配置 轉向調節(jié)方式 2根據(jù)車速 助力轉向方式 液壓， 轉向方式 齒輪齒條式, 其它 無 制動方式小類 前制動器 盤式 后制動器 盤式 制動方式 液壓 手剎位置 前排座椅中央 性能參數(shù)小類 最高車速 175 100公里加速時間 11.2 最小轉彎半徑 5.07 整車整備質量 1295 廠定最大總質量 1740 經濟油耗 6.17 滿油行駛里程 891
回答者：kozbxuy2016-04-09 00:00
三款車開起來都還算可以，沒有什么太大的區(qū)別，本身都是韓國車嘛，但是從外觀看，凱越穩(wěn)重一些，塞拉圖現(xiàn)代一點，而伊蘭特就顯得有些乏善可陳了。塞拉圖的配置還算是比較高的，但是我覺得大部分并不實用，有些華而不實。在空間方面，感覺
提問者：hghhiahiia2014-01-01
賽拉圖Cerato1.8LTOPAT油耗真實是10個，賽拉圖Cerato1.8LTOPAT油耗實際是10個，個人使用情況。給加點分吧。哈哈
提問者：kyzhi2013-08-22
我的歐風是GLSMT的，開了6000公里，現(xiàn)在油耗8個左右（都在城區(qū)）。如果是AT的話，可能會在9到10的油耗。不過GLS和GL的區(qū)別反映在油耗上，就是GLS的輪胎寬是205的，GL的是195的，后者會省油一點。
提問者：2013-12-11
在58車網(wǎng)友的油耗頻道可以看出賽拉圖兩個排量發(fā)動機里，算是有點耗油，但是也要看駕駛習慣。賽拉圖的百公里平均油耗為：1.6L手動版的平均油耗為8.6L/100km， 1.6L自動版的平均油耗為10.3L/100k
提問者：mybyili2016-09-15
您好，很高興回答您的問題，10年的賽拉圖一公里油耗要0.65元屬于正常油耗，一般五六年車齡的車子這個油耗還是不錯的。
提問者：2016-06-18
1樓的你玩過賽拉圖嗎?盡胡說，這車一般，現(xiàn)在買就圖個便宜，油耗不開空調8個+點，5W KM內小毛病少，避震器硬，舒適度一般，去農村開顛死你。。。但是絕對不會發(fā)飄，高速變線很穩(wěn)定，加速性能一般，家用城市代步車，5000KM
提問者：a139069001952016-03-08
