提問(wèn)者：sthoy9jh32014-10-12 00:00
寶駿630發(fā)動(dòng)機(jī)是通用全球最新技術(shù)平臺(tái)研發(fā)的，生產(chǎn)線在上汽的青島基地，和通用一慣的風(fēng)格一樣，鑄鐵缸體和鋁合金缸蓋結(jié)構(gòu)，和全鋁的相比散熱不是很好，也比較重，但穩(wěn)定性和使用壽命方面卻比全鋁的強(qiáng)。未來(lái)這個(gè)生產(chǎn)線會(huì)搬到柳州五菱生產(chǎn)基地。 寶駿的發(fā)動(dòng)機(jī)1.5的排量有81千瓦的功率，目前而言算是很不錯(cuò)的。但這個(gè)技術(shù)方面的東西和手機(jī)電腦一樣，更新?lián)Q代是比較快的，說(shuō)不定明年寶駿出了1.8后，現(xiàn)在這個(gè)1.5的就沒(méi)有人買(mǎi)了。 寶駿630搭載的P-TEC高效能1.5發(fā)動(dòng)機(jī)可提供81kW的輸出功率和146N·m的扭矩。輕量化設(shè)計(jì)的發(fā)動(dòng)機(jī)重量為110kg，其在中低轉(zhuǎn)速提供的扭矩有了很大提高，動(dòng)力性能輸出曲線平順飽滿，同時(shí)排放達(dá)到歐4標(biāo)準(zhǔn)。 寶駿630搭配的SH16M5變速器，是目前通用集團(tuán)廣泛使用的手動(dòng)變速器，具有擋位清晰、換擋阻尼小、吸入感強(qiáng)、運(yùn)轉(zhuǎn)噪音低、工作可靠等明顯優(yōu)點(diǎn)，特殊的提掛倒擋方式還能有效地防止掛錯(cuò)擋現(xiàn)象的發(fā)生。 寶駿630發(fā)動(dòng)機(jī)與變速器的良好匹配，使車(chē)輛起步時(shí)動(dòng)力充沛，駕駛者可以輕易地將車(chē)輛帶空調(diào)起步； 同時(shí)，通用技術(shù)分享的底盤(pán)與懸架系統(tǒng)，使得車(chē)輛在顛簸路段與彎道經(jīng)過(guò)時(shí)發(fā)揮良好的減震效果，懸架與車(chē)體合而為一的操控穩(wěn)定性能，能讓消費(fèi)者在車(chē)上感受過(guò)彎時(shí)車(chē)輛的穩(wěn)定性。
回答者：dgzki2016-10-12 00:00
樓主的發(fā)動(dòng)機(jī)聲音和轉(zhuǎn)速成正比可能不是異響，是排氣管和三元催化裝置的聲音，正常的
提問(wèn)者：匿名網(wǎng)友2014-06-15
新凱越的發(fā)動(dòng)機(jī)是S-TEC,是P-TEC發(fā)動(dòng)機(jī)的改進(jìn)型，燃油更經(jīng)濟(jì)。上海通用泛亞研發(fā)中心針對(duì)新凱越開(kāi)發(fā)了1.5 升DVVT 直列四缸發(fā)動(dòng)機(jī)。它采用雙可變氣門(mén)正時(shí)技術(shù)，配合可變進(jìn)氣歧管系統(tǒng)一起實(shí)現(xiàn)了高效率、低消耗、低噪音的
提問(wèn)者：zden37392014-09-06
都是這樣的，不能改變的
提問(wèn)者：lztyio612013-03-25
1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)是用五菱自主研發(fā)的高性能VVT發(fā)動(dòng)機(jī)，性能比榮威和凱越的先進(jìn)不少，能省不少油，動(dòng)力還很充足。1.8L發(fā)動(dòng)機(jī)用的是克魯茲的。
提問(wèn)者：wodfsdfefy852013-09-06
我們測(cè)試的這款寶駿630使用1.5升P-TEC B15 DVVT發(fā)動(dòng)機(jī)，使用雙連續(xù)可變氣門(mén)正時(shí)系統(tǒng)（DVCP），和雙級(jí)可變進(jìn)氣道（VIM）技術(shù)，采用獨(dú)立點(diǎn)火線圈，能夠精確控制點(diǎn)火時(shí)間，最終可達(dá)到81kW的最大功率和146
提問(wèn)者：doddqe2013-11-27
首先我是寶駿630車(chē)主，黑人死一戶(hù)口本！我買(mǎi)的中配黑色：6.48萬(wàn)（團(tuán)購(gòu)4S店日照榮發(fā)優(yōu)惠2000現(xiàn)金，標(biāo)準(zhǔn)價(jià)格：低配6.28萬(wàn)，中配6.68萬(wàn)，高配：7.38萬(wàn)，現(xiàn)在價(jià)格比較堅(jiān)挺，降價(jià)空間較小，可以選擇年后入手，或者團(tuán)
提問(wèn)者：coou199772015-07-24
