提問者：木木桃3162015-04-05 00:00
空調(diào)不制冷原因之一： 氟利昂不夠（俗稱“雪種”不夠） 環(huán)境溫度35攝氏度左右時(shí) 1、低壓0.45MP 2、高壓2.5MP以上 3、靜止壓力1.1-1.2MP 這屬于正常的情況，一般是出現(xiàn)在使用了三到四年的老空調(diào)�？照{(diào)沒有完全不制冷，而是制冷的效果下降了。這是因?yàn)椋鲜娇照{(diào)都是使用氟利昂作為制冷劑，長(zhǎng)時(shí)間的使用會(huì)揮發(fā)掉。因此用戶只要到正規(guī)的空調(diào)維修點(diǎn)添加一點(diǎn)就行了。此外不排除安裝不當(dāng)造成氟利昂泄露和機(jī)器本身的問題�！ 】照{(diào)不制冷原因之二： 供電電壓不夠 空調(diào)正常啟動(dòng)電壓是220V+-10%。在我國(guó)相電壓220V,線電壓在380V的供電系統(tǒng)中，200V以上幾乎所有的壓縮機(jī)都能啟動(dòng)。在180V以上時(shí)，有70-80％可以啟動(dòng)，在160V以上時(shí)，只有個(gè)別的能啟動(dòng)。低于160V幾乎沒有可能啟動(dòng)。根據(jù)經(jīng)驗(yàn)，在190V以上時(shí)，壓縮機(jī)啟動(dòng)電壓比較靠譜�！ 】照{(diào)不制冷原因之三：空調(diào)功率不夠 一般的選擇原則為：制冷時(shí)150-250W/平方米，制熱時(shí)250-350W/平方米，此外還需綜合考慮空間高度、層次朝向、密封性能和居住人口等因素�！ 】照{(diào)不制冷原因之四：外界環(huán)境溫度過高 有一種比較普遍的說法：室外機(jī)處于43°以上的環(huán)境時(shí)，大多數(shù)空調(diào)難以把室內(nèi)的熱量傳遞到室外，因而導(dǎo)致不制冷�！ 】照{(diào)不制冷原因之五：空調(diào)長(zhǎng)時(shí)間不清洗保養(yǎng) 要想空調(diào)能夠正常運(yùn)作，并且不影響人體健康，還要盡可能延長(zhǎng)壽命，顯然，一買回來裝好就置之不理，那是不可能的。室外機(jī)因?yàn)楸┞妒菓敉猓菀孜交覊m和雜物，長(zhǎng)時(shí)間不清理，就會(huì)影響機(jī)器的散熱性能，導(dǎo)致空調(diào)的制冷效果降低。而室內(nèi)機(jī)則關(guān)乎到人體的健康，長(zhǎng)時(shí)間不清潔，就會(huì)滋生細(xì)菌，污染空氣，使人得病。 空調(diào)不制冷原因之六：連接室內(nèi)機(jī)和室外機(jī)的銅管過長(zhǎng) 空調(diào)器的連接管路最大允許長(zhǎng)度的規(guī)定一匹最長(zhǎng)不能超過8米，1.5-2匹最長(zhǎng)不能超過10米，2匹以上不能超過15米。室內(nèi)、外機(jī)的高度差不超過5米。
回答者：setgd2016-04-05 00:00
空調(diào)制冷效果的好壞有以下幾個(gè)關(guān)鍵的硬件參數(shù)和外部條件: 1.壓縮機(jī)壓力參數(shù) 2.壓縮機(jī)的轉(zhuǎn)速參數(shù) 3.制冷媒輸送情況 正常情況下:壓力越大，轉(zhuǎn)速越高也即是壓縮機(jī)的功率大，制冷媒輸送良好，這樣對(duì)冷媒(液氮或氟利昂)的壓
提問者：cdgps7z5n392014-02-09
長(zhǎng)城C30的空調(diào)不是變頻空調(diào)
提問者：fnhlitfk2017-05-04
檢查電子扇是 .否正常工作，水箱是否臟了。
提問者：Reanemeiko2016-05-14
你好！檢查空調(diào)系統(tǒng)壓力是否正常，開空調(diào)散熱風(fēng)扇是否能正常轉(zhuǎn)動(dòng)散熱！希望能幫到你
提問者：plw9992016-09-03
您好 這是正常現(xiàn)象，任何車輛開啟空調(diào)后在副駕駛側(cè)下方都會(huì)有滴水現(xiàn)象，這跟家用空調(diào)是一個(gè)道理！ 希望能幫到您，祝您用車愉快！58車
提問者：banmarun2016-01-26
2013款長(zhǎng)城屬于新款車，現(xiàn)在在路面跑的較少�？照{(diào)性能由于是新車，還沒有多少不好的事例，市場(chǎng)評(píng)價(jià)不錯(cuò)，但效果還沒有得到驗(yàn)證。而北京現(xiàn)代伊蘭特空調(diào)制冷及制熱效果都不錯(cuò)。手動(dòng)空調(diào)故障率低，制冷效果明顯。制熱效果也可以。我單位
提問者：fangjiang20092013-03-08
