提問者:xkqxkq2013-08-23 00:00
中華駿捷 百度搜索一下你就明白了 駿捷是一款融匯歐洲造車理念,源自寶馬血統(tǒng),得到保時捷技術(shù)支持,由中歐專家傾情合力打造的經(jīng)典家轎。駿捷采用了意大利賓法公司的設(shè)計,融西方的動感尊貴與東方的圓潤大氣于一體,因為外形酷似寶馬而被不少車民稱之為“小寶馬”、“中國式寶馬”。 自從在2005上海車展初遇駿捷,就有點對它念念不忘,與當前眾多互相抄襲的自主品牌車相比,駿捷此次由賓利法連那出手設(shè)計的造型的確是迷倒了許多人。想不到一年后,在這個西方情人節(jié)的日子,我再次與駿捷在上海相遇。駿捷的造型被許多人喻為“中國寶馬”,因為它的設(shè)計元素的確與同為華晨的寶馬新3系有很多相似,但再次見到駿捷實車,那種印象并不一樣。原因是駿捷軸距達到了2790mm,不僅超越了凱越、標致307這一級別,也超越了本田雅閣的2738mm。相對于寶馬3系那種干煉的運動造型,駿捷更有一種豪華大車的感覺。 長軸距帶來的好處就是后座寬闊的空間,在十幾萬的同級轎車中鮮有對手。最令人難忘的是后座椅,不僅真皮的手感極好,而且軟綿綿的就象家里大廳的大沙發(fā),舒適得催人入睡?上У脑囓嚨臅r間有限,沒能感受到這副座椅在各種路況下長途行駛中的舒適性。 從停車場取駿捷的時候,旁邊剛好有一輛帕薩特,其固特異EAGLE NCT5 195/65R15的輪胎明顯比駿捷的要小一圈;仔細一看,原來駿捷裝備的竟然是固特異EAGLE NCT5 205/55R16。同樣的情況還有很多,盡管駿捷也有電動8向可調(diào)帶電加熱座椅,8揚聲器音響等豪華配置,但總的來看駿捷并非以“豪華設(shè)備”來嘩眾取龐,反而是類似“整車重要部位采用雙面鍍鋅鋼板,同時采用空腔防腐注蠟工藝,車身壽命達到8到10年”更加討人歡心,這點看來駿捷頗有歐洲造車風格。 說到中華車的做工,就令人想到以前M1糟糕內(nèi)飾,但作為M2的駿捷,廠家顯然已經(jīng)作出了很大的努力?梢哉f其做工質(zhì)量已經(jīng)超越所有自主品牌的車型,特別是車身工藝令人贊嘆,而內(nèi)飾做工也比以往的中華車提升一個級別:材料的檔次和做工都很有檔次,各種按鍵排布也是十分合理,挑剔之處就是內(nèi)飾面板接縫仍嫌過大,特別是后座靠背與座墊之間的縫隙之大,足以掉下一部手機。 操控是德系車風格 GDI技術(shù)的4G93 DOHC引擎低速運轉(zhuǎn)時非常安靜,沒有以往國產(chǎn)4G63、4G64等的“呼呼”高頻聲音,除了這副引擎的質(zhì)素外,駿捷的優(yōu)秀隔音也起到重要作用。油門踏板調(diào)校得很有韌性,輕踏油門引擎轉(zhuǎn)速馬上就有了反應,高轉(zhuǎn)時引擎聲線很有運動風格。100Kw的動力輸出數(shù)值上并不弱,但實際表現(xiàn)只是足夠,而要想獲得強勁的推背感是不可能,相信是受到1415Kg的車重影響,因為駿捷與一些1.8L排量的日韓車相比差不多重了200kg。因此追求運動的買家,很可能要等等遲點下線的1.8TCI渦輪增壓引擎版本。 5檔手動變速箱表現(xiàn)中規(guī)中矩,另外我們更發(fā)現(xiàn)引擎與變速箱配合并非很完善,加速過程也不算順暢,甚至是頓頓錯錯,嚴重影響了動力的表現(xiàn)。廠家解釋由于時間緊迫(我們試車是在2月18號新車下線前),這輛試裝車在運輸途中更是遇到了大雪封路等麻煩,因此表現(xiàn)不好相信是試裝車的個別現(xiàn)象。對此我們也表示理解,相信正式生產(chǎn)時駿捷不會出現(xiàn)這種問題。 相對動力,駿捷的底盤就給了我們驚喜,駿捷那種扎實的行車表現(xiàn)令人難忘,很有德系車的風格。為保證其操控水平,駿捷不惜成本的用上了后多連桿的懸掛設(shè)計,而且調(diào)校方面得到保時捷公司的幫助。懸掛總體風格是偏向硬朗,但舒適性還是不錯,底盤在過彎和高速變線時表現(xiàn)出色,輪胎也非常抓地。事實上資料顯示駿捷的車身的靜剛度達到19000Nm/Grad以上,車身與底盤的連接結(jié)構(gòu)動剛度達到10000N/mm以上,這對整車操縱、行駛穩(wěn)定性和主動安全性都有很大幫助?傮w來說,駿捷的操控水平已經(jīng)超越了同級的日韓車。 中華仍需努力 歷時3年開發(fā)的中華駿捷是很有“誠意”的一款全新轎車,實實在在的在底盤、車身、動力和調(diào)校上下功夫,而且機械設(shè)計規(guī)格之高甚至超越了同級國外品牌,安全方面更是讓人放心,這些正是我們欣賞和推崇的主要方面。 駿捷已經(jīng)具備一輛好車基本的條件,但市場表現(xiàn)如何并非靠我們?nèi)フf,而是經(jīng)歷時間對產(chǎn)品質(zhì)量和服務(wù)的考驗,相信這方面駿捷一定能吸取中華M1就失敗的教訓,讓人們重拾對中華的信心。 網(wǎng)友試車: 我的駿捷是4月28日在沈陽華晨工廠里提的車,97800大洋,去的時候都要下班了,沒時間挑車,也沒的可挑,購買人的名字早就在華晨工廠登記了,提那臺車,人家早就定好了,我的車是我自己從車間里開出來的,感覺不錯,同去的朋友說,有點產(chǎn)房門前的感覺,在華晨工廠的新車庫駿捷車,也就10多臺,辦完手續(xù)出來,先加油,300大洋,沒太滿,開始上路,從華晨工廠開到西塔,引來羨慕的目光無數(shù).有5人搭話詢問,3人立起大拇指,心里很舒服.個人感覺車不錯,動力可以,外觀很好,制動給人很大的信心,減震舒適,不足的地方是起步有點慢,方向沉,但在此價格的基礎(chǔ)上,還可承受.在沈陽呆了3天,在路上經(jīng)常有人詢問,有一開奔的哥們,問我這是什么車?我說 換嗎?哈.....各種手續(xù)辦好,上路回天津,走京沈高速,保持80-100之間.休息了3次,用了9個小時,還可以吧,高速體驗了此車的穩(wěn)定性,和很好的操控性,給人很大的信心,我開過jd, qy, stn ,和老款的皇冠2.8,感覺只有皇冠2.8能給我相似的信心,這幾天在天津,也是引人注目,甚至停好車后,有人圍觀,我的駿捷在天津應該是第1臺,現(xiàn)在在沈陽也很少的.說一下油耗吧,提車時表是16公里,加油300大洋,在沈陽跑到表是521公里,回天津前加油200大洋的,到天津表是1167,油表顯示還一半的油.這幾天又加了200大洋,現(xiàn)在在表是1678公里,油表顯示還有一半的油, 加油700元-剩余大約150元的油.550的油跑了1678公里,應該是8個油吧,絕對可以接受,目前我對該車是滿意的,不知道4S的售后服務(wù)怎么樣.以后有時間在把陸續(xù)的用車感受告訴大家,支持國貨!!!
回答者:qeoa23192016-08-23 00:00
一種是2年貸款,首付是30%,另一種是3年貸款,首付是40%。辦理完手續(xù)就可以直接提車了
提問者:woadnfhn92013-06-13
國產(chǎn) 寶馬5系 525Li 典雅型 需預定 促銷:08年前保持此價格 56.36萬 08年 07月 15日 購車總價預估 62.5371萬 北京盈之寶 ( 北京 地圖 ) | 電話:010-6478888
提問者:samstance2013-10-10
25-30左右 買之前先看看各項配置是否完整,最好開一開試一試
提問者:pxwl852013-10-24
電話回訪以后,最快當天,或者第二天就能出結(jié)果,4S會通知你貸款申請通過與否。然后去簽貸款合同和抵押合同,交首付和保險燈,然后等三個工作日左右放款。貸款流程就走完了,剩下就是提車流程了
提問者:LucyAndujar2013-03-19
320沒有LI的吧,只有320I的. 320I豪華型39.1萬(指導價) 320I領(lǐng)先型36.9萬 320I時尚型33.9萬(都是指導價) 4S店還能便宜些,二級經(jīng)銷商能更便宜些
提問者:chuancun20042013-06-25
進口寶馬3系320i 時尚型 2013款 全款購車: 總價約 37.96萬元 預估購車費用: 裸車售價:339,000 元 新車購置稅:28,974 元 汽車保費:10,907 元 車船使用稅:20
提問者:bswplltzatrwku2013-08-16