提問者：wyx199810232015-03-04 00:00
寶馬車系是以操控性能為主，其他的配置就相對要差點，現在我們就來研究下寶馬的音響系統(tǒng)： 與行車安全或者操控體驗無甚關聯的會是什么？當然是音響系統(tǒng)，被視為最“無足輕重”的其中一樣，寶馬車上就充分體現了這樣的概念。 音響都會成為首先被簡化掉的配置，只是以功能單一的主機為核心，加上廉價低質的揚聲器，如此配置，其音質和效果就自然可想而知：很多車主評價音響只是有聲音，一旦音量稍微開大一點就會出現明顯失真，還原出的只是混濁不清的樂聲，這樣的音樂就談不上是一種享受了。 進口版的前門三角位有配高音喇叭，而華晨版的3系和5系卻省掉了這兩只高音喇叭，取而代之的只有兩片塑料板作為裝飾。前排座椅下的低音喇叭單元，進口版的為雙8寸，國產版的卻是6.5寸。后聲場有中音2個，在后平臺，同樣情況，進口版的有高音喇叭，國產版的也省了。 相信現在大家已經很清楚地發(fā)現：寶馬低級別車系的音響效果并不會太過理想，甚至可以用“一般”來形容；尤其是國產的3系和5系，由于音響系統(tǒng)先天就沒有高音單元，加上原車主機功率有限，而原裝喇叭的靈敏度也不高，高音的效果無法體現出來，低頻效果同樣會存在著先天不足、缺少力度，而聲場則更是不明不白、定位散亂。 可以說，正是由于寶馬車系，尤其是國產化級別車型，對于熱衷追求理想駕駛生活品質的寶馬車主們，音響改裝成為了一種客觀需要。
回答者：E_leijie2016-03-04 00:00
我猜想這是一個安全設定。也就是說：軟件設定你的音響只能放到一半音量，以避免開車時因為音量太大影響行車安全。 這個設定是可以修改的，行車電腦有不同模式可以選擇，也有很多個性化選項，具體的設定我我不是很清楚，找到隨車手冊或者
提問者：7097770A2013-09-01
一般，算是中檔吧。跟A4上的bose還差一點，寶馬一直不太在乎音響，只有高端車型使用的Harman Kardon Logic 系列是非常棒的音響，3系和5系，包括X5都是普通的音響，但也比一般的轎車好
提問者：fily7291km2013-06-13
看說明書吧，上面有詳細的介紹。 左邊旋鈕調音量，右邊旋鈕選功能。 先按audio鍵，再用右邊旋鈕選擇cd還是廣播，最后用左邊旋鈕調節(jié)音量。 如果要調節(jié)高低音，可以先按音符鍵，通過右邊旋鈕調節(jié)高低音
提問者：n8o06kd42013-08-22
在硬頂敞篷這個細分市場并不可能容下太多的競爭對手。沒有金剛鉆，不攬瓷器活，雷克薩斯也是在推出IS近十年之后，才推出了基于IS的IS敞篷車。同時他也一步一個腳印地入侵寶馬的領地。差不多十年前，雷克薩斯推出IS欲與寶馬3
提問者：blue2wind2015-08-20
2.0T 直列四缸 184馬力 后驅 8速手自一體 百公里加速官方：7.9S，個人駕駛7S出頭，這個成績，相當不錯了！完全可以滿足日常駕駛，并且后驅車的推背感要比前驅好處一大截，寶馬的調教又一直遵循運動路線，所以
提問者：ert5009042016-01-17
您好，這個有兩個地方可以調節(jié)，一個是方向盤上的音量鍵，二是在您放入光盤那個口子邊上有個可以旋轉的按鈕也是可以調節(jié)的。希望可以幫到您，謝謝！58車
提問者：xiayizhong03202015-05-24
