提問者：as1392831362015-12-07 00:00
皇冠上的3.0發(fā)動機代號為3GR-FE，實際上跟上代皇冠上的3.0發(fā)動機并無大異，具備VVT-i技術。對于這臺3GR-FE發(fā)動機的順滑、安靜動力表現(xiàn)，還有其加速能力，用在上代皇冠至今仍讓人稱贊。雖然豐田已經將這臺V6發(fā)動機最新發(fā)展到3GR-FSE型號，具備缸內直噴技術，但中國版新皇冠仍然使用3GR-FE。沒有應用到最新技術，但新皇冠3.0是目前最自信宣稱，用戶可放心使用93號汽油的3.0排量級別發(fā)動機，這一點在中國市場確實有很有誘惑力。
回答者：q683837502016-12-07 00:00
銳志和皇冠的發(fā)動機是在國內組裝的，所以最早出的銳志和皇冠2.5發(fā)動機跑到10000公里后發(fā)動機油底殼會漏油，4s店說是國內裝配問題，皇冠3.0的就沒有這個毛病。隨后出的銳志和皇冠就好了。 皇冠3.0和本田3.0我都開
提問者：用戶名121812182013-04-30
多少年都沒變了2.5的V6運行平順 能加93號油6檔手自一體變速器 發(fā)動機有VVT—i.系統(tǒng)是豐田公司的智能可變氣門正時系統(tǒng)的英文縮寫，最新款的豐田轎車的發(fā)動機已普遍安裝了VVT—i系統(tǒng)。豐田的VVT—i系統(tǒng)可連續(xù)
提問者：cjnukd2013-03-20
V6發(fā)動機 沒別的了 就知道這么點
提問者：yylff03291202013-04-05
不一樣，國產銳志和皇冠裝配的是EFI的V6發(fā)動機。進口到中國的雷克薩斯IS系列最新的缸內直噴的發(fā)動機。IS系列是雷克薩斯家族中年輕而富有動感的杰出代表，自1999年誕生以來，一直肩負引領駕駛樂趣的使命。歷經三代改款，全新
提問者：QQ2510465612016-03-27
皇冠的2.0T發(fā)動機代碼是8AR–FTS，具有雙渦輪、雙渦管、雙噴射等先進技術！而1.2T的代號是9NR–FTS，是2.0T的簡化版，沒有歧管噴射，采用了單渦管技術！
提問者：vswojn2017-02-03
2.5和3.0的區(qū)別只有汽缸的容積 技術上的區(qū)別,就是3.0比2.5更完美一點點點 零件上的區(qū)別就是 汽缸活塞,連桿,曲軸,只此3樣差別, 現(xiàn)在已經有人通過更換這3樣零件,把2.5的發(fā)動機變更3.
提問者：licv100u2013-07-10
