邁銳寶/君威/致勝相互對比誰才是居家之車

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■ 外觀造型風(fēng)格的認(rèn)同邁銳寶作為國產(chǎn)的尺寸最大的雪佛蘭車型，要想爭取更多用戶的認(rèn)同，品牌的歷史就成了最好的詮釋點(diǎn)。邁銳寶車系有著48年的歷史，分明影響著幾代美國人。但似乎這都與國內(nèi)市場沒有任何關(guān)系。反觀邁銳寶的整體設(shè)計(jì)，融入了雪佛蘭品牌最新的家族基因，上下分體的進(jìn)氣格柵、酷似科邁羅的尾燈造型以及棱角并現(xiàn)的車身線條，處處透露著一股年輕朝氣。君威這一代的別克君威徹底的拋棄了先前美式慵懶風(fēng)格，緊繃的線條，類似COUPE的下滑車頂設(shè)計(jì)，都是十足的年輕氣息。這還得歸功于通用的全球戰(zhàn)略，將其旗下品牌歐寶Insignia本土化，劃歸在別克品牌下，也為君威加分不少。蒙迪歐-致勝在國內(nèi)市場，歐洲車要比美式車型更吃香，投入國產(chǎn)的福特品牌車型全數(shù)來自歐洲福特。長安福特蒙迪歐-致勝率先讓我們感受到有活力的中型車應(yīng)該是什么樣子。新邊鋒設(shè)計(jì)的攻擊性前臉，棱角突出的進(jìn)氣格柵。三款車型雖然各有表達(dá)，但相同的是都不在執(zhí)著于中型車傳統(tǒng)的沉悶，年輕動感有朝氣似乎在成為主流，甚至黑色車型都不是它們銷量最好的款式。對于車型造型風(fēng)格的認(rèn)同，請對號入座吧�！� 內(nèi)裝個人化邁銳寶邁銳寶的內(nèi)飾表現(xiàn)出更多感性色彩，以樂譜為靈感的造型為稱之為“韻律美學(xué)”，藍(lán)色氛圍燈和背景燈顯得很神秘。方形的儀表設(shè)計(jì)來自科邁羅，方向盤照搬了科魯茲的設(shè)計(jì)。中控臺的按鍵和旋鈕皆為寬大設(shè)計(jì)，便于操作。通用似乎總能找到合適有韻味的設(shè)計(jì)，藍(lán)色的背光韻律美學(xué)設(shè)計(jì)觀念，很有生活情趣。方形的儀表與尾燈一樣，有著科邁羅的影子。君威除了標(biāo)準(zhǔn)的深淺雙色內(nèi)飾外，全黑色調(diào)版本才更能顯示君威運(yùn)動中型車的本質(zhì)。炮筒狀的四圓儀表、握感不錯的方向盤，但繁復(fù)的中控臺按鍵，需要一定時(shí)間才能熟悉，并且E-Touch多媒體控制系統(tǒng)使用起來并不是很順手，總會讓人有所為難。盡管看上去君威所裝備的E-Touch與寶馬的i-Drive和奧迪MMI在形式上差別并不大，一個主控旋鈕，外帶幾個功能鍵，但使用起來并不順手。但是主要是受限于此旋鈕只能做順時(shí)針或逆時(shí)針的旋轉(zhuǎn)，而不具備多向選擇和確定的功能。蒙迪歐-致勝致勝內(nèi)飾布局與顏色搭配，使內(nèi)部整體性很強(qiáng)，深灰色調(diào)搭配熏黑樣式木紋裝飾的風(fēng)格。除了顏色方面給人穩(wěn)重大方的感覺之外，內(nèi)飾的用料也很細(xì)膩，唯一的不足在于對一些細(xì)節(jié)方面的處理還是不夠講究。比如方向盤的縫邊，就顯得略微美式了一些。一直以來，致勝標(biāo)配的福特人機(jī)交互界面(HMI)系統(tǒng)在同級車中都算是比較先進(jìn)的。用戶通過儀表盤內(nèi)和中控臺上的液晶屏，可以輕松把握車輛狀態(tài)信息、定速巡航設(shè)置、藍(lán)牙免提設(shè)置、空調(diào)及音響的設(shè)置等功能。美國車一直給人感覺是粗枝大葉，但邁銳寶卻用象征手法營造了有趣的駕駛空間，推翻這一固有思維；君威則以配色和材質(zhì)繼續(xù)運(yùn)動風(fēng)格；致勝的內(nèi)裝很立體，更重要的是大尺寸的信息屏幕，不僅可以提供車輛更多信息，還為電子時(shí)代的我們帶來了科技感。■ 動力及安全配置雪佛蘭邁銳寶與別克君威同樣出自通用的Epsilon II平臺。相應(yīng)的也沿用了君威的動力系統(tǒng)。搭載2.0L Ecotec和2.4L SIDI直噴兩款發(fā)動機(jī)，其中2.0L最大功率108kW，最大扭矩190Nm；2.4L最大功率137kW，最大扭矩240Nm。全系均匹配6速手自一體變速器。2.0L發(fā)動機(jī)足以滿足基本駕駛需求，實(shí)際加速能力也并不遜色，只是感覺不那么激進(jìn)而已。新的S6變速器傳動效率上升并且邏輯更趨于合理，底盤表現(xiàn)更多具有歐洲風(fēng)格的調(diào)校偏向于提升操控性，邁銳寶控噪和降噪能力也做了強(qiáng)化。與同門的邁銳寶一樣，2012款君威將變速器升級為新的S6變速器，車輛響應(yīng)方面要更加的積極，能耗也更經(jīng)濟(jì)。動力方面還有裝備1.6T和2.0T發(fā)動機(jī)的車型可選，并有更強(qiáng)駕駛樂趣的君威GS車型提供�，F(xiàn)款蒙迪歐-致勝搭載集成了渦輪增壓、燃油缸內(nèi)直噴和雙獨(dú)立可變氣門正時(shí)系統(tǒng)這三大技術(shù)的EcoBoosT GTDi發(fā)動機(jī)，并有輸出動力不同分為兩個版本，其中GTDi240高功率版的最大輸出功率為176.5kW/6000rpm，最大輸出扭矩340Nm/1900-3500rpm。最新搭載的PowerShifT 6速雙離合變速器也是除大眾DSG之外，同級車中第二個搭載雙離合變速器的品牌。 主被動安全配置方面見上表可以看到，前雙安全氣囊和前排側(cè)氣囊在三款上均為標(biāo)配，前排頭部氣囊則都在更高配置的車型上提供，ESP車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)作為主流的主動安全配置在君威上是全系標(biāo)配，而在邁銳寶和致勝上則只出現(xiàn)在更高配的車型中。主被動安全會給你更多信心，關(guān)于舒適配置還是參見下頁的配置表吧。點(diǎn)評：對于選擇此價(jià)位和級別的車主來說，性價(jià)比已經(jīng)不是選車時(shí)考慮的最大因素，由于車型級別，在尺寸和空間方面足夠滿足日常使用，而富有駕駛樂趣，對品牌的認(rèn)同以及一定的科技感更能左右判斷。作為后來者的邁銳寶并沒有因此占到多少便宜，君威由于定位整體售價(jià)要高出一些，致勝擁有更強(qiáng)的動力，其他各方面也比較均衡，接近的售價(jià)對邁銳寶威脅不小。

回答者：Y頭的愛2016-07-23 00:00