提問(wèn)者：vledm2014-10-20 00:00
1改裝般加(原車(chē)般都升1-3寸建議1-2轉(zhuǎn)向機(jī)換胎寬10-20mm換轂必須換胎)增加操控性(扁平胎+輪轂減少轉(zhuǎn)彎側(cè)傾)直徑相同輪轂輪胎與言(改裝保持輪胎原外徑變要刮輪眉或減震變要超3%) 2減加快起車(chē)力(理論輪轂重量損耗掉些力實(shí)際覺(jué)太) 3加制卡鉗制盤(pán)(般都改力或自現(xiàn)制效滿(mǎn)意) 4ET值簡(jiǎn)單說(shuō)ET值負(fù)負(fù)值越ET-45車(chē)輪向外拋越(輪距相加重高度軸距變輪距越站越穩(wěn)說(shuō)重足夠低輪距軸距足夠車(chē)漂移翻車(chē))(玩應(yīng)叫暴龜查查或者查查負(fù)值輪轂) 5J值簡(jiǎn)單說(shuō)J值越能安裝輪胎寬度越(面摩擦面積相輪距點(diǎn)) 6我沒(méi)改力二沒(méi)改制改裝輪轂帶勁(視覺(jué)效) 7鑄造鍛造強(qiáng)度+重量問(wèn)題咱轎車(chē)用鑄造鍛造雖輕叫貴至于壞用我說(shuō) 至于底改裝看需求說(shuō)說(shuō)我給參考 我捷達(dá)車(chē)原車(chē)14寸ET38J6.5(確定)輪轂185/60R14胎改16寸ET15J7.5輪轂205/45R16胎改195/45R16(優(yōu)點(diǎn):改重軸距變輪距變穩(wěn)點(diǎn)扁平胎轉(zhuǎn)彎側(cè)傾寬胎抓剎車(chē)距離短由于輪轂重量損失力凡事兩面看要輪胎打滑起車(chē)快哪說(shuō)說(shuō)缺點(diǎn):輪轂扁平胎導(dǎo)致舒適度降寬胎導(dǎo)致油耗升坑能爆胎)
回答者：guofang9232016-10-20 00:00
但是沒(méi)有那種貼地的感覺(jué)了 換套低的簧就可以
提問(wèn)者：2013-04-05
時(shí)速表的誤差并不是很大。但是選擇了寬胎，性能和油耗會(huì)有一定的影響�！ 「鼡Q輪胎型號(hào)屬于非法改裝，年審的時(shí)候過(guò)不了�！ 吨腥A人民共和國(guó)道路交通安全法》第十六條，第一項(xiàng)規(guī)定任何單位或者個(gè)人不得拼裝機(jī)動(dòng)車(chē)或者擅自改變機(jī)動(dòng)
提問(wèn)者：bvkEac2015-11-12
新寶來(lái)采用smfi發(fā)動(dòng)機(jī),捷達(dá)采用rsh發(fā)動(dòng)機(jī)。smfi和rsh比各有千秋，smfi略勝一籌。新寶來(lái)稍好一些。 smfi是一種發(fā)動(dòng)機(jī)的縮寫(xiě)詞，也就是順序多點(diǎn)燃油噴射城市型發(fā)動(dòng)機(jī)，它是德國(guó)大眾發(fā)動(dòng)機(jī)的專(zhuān)利，這種發(fā)動(dòng)機(jī)主要適
提問(wèn)者：bjzhf882015-02-01
所謂“輪胎”就是車(chē)“轱轆”當(dāng)中的橡膠部分，它本身是軟體的，所以輪胎內(nèi)廓支撐輪胎的圓桶形的、中心 是裝在軸上的部件就叫輪轂，由于語(yǔ)言習(xí)慣不同，很多人對(duì)于輪轂有著不同的稱(chēng)呼，比如“輪圈”，而南方的朋友，很多都稱(chēng)呼它為“胎鈴”
提問(wèn)者：eraksorp2016-01-16
新捷達(dá)配備的是185/60/15的輪胎，低配的是175/70/14，如果改裝17寸輪轂為保持輪胎直徑一致必須把輪胎規(guī)格選用205/40/17的輪胎，這個(gè)規(guī)格的輪胎實(shí)用性會(huì)比較差因?yàn)椴粌H是較寬的輪胎而且是非常低的扁平比，在
提問(wèn)者：Q19717450172016-01-24
優(yōu)點(diǎn)：優(yōu)點(diǎn)很多，比如外觀、空間，如果只說(shuō)一點(diǎn)，就是油耗吧。油耗真心低，在購(gòu)車(chē)時(shí)考慮過(guò)起亞，�？怂梗瑒P越，在了解油耗和車(chē)穩(wěn)定性后果斷下手新捷達(dá)，新捷達(dá)也確實(shí)沒(méi)讓我失望。本人購(gòu)買(mǎi)的1.4手動(dòng)舒適，油耗真心低。目前開(kāi)了19
提問(wèn)者：ayinuowl12016-03-25
