提問者:umfiz2016-01-03 00:00
東北冬天汽車剛起車的時候皮帶響熱車后消失但是車熱了以后輕踩油門還有唧唧聲,用力踩就沒有了。怎么回事啊?
皮帶磨損 換新的、、、、、、、、、、、判斷一輛車的優(yōu)劣,可以從車的幾大結構的技術含量進行分析,一輛車由發(fā)動機、變速箱、底盤、電腦電路系統(tǒng)和車身這五大結構組成,只要分析車輛的五大結構的技術含量就能知道一輛車的優(yōu)劣。先說燒汽油的小車:、、、、、、、、、、、、、、德國車的發(fā)動機很多都能開100萬公里無需大修,連大眾桑塔納出租車都能開個50萬公里無需大修,車身防銹工藝更是不錯,我家有個2009年的桑塔納開了幾年山路,當作越野車來開,車身也不見銹跡,底盤更是德國車的強項,單看德國的無限速高速公路里程總數(shù)也是世界第一。 、、、、、、、、、、、、國產(chǎn)品牌的小車普遍用仿制的發(fā)動機和采購三菱的發(fā)動機,開7萬公里小問題不斷,15萬公里大修不斷,變速箱也是仿制和采購三流品牌的變速箱,車身沒幾年就生銹了,上了高速底盤穩(wěn)定性死啦死啦的。 、、、、、、、、、、、、油耗方面,相同車重的日韓車普遍要比德國車高15%~35%以上的油耗,動力還弱很多。、、、、、、、、、、、、混合動力和電車就是個坑,車貴使用成本比汽油車貴,現(xiàn)階段完全是炒作,不實用。、、、、、、、、、、、、、、、、總的來說,德國奔馳造車技術領先大眾寶馬5年,領先歐美車10年,領先日本車20年,領先韓國車25年,國產(chǎn)品牌生產(chǎn)的發(fā)動機尚未達到20年前日本五十鈴4JB1發(fā)動機的水平。、、、、、、、、、、、、、看完上面的介紹,自己去判斷哪款車好。授人與魚,不如授人與漁。 …………………………………………………………..機床和材料技術是傳統(tǒng)機械工業(yè)的基礎,機床的精密程度和材料技術發(fā)達程度決定了機電工業(yè)的水平高低,在民用領域,德國的機床技術領先歐美15年,領先日本30年,領先中國60年,材料技術方面,德國稍好于歐美,日本差兩個級別,中國和索馬里軍工一樣的水平。………………………………………………………………………………………………..沒有高精密機床和高材料技術,就難以做出高質量的發(fā)動機,德國奔馳發(fā)動機大多能開100萬夠無需大修,德國高精密機床占很大功勞,如果換成日本機床來加工,壽命至少短一半以上!.現(xiàn)在國產(chǎn)發(fā)動機用的都是發(fā)達國家淘汰的落后機床來加工,生產(chǎn)的發(fā)動機質量可想而知,和發(fā)達國家有多大的距離,現(xiàn)在中國連一顆高質量的螺絲還是要靠進口,卻整天喊著達到了發(fā)達國家的技術水平,我不知道到底達到的是發(fā)達國家哪一年的水平,30年前還是60年前?
回答者:220teajia2016-01-05 00:00
冬天一般是車涼,建議多著會車。要是夏天或是經(jīng)常出現(xiàn)這種情況,有可能是節(jié)氣門,怠速馬達,噴油嘴過臟,清洗一下即可。
提問者:haishangml2013-08-24
卡妙思電子油門加速器很不錯,我朋友都在用這個品牌的,是國內(nèi)做得最早也是做得最好的!所謂的電子油門加速器是可以解決電子油門的遲滯問題,讓您的愛車加速凌厲、反應敏捷,告別起步肉感的!卡妙思電子油門加速器的原理 簡單說,卡妙思
提問者:匿名網(wǎng)友2016-07-22
建議你千萬不要相信那些修成的,真花幾千塊錢去拆變速箱。 這個情況是95%以上的車都會出現(xiàn)的問題,尤其像你說的冷天,停了一晚上后最明顯。 最簡單的解決辦法當然是熱車,通過熱車,使水溫升高,發(fā)動機充分潤滑,尤其冬天千萬不
提問者:sanaaoder2013-04-08
天冷的事,啟動以后稍加一下油門,過一會兒就行了
提問者:syeikz2013-10-15
謂 “電子油門加速器”,有同學裝這個的么?有用嗎? 在淘寶上見到有賣這個滴,這玩意有用么?-------------產(chǎn)品套裝:電子油門加速器1個,說明書1份,保修卡一張.特點:① 幫助車輛提速Wind Booster 可
提問者:shmily_xxy2013-11-30
導致車輛加不起油的原因有很多,高壓火弱或者是點火時間有些滯后會導致在加速到一定程度時,混合氣不能完全燃燒,從而導致加速撮車的現(xiàn)象發(fā)生。還可能是進氣道、氣門和燃燒室等部位的積碳增多,從而導致加速時混合氣過稀,導致加不上油;
提問者:pjrj28552013-06-29