提問(wèn)者:y9l1r2016-01-19 00:00
補(bǔ)充 : 可我這車才跑了兩萬(wàn)公里發(fā)動(dòng)機(jī)就出現(xiàn)問(wèn)題很是不爽
(1)異響與發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的關(guān)系 發(fā)動(dòng)機(jī)的大多數(shù)常見異響的存在取決于發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速狀態(tài)! 、佼愴憙H在怠速或低速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)存在。發(fā)響的原因有:活塞與氣缸壁間隙過(guò)大;活塞銷裝配過(guò)緊或連桿軸承裝配過(guò)緊;挺桿與其導(dǎo)孔間隙過(guò)大;配氣凸輪輪廓磨損;有時(shí),起動(dòng)抓松動(dòng)而使皮帶輪發(fā)響(在轉(zhuǎn)速改變時(shí)明顯)。 、诰S持在某轉(zhuǎn)速時(shí)聲響紊亂,急減速時(shí)相繼發(fā)出短暫聲響。發(fā)響的原因有:凸輪軸正時(shí)齒輪破裂或其固定螺母松動(dòng);曲軸折斷;活塞銷襯套松曠;凸輪軸軸向間隙過(guò)大或其襯套松曠。 、郛愴懺诎l(fā)動(dòng)機(jī)急加速時(shí)出現(xiàn),維持高速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)聲響仍存在。發(fā)響的原因有:連桿軸承松曠、軸瓦燒熔或尺寸不符而轉(zhuǎn)動(dòng);曲軸軸承松曠或軸瓦燒容;活塞銷折斷;曲軸折斷! (2)異響與負(fù)荷的關(guān)系 發(fā)動(dòng)機(jī)上不少異響與其負(fù)荷有明顯的關(guān)系,診斷時(shí)可采取逐缸解除負(fù)荷的方法進(jìn)行試驗(yàn),通常采用單缸或雙缸斷火法解除一或兩缸的負(fù)荷,以鑒別異響與負(fù)荷的關(guān)系。 、倌掣讛嗷穑愴戭D無(wú)或減輕。發(fā)響的原因有:活塞敲缸;連桿軸承松曠;活塞環(huán)漏氣;活塞銷折斷! 、谀掣讛嗷,則聲響加重,或原來(lái)無(wú)響,此時(shí)反而出現(xiàn)聲響。發(fā)響的原因有:活塞銷銅套松曠;活塞裙部錐度過(guò)大;活塞銷竄出;連桿軸承蓋固定螺栓松動(dòng)過(guò)甚或連桿軸瓦合金燒熔脫凈;飛輪固定螺栓松動(dòng)過(guò)甚! 、巯噜弮筛讛嗷甬愴憸p輕或消失。發(fā)響的原因有:曲軸軸承松曠。 (3)異響與溫度的關(guān)系 、俚蜏匕l(fā)響,溫度升高后聲響減輕,甚至消失。發(fā)響的原因有:活塞與缸壁間隙過(guò)大;活塞因主軸承油槽深度和寬度失準(zhǔn);機(jī)油壓力低而潤(rùn)滑不良! 、跍囟壬吆笥新曧,溫度降低后聲響減輕或消失。發(fā)響的原因有:過(guò)熱引起的早燃;活塞裙部橢圓的長(zhǎng)、短軸方向相反;活塞橢圓度小、活塞與缸壁的間隙過(guò)。换钊冃;活塞環(huán)各間隙過(guò)小! (4)異響與發(fā)動(dòng)機(jī)工作循環(huán)的關(guān)系 發(fā)動(dòng)機(jī)的異響故障往往與發(fā)動(dòng)機(jī)的工作循環(huán)有明顯的關(guān)系,尤其是曲柄連桿機(jī)構(gòu)和配氣機(jī)構(gòu)的異響都與工作循環(huán)有關(guān)。就四行程發(fā)動(dòng)機(jī)而言,凡由曲柄連桿機(jī)構(gòu)引起的聲響均為發(fā)動(dòng)機(jī)作功一次發(fā)響兩次;凡由配氣機(jī)構(gòu)引起的聲響均為發(fā)動(dòng)機(jī)作功一次發(fā)響一次! 、儆汕B桿機(jī)構(gòu)引起的異響其原因有:活塞敲擊缸壁;活塞銷發(fā)出的敲擊聲;活塞頂缸蓋;連桿軸承松曠過(guò)甚;活塞環(huán)漏氣。 、谟膳錃鈾C(jī)構(gòu)引起的異響其原因有:氣門間隙過(guò)大;挺桿與其導(dǎo)孔間隙過(guò)大;凸輪輪廓靡損;氣門桿與其導(dǎo)管間隙過(guò)大;氣門彈簧折斷;凸輪軸正時(shí)齒輪徑向破裂;氣門座圈松脫;氣門卡滯不能關(guān)閉! 、廴舢愴懪c工作循環(huán)無(wú)關(guān),則應(yīng)注意其發(fā)響區(qū)域。通常,由與工作循環(huán)無(wú)關(guān)的間隙引起的發(fā)響多為發(fā)動(dòng)機(jī)附件有故障;若是與工作循環(huán)無(wú)關(guān)的機(jī)件發(fā)出的連續(xù)金屬摩擦聲,則可考慮是某些旋轉(zhuǎn)件有故障。 (5)異響與發(fā)動(dòng)機(jī)部位的關(guān)系 發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)生異響時(shí),必然會(huì)產(chǎn)生一定程度的振動(dòng),根據(jù)振動(dòng)的特點(diǎn)和部位可以輔助診斷發(fā)生異響的原因。
回答者:Ling丶薍2016-01-21 00:00
您好,大修過(guò)第一次保養(yǎng)再去您修的地方去換機(jī)油調(diào)節(jié)氣門間隙58車
提問(wèn)者:overseacard.2015-11-21
怠速是的嗒嗒聲應(yīng)該是怠速閥產(chǎn)生的,可能是怠速閥上油泥過(guò)多,影響了調(diào)整行程,電磁閥加力沖破束縛后的聲音,清洗一下怠速閥,還原的時(shí)候在閥體抹點(diǎn)機(jī)油,然后用紙擦下,別讓油過(guò)多。6萬(wàn)公里應(yīng)該不至于和凸輪有關(guān)系。
提問(wèn)者:lvfbiy2015-08-28
早上好,多少公里了?
提問(wèn)者:sxl2102016-09-09
如果不是很響屬于正,F(xiàn)象,發(fā)動(dòng)機(jī)氣門搖臂工作一定有噠噠噠的聲音,小車的在發(fā)動(dòng)機(jī)最頂部噠噠噠噠響,怠速比較明顯.發(fā)動(dòng)機(jī)沒有出現(xiàn)異常狀態(tài)就不必去擔(dān)心這個(gè),
提問(wèn)者:worke636502015-10-10
一般的汽車在冷啟動(dòng)時(shí),都會(huì)出現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音比熱車時(shí)稍大一點(diǎn),只要這個(gè)聲音聽起來(lái)均勻柔和,不刺耳。這是因?yàn)槔滠嚂r(shí),缸壁與活塞的間隙還沒有達(dá)到最佳尺寸,同時(shí)機(jī)油的潤(rùn)滑也不充分造成的。通常當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)缸體溫度達(dá)到95度左右時(shí),
提問(wèn)者:ppxwailian2015-10-16
涼車怠速時(shí)有噠噠聲,多半是由于機(jī)油潤(rùn)滑效果差、機(jī)油壓力不足、機(jī)油粘稠度等問(wèn)題,導(dǎo)致氣門液壓挺桿沒有萬(wàn)全漲緊,導(dǎo)致間隙處敲擊異響,在這種情況下建議您要充分熱車,不要在此時(shí)加速,以免造成不必要的磨損。而對(duì)于您說(shuō)的低速5000
提問(wèn)者:liamin64672016-09-07