一汽大眾cc車變速箱過熱

一汽-大眾CC相關(guān)問題

• 大眾cc1.8的變速箱問題多嗎

  1。8T使用的是7速干式變速箱，一般不會(huì)有問題。但是沒有6速濕式的穩(wěn)定。如果長期堵車。離合器長期處于過熱，就容易出問題

  提問者：jtfk2015-05-30

• 大眾CC1.8T的是7檔雙離合。2.0T和3.0是6檔雙離合,7檔跟6檔有什么區(qū)別,哪個(gè)好

  【轉(zhuǎn)】被棄用只是謠傳 淺談大眾DSG變速箱前世今生 (前文略) 　到了20實(shí)際90年代末期，大眾公司和博格華納聯(lián)手合作研發(fā)和生產(chǎn)第一個(gè)適用于大批量生產(chǎn)和應(yīng)用于主流普通街車的DualTronic(R) 技術(shù)雙離合變速

  提問者：study11192013-07-15

• DSG變速箱是不是迄今為止最好的變速箱？為啥大眾公司的DSG頻繁出現(xiàn)故障，比如動(dòng)力喪失，6速雙離合是不是比7速雙離合變速箱性能要差？為什么某些進(jìn)口車反而要用6速雙離合？比如進(jìn)口的大眾cc，然而有些高檔

  7速DSG是為小排量設(shè)計(jì)的，講究燃油經(jīng)濟(jì)性，所以在國內(nèi)用的基本都是7速的，最大承受扭矩250nm,而6速的可以承受350nm，所以這就是進(jìn)口車型基本都是6速的原因，排量都在2.0以上，比如CC。而且這2個(gè)變速箱也不一樣，

  提問者：2013-07-03

• 大眾cc減速變速箱頓挫是什么情況

  　　自動(dòng)變速箱出現(xiàn)頓挫，很多情況下，并不是內(nèi)部閥體損壞，而是內(nèi)部出現(xiàn)了頑固性的臟污和雜質(zhì)，尤其在閥體內(nèi)部臟污雜質(zhì)聚集形成堵塞，導(dǎo)致無法實(shí)現(xiàn)對(duì)油壓的有效調(diào)節(jié)，造成頓挫沖擊打滑問題的發(fā)生。同時(shí)， 變速箱高溫的問題也不容忽視。

  提問者：dh82142016-07-31

• 一汽-大眾CC1.8T 雙離合 豪華型 2012款 7速變速箱如何 同款低配置還有6速的 有什么區(qū)別

  不對(duì)吧，1.8T的CC都是7速雙離合的，2.0T的才是6速的。 7速的是干式的，長時(shí)間的低速行駛有過熱的現(xiàn)象。 6速濕式的比較可靠，同時(shí)能承受的最大扭矩也比7速的強(qiáng)。 所以大眾2.0T車型基本都是6速雙離合的，而1

  提問者：lxj32372013-11-25

• 大眾cc6速雙離合變速箱過熱怎么解決

  雙離合過熱，和火箭飛不出銀河系一樣，屬于解決不了的難題誰能解決，就是蓋茨了

  提問者：iumxl5952016-02-16