提問(wèn)者：uhsno2013-09-10 00:00
ESP 車身電子穩(wěn)定系統(tǒng) ESP系統(tǒng)實(shí)際是一種牽引力控制系統(tǒng)，與其他牽引力控制系統(tǒng)比較，ESP不但控制驅(qū)動(dòng)輪，而且可控制從動(dòng)輪。如后輪驅(qū)動(dòng)汽車常出現(xiàn)的轉(zhuǎn)向過(guò)多情況，此時(shí)后輪失控而甩尾，ESP便會(huì)剎慢外側(cè)的前輪來(lái)穩(wěn)定車子;在轉(zhuǎn)向過(guò)少時(shí)，為了校正循跡方向，ESP則會(huì)剎慢內(nèi)后輪，從而校正行駛方向。 ESP系統(tǒng)包含ABS(防抱死剎車系統(tǒng))及ASR(防側(cè)滑系統(tǒng))，是這兩種系統(tǒng)功能上的延伸。因此，ESP稱得上是當(dāng)前汽車防滑裝置的最高級(jí)形式。ESP系統(tǒng)由控制單元及轉(zhuǎn)向傳感器(監(jiān)測(cè)方向盤的轉(zhuǎn)向角度)、車輪傳感器(監(jiān)測(cè)各個(gè)車輪的速度轉(zhuǎn)動(dòng))、側(cè)滑傳感器(監(jiān)測(cè)車體繞垂直軸線轉(zhuǎn)動(dòng)的狀態(tài))、橫向加速度傳感器(監(jiān)測(cè)汽車轉(zhuǎn)彎時(shí)的離心力)等組成�？刂茊卧ㄟ^(guò)這些傳感器的信號(hào)對(duì)車輛的運(yùn)行狀態(tài)進(jìn)行判斷，進(jìn)而發(fā)出控制指令。有ESP與只有ABS及ASR的汽車，它們之間的差別在于ABS及ASR只能被動(dòng)地作出反應(yīng)，而ESP則能夠探測(cè)和分析車況并糾正駕駛的錯(cuò)誤，防患于未然。ESP對(duì)過(guò)度轉(zhuǎn)向或不足轉(zhuǎn)向特別敏感，例如汽車在路滑時(shí)左拐過(guò)度轉(zhuǎn)向(轉(zhuǎn)彎太急)時(shí)會(huì)產(chǎn)生向右側(cè)甩尾，傳感器感覺(jué)到滑動(dòng)就會(huì)迅速制動(dòng)右前輪使其恢復(fù)附著力，產(chǎn)生一種相反的轉(zhuǎn)矩而使汽車保持在原來(lái)的車道上。當(dāng)然，任何事物都有一個(gè)度的范圍，如果駕車者盲目開快車，現(xiàn)在的任何安全裝置都難以保全。
回答者：grandxxb5192016-09-10 00:00
ESP的作用簡(jiǎn)單的說(shuō)就是當(dāng)汽車即將失穩(wěn)的時(shí)候，ESP快速反應(yīng)，對(duì)不同車輪施加不同的制動(dòng)力（有時(shí)是單側(cè)制動(dòng)），迅速將汽車調(diào)整回相對(duì)平穩(wěn)的行駛狀態(tài)。
提問(wèn)者：kimmy4102016-11-05
2.4尊貴版的有啊。。。。只是叫法不同罷了！本田的叫VSA 車身穩(wěn)定系統(tǒng)！
提問(wèn)者：s158213317342013-06-26
寶來(lái)運(yùn)動(dòng)款是目前寶來(lái)系列中的旗艦版本，大眾的ESP在寶來(lái)中只有1.4T的發(fā)動(dòng)機(jī)才有配備，你說(shuō)的這款都是頂配了怎么可能沒(méi)ESP呢
提問(wèn)者：coojie2013-10-16
高爾夫6的ESP系統(tǒng)是大陸泰米克做的 我朋友在大陸泰米克，生產(chǎn)工廠就在上海，他說(shuō)也有不少返修品，正在改進(jìn)，年后的就ok了。也不知道是不是真的。
提問(wèn)者：ls879712014-03-01
網(wǎng)站上介紹ESP 電控行駛平穩(wěn)系統(tǒng) Electronic Stabilty Program; 包含ABS及ASR，是這兩種系統(tǒng)功能上的延伸。因此，ESP稱得上是當(dāng)前汽車防滑裝置的最高級(jí)形式。ESP系統(tǒng)由控制單元
提問(wèn)者：Syldvia2013-06-01
這個(gè)真沒(méi)有。。。最早長(zhǎng)城在沒(méi)定價(jià)之前宣傳H6的時(shí)候是說(shuō)標(biāo)配Esp的，但后來(lái)的市場(chǎng)情況發(fā)生了變化，眾所周知，長(zhǎng)城最強(qiáng)勁的對(duì)手比亞迪S6，電子配置太豐富了，空間也是夠大，但價(jià)格如此低廉，顯然長(zhǎng)城如果標(biāo)配Esp，成本會(huì)大大增加
提問(wèn)者：wdl1152013-05-12
