提問(wèn)者：vmae792192016-08-23 00:00
一、原因分析： 主要是由于點(diǎn)火提前角不正確，燃油壓力過(guò)低，進(jìn)氣系統(tǒng)漏氣，節(jié)氣門(mén)位置傳感器或空氣流量計(jì)故障，噴油器工作不良，EGR系統(tǒng)工作不良。二、故障檢修步驟：1、起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)后，“檢查發(fā)動(dòng)機(jī)”警告燈是否熄滅。2.1警告燈不熄滅的，根據(jù)故障碼 檢查故障原因和部位。2.2 警告燈熄滅，檢查供給系系統(tǒng)油壓、噴油器工作情況及汽油品質(zhì)。 3、檢查點(diǎn)火正時(shí)是否延遲過(guò)大。4.1點(diǎn)火正時(shí)正常。 4.2點(diǎn)火正時(shí)延遲過(guò)大，檢查爆震傳感器及ECU是否正常5、檢查EGR系統(tǒng)是否正常。6、檢查進(jìn)排氣系統(tǒng)是否堵塞。 7、檢查空氣流量計(jì)、節(jié)氣門(mén)位置傳感器、曲軸位置傳感器、凸輪軸位置傳感器、氧傳感器的信號(hào)是否正常。 8.1不正常，檢查傳感器故障。 8.2正常，檢查加速時(shí)的點(diǎn)火高壓和點(diǎn)火能量。9.1點(diǎn)火高壓和點(diǎn)火能量不正常，按點(diǎn)火系的故障診排。9.2點(diǎn)火高壓和點(diǎn)火能量正常，檢查點(diǎn)火正時(shí)、氣缸壓力及發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)械故障
回答者：wqbsh2016-08-25 00:00
您好！4S店的維修人員也不能找到在哪里嗎？有點(diǎn)奇怪！· 氧傳感器有兩個(gè)，一個(gè)在進(jìn)氣管道上，另一個(gè)在排氣管道上，兩個(gè)同時(shí)正常工作，把采集的信息傳到ECU，時(shí)時(shí)調(diào)整控制噴油量，保證發(fā)動(dòng)機(jī)正常工作。如果氧傳感器壞了的話(huà)，在
提問(wèn)者：2013-03-02
但聽(tīng)我熟悉的師傅說(shuō)，氧傳感器壞了油耗會(huì)增大！本來(lái)油耗都不低了，現(xiàn)在再增加一下，受不了呀！現(xiàn)在百公里要15升油！
提問(wèn)者：qipang2013-06-12
有關(guān)系
提問(wèn)者：happy27802013-06-01
標(biāo)準(zhǔn)燃油壓力應(yīng)該在300KP也就是3Kg不能低于2.5kg！我建議你加速的時(shí)候看看油壓，低于2.8kg我建議更換油壓調(diào)節(jié)器，更換后著車(chē)，如果油壓還不正常，更換新的電動(dòng)燃油泵。另外檢查一下進(jìn)氣壓力傳感器或者空氣流量計(jì)是否異
提問(wèn)者：624.48MB2013-08-21
1.活塞敲缸異響 所謂活塞敲缸異響，是指活塞側(cè)面拍打氣缸壁產(chǎn)生的異響。一般來(lái)講，當(dāng)活塞頂部產(chǎn)生軸向力的方向隨著活塞從壓縮沖程變?yōu)樽鞴_程時(shí)，就會(huì)產(chǎn)生活塞敲缸異響。換句話(huà)說(shuō)就是每次當(dāng)活塞經(jīng)過(guò)上止點(diǎn)向下運(yùn)動(dòng)時(shí)，活塞都將被迫
提問(wèn)者：yiqiwuba82017-01-16
因?yàn)檠鮽鞲衅魇怯脕?lái)檢測(cè)排氣中的氧含量的，他是提供一個(gè)表示排氣中的含氧量的電壓信號(hào)給控制電腦，電腦根據(jù)輸入信號(hào)調(diào)整對(duì)引擎的供油量，以保持混合氣的空燃比接近接近理論的空燃比14。7；1，一般都有兩個(gè)氧傳感器，分別提供了表示催
提問(wèn)者：無(wú)敵菜刀敵敵畏2013-06-17
