提問(wèn)者：xj_piscator2013-03-24 00:00
膨脹閥也稱節(jié)流閥，是組成汽車(chē)空調(diào)制冷系統(tǒng)的主要部件，安裝在蒸發(fā)器入口處，如圖15所示，是汽車(chē)空調(diào)制冷系統(tǒng)的高壓與低壓的分界點(diǎn)。其功用是：把來(lái)自貯液干燥器的高壓液態(tài)制冷劑節(jié)流減壓，調(diào)節(jié)和控制進(jìn)入蒸發(fā)器中的液態(tài)制冷劑量，使之適應(yīng)制冷負(fù)荷的變化，同時(shí)可防止壓縮機(jī)發(fā)生液擊現(xiàn)象(即未蒸發(fā)的液態(tài)制冷劑進(jìn)入壓縮機(jī)后被壓縮，極易引起壓縮機(jī)閥片的損壞)和蒸發(fā)器出口蒸氣異常過(guò)熱。汽車(chē)空調(diào)制冷系統(tǒng)采用的感溫式膨脹閥，也叫熱力膨脹閥，它是利用裝在蒸發(fā)器出口處的感溫包來(lái)感知制冷劑蒸氣的過(guò)熱度（過(guò)熱度是指蒸氣實(shí)際溫度高于蒸發(fā)溫度的數(shù)值），由此來(lái)調(diào)節(jié)膨脹閥開(kāi)度的大小，從而控制進(jìn)入蒸發(fā)器的液態(tài)制冷劑流量。感溫包和蒸發(fā)器出口管接觸，蒸發(fā)器出口溫度降低時(shí)，感溫包、毛細(xì)管和薄膜上腔內(nèi)的液體體積收縮，膨脹閥閥口將閉合，借以限制制冷劑進(jìn)入蒸發(fā)器。相反.如果蒸發(fā)器出口溫度升高，膨脹閥量口將開(kāi)啟。借以增加制冷劑流量。 內(nèi)感溫式H型汽車(chē)空調(diào)熱力膨脹閥，其在內(nèi)感溫管的下端有隔熱柱和導(dǎo)向柱，導(dǎo)向柱與閥針之間有非金屬材料制成的內(nèi)錐形密封圈，依靠其上下受力時(shí)的變形，不但保證了閥在調(diào)節(jié)過(guò)程中的靈敏度，同時(shí)使閥的氣、液腔之間具有良好的密封性能，使閥的內(nèi)感溫管能感受到流過(guò)內(nèi)感溫管的氣態(tài)制冷劑的實(shí)際溫度，保證了制冷系統(tǒng)的正常工作和制冷效率的提高 答案補(bǔ)充 發(fā)圖不成功，不好意思。
回答者：lwjeye2016-03-23 00:00
作用是節(jié)流，和毛細(xì)管一樣。使雪種由高壓變?yōu)榈蛪骸７N類的話，我只見(jiàn)過(guò)一種，叫電子膨脹閥，你可看下百度百科------電子膨脹閥
提問(wèn)者：5552223uu2013-06-07
膨脹閥起節(jié)流降壓的作用，經(jīng)冷凝器冷凝后的高壓制冷劑液體經(jīng)過(guò)節(jié)流閥時(shí)，因受阻而使壓力下降，導(dǎo)致部分制冷劑液體氣化，同時(shí)吸收氣化潛熱，其本身溫度也相應(yīng)降低，成為低溫低壓的濕蒸汽，然后進(jìn)入蒸發(fā)器。 和單向閥不同，中央空調(diào)中用
提問(wèn)者：wh62026122013-09-04
電子膨脹閥作為一種新型的控制元件，精度高，動(dòng)作快速、準(zhǔn)確、節(jié)能效果明顯，在制冷系統(tǒng)中的運(yùn)用，可以實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)的優(yōu)化控制，目前松下空調(diào)已將其應(yīng)用到多數(shù)空調(diào)中。今年新品使用膨脹閥的機(jī)型有：怡爵VE系列、怡臻XE系列、怡勛AE系列
提問(wèn)者：xez3382016-06-08
1.膨脹閥起節(jié)流降壓作用經(jīng)冷凝器冷凝高壓制冷劑液體經(jīng)節(jié)流閥受阻使壓力降導(dǎo)致部制冷劑液體氣化同吸收氣化潛熱其本身溫度相應(yīng)降低低溫低壓濕蒸汽進(jìn)入蒸發(fā)器 2.熱力膨脹閥制冷系統(tǒng)主要部件四件安裝于冷凝器(或貯液器)蒸發(fā)器間閥口
提問(wèn)者：xuhao198320082014-10-19
1.膨脹閥起節(jié)流降壓的作用，經(jīng)冷凝器冷凝后的高壓制冷劑液體經(jīng)過(guò)節(jié)流閥時(shí)，因受阻而使壓力下降，導(dǎo)致部分制冷劑液體氣化，同時(shí)吸收氣化潛熱，其本身溫度也相應(yīng)降低，成為低溫低壓的濕蒸汽，然后進(jìn)入蒸發(fā)器。 2.熱力膨脹閥是制冷系
提問(wèn)者：fdgdf56qr972013-06-05
調(diào)節(jié)壓力的一般不動(dòng),外部的是固定膨脹閥的不會(huì)影響制冷的
提問(wèn)者：匿名網(wǎng)友2016-05-06
