提問者:2011誠信回收12016-06-12 00:00
路虎根據(jù)現(xiàn)在的情況看小毛病蠻多的,買這車要看RP,沒問題的就沒問題了,有問題的怎么也修不好。后面的么德國3強俗稱BBA,個人感覺品牌上的話奔馳更好些!..
回答者:solaryf2016-06-14 00:00
因為奔馳傳統(tǒng)的造車理念中,像S級這樣的老牌豪華車標桿就是用懷檔,一般像港產(chǎn)電影里可以看到的,S級的用戶基本是老板,司機來用懷檔,而這種作為豪華車內(nèi)裝典范的設計也被奔馳一直保留下來,更是直接區(qū)別于像7系、A8這樣“年輕”豪
提問者:cclojz2014-06-23
因為不了解世界其他名車 想道奇 林肯 捷豹 或者是錢不夠買勞斯萊斯 賓利 等之類世界頂級名車 所以梅賽德斯和奔馳在中國人眼中很精貴 而且是地位的象征 并且價格可以接受、、、、
提問者:劉無為無謂2013-07-24
上期內(nèi)容中,我們閑談了一下駕培市場的年代變革(沒看過的朋友可以翻看歷史文章),這一期我們來聊聊現(xiàn)在又這么多駕校喜歡用寶馬/奔馳這些豪車來做教練車。自八十年代中國經(jīng)濟改革以來直至今天,在市場經(jīng)濟的宏觀調(diào)控下,駕校遍地開花。
提問者:a11021953472016-10-26
杠桿柄安裝位置不同而已,由于腳的力量大,奔馳的腳剎杠桿可以做的較短。 現(xiàn)在的新S已經(jīng)使用電子手剎,操縱時只需按,拉手剎開關,即可拉緊或釋放手剎。使用更加方便。
提問者:ruby19852013-06-16
因為G55的原型車G系列就是非獨立懸架的,這是一款很純粹的越野車,更注重越野和承載能力,在amg的修改之后,G55懸架比原先跟適合公路行駛,并能夠跟好的適應5.5升增壓發(fā)動機的動力輸出,如果你很介意他的懸架是非獨立的,會
提問者:zyslnrz好運2013-04-12
一、由于要體現(xiàn)豪華性,所以動力不能弱。但強大的動力對于FF來講比噩夢還恐怖。FF的前軸工作太繁忙了,又要驅(qū)動,又要轉(zhuǎn)向,強大的動力加上復雜的轉(zhuǎn)向系需要非常堅實的前軸才吃的消,但這樣成本也就上去了,所以不如用后輪驅(qū)動。二、
提問者:guiyihj6y3b2013-11-14