提問者:wtywtyb2016-08-03 00:00
各位前輩能否介紹一下通用的SIDI雙模智能缸內(nèi)直噴發(fā)動機?此款發(fā)動機的動力及燃油經(jīng)濟性如何?
缸內(nèi)直噴技術(shù)就是將噴油嘴“進(jìn)駐”氣缸內(nèi),直接往缸內(nèi)噴油,比傳統(tǒng)的“汽油跟隨氣體進(jìn)入氣缸”,可以更精確的控制,使得缸內(nèi)燃燒效率提高,動力性和經(jīng)濟性都會更好。缸內(nèi)直噴技術(shù)是現(xiàn)在汽車汽油發(fā)動機的一項先進(jìn)技術(shù),比如大家最知道的大眾FSI發(fā)動機就具備缸內(nèi)直噴技術(shù)。而通用的SIDI發(fā)動機也具備了這種技術(shù),也是目前通用目前最先進(jìn)的發(fā)動機,在CTS上我們實測百公里加速在8.5秒以內(nèi)。
回答者:dddw7w7c2016-08-05 00:00
[編輯本段]一、簡介渦輪增壓器實際上是一種空氣壓縮機,通過壓縮空氣來增加進(jìn)氣量。它是利用發(fā)動機排出的廢氣慣性沖力來推動渦輪室內(nèi)的渦輪,渦輪又帶動同軸的葉輪,葉輪壓送由空氣濾清器管道送來的空氣,使之增壓進(jìn)入氣缸。當(dāng)發(fā)動機轉(zhuǎn)
提問者:mashi42542013-08-12
缸內(nèi)直噴技術(shù)就是將噴油嘴“進(jìn)駐”氣缸內(nèi),直接往缸內(nèi)噴油,比傳統(tǒng)的“汽油跟隨氣體進(jìn)入氣缸”,可以更精確的控制,使得缸內(nèi)燃燒效率提高,動力性和經(jīng)濟性都會更好。缸內(nèi)直噴技術(shù)是現(xiàn)在汽車汽油發(fā)動機的一項先進(jìn)技術(shù),比如大家最知道的大
提問者:zxl01752016-12-12
現(xiàn)在,采用發(fā)動機缸內(nèi)直噴技術(shù)最多的就是美系車和德系車了,采用這項技術(shù)可以最大限度地實現(xiàn)燃油效率,提高燃油經(jīng)濟性。配合渦輪增壓之后,動力也就更強了。?怂沟腅coboost 125車型,其搭載的1.0T EcoBoost渦
提問者:hlhhlh06262016-09-02
2009款華泰圣達(dá)菲不是缸內(nèi)直噴發(fā)動機,只是增加了渦輪增壓
提問者:pf483433842016-12-28
渦輪增壓的是缸內(nèi)直噴。睿騁的發(fā)動機有2.0L自然吸氣和1.8L渦輪增壓兩種,兩臺發(fā)動機都屬于長安最新的BLUE CORE系列發(fā)動機,我們這次試駕的是1.8T的車型。長安的這臺1.8T發(fā)動機最大功率130kW/5500rp
提問者:wangshuoheng2016-02-15
缸內(nèi)直噴只是將原來在進(jìn)氣管內(nèi)的噴油改變到在氣缸內(nèi)直接噴油。下面在具體講一下。 --缸內(nèi)直噴技術(shù) 汽車行駛所依賴的發(fā)動機之所以能產(chǎn)生動力,無非就是氣缸吸入空氣與汽油混合后進(jìn)行燃燒,進(jìn)而做功推動活塞來帶動整個機械結(jié)構(gòu)進(jìn)
提問者:2013-09-03