提問者：hljfeos3828p2013-02-24 00:00
意向車型：福特 �？怂谷龓�
雙離合變速器(Dual Clutch Transmission) DCT有別于一般的自動變速器系統(tǒng)，它基于手動變速器而又屬于自動變速器，除了擁有手動變速器的靈活性及自動變速器的舒適性外，還能提供無間斷的動力輸出。而傳統(tǒng)的手動變速器使用一臺離合器，當(dāng)換擋時，駕駛員須踩下離合器踏板，使不同擋的齒輪做出嚙合動作，而動力就在換擋期間出現(xiàn)間斷，令輸出表現(xiàn)有所斷續(xù)。 雙離合是一種既能傳遞動力，又能切斷動力的傳動機構(gòu)。它的作用主要是保證汽車能平穩(wěn)起步，變速換擋時減輕變速齒輪的沖擊載荷并防止傳動系過載。在一般汽車上，汽車換檔時通過離合器分離與接合實現(xiàn)，在分離與接合之間就有動力傳遞暫時中斷的現(xiàn)象。這在普通汽車上沒有什么影響，但在爭分奪秒的賽車上，如果離合器掌握不好動力跟不上，車速就會變慢，影響成績。 雙離合自動變速器（簡稱DCT）基于手動變速箱基礎(chǔ)之上。而與手動 雙離合變速箱解剖圖[1]變速箱所不同的是，DCT中的兩幅離合器與二根輸入軸相連，換擋和離合操作都是通過一集成電子和液壓元件的機械電子模塊來實現(xiàn)。而不再通過離合器踏板操作。就像tiptronic液力自動變速器一樣，駕駛員可以手動換擋或?qū)⒆兯贄U處于全自動D擋（舒適型，在發(fā)動機低速運行時換擋）或S擋（任務(wù)型，在發(fā)動機高速運行時換擋）模式。此種模式下的換擋通常由擋位和離合執(zhí)行器實現(xiàn)。兩幅離合器各自與不同的輸入軸相連。如果離合器1通過實心軸與擋位1、3、5相連，那么離合器2則通過空心軸與擋位2、4、6和倒擋相連。 通俗的說就是，這種變速箱形式就有兩個離合器，一個控制1、3、5檔，一個控制2、4、6檔。使用一檔的時候二檔已經(jīng)準(zhǔn)備好了，同理，所以換檔時間大大縮短，沒有延時。
回答者：lina15ar2016-02-24 00:00
七檔雙離合，又稱7速雙離合變速器，采用的是干式離合器，它其實是在6速的技術(shù)基礎(chǔ)上開發(fā)而來的，簡化了相關(guān)的液力系統(tǒng)。雙離合器一般都是自動擋車，比如現(xiàn)在的邁騰等車的檔把上回寫著DSG，就是雙離合器的意思，原來的自動擋都是
提問者：jewelsweets2015-11-20
以雙離合器代替液力耦合器，提高換擋效率，這是目前家用車逐漸普及的一種新變速器結(jié)構(gòu)，其實是自動變速器動力耦合結(jié)構(gòu)的改進，理論上優(yōu)于液力耦合
提問者：hbr3b3xv1em2013-09-03
沒有離合器踏板，雙離合變速器的車開法和自動擋是一樣的，只是變速箱結(jié)構(gòu)不同。 兩組離合器分別連接奇數(shù)擋和偶數(shù)擋，當(dāng)1擋處于工作狀態(tài)時，2擋已經(jīng)做好了準(zhǔn)備，這樣整個換擋過程在0.2秒時間內(nèi)就可以完成，而且沒有頓挫感�；谑�
提問者：2013-03-24
7檔雙離合又稱DSG（Direct Shift Gearbox）中文表面意思為“直接換擋變速器”，DSG有別于一般的半自動變速箱系統(tǒng)，它是基于手動變速箱而不是自動變速箱，因此，它也是AMT（機械式自動變速器）的一員。
提問者：feiyun_3222015-12-05
說白了，就是兩個機械變速器卡在一塊。 比如，你現(xiàn)在是3檔，一個變速器在工作，另一個就在等待，當(dāng)你的換擋換到4檔時，為3檔工作的那個就靠邊，另一個就上去，替代原來為3檔工作的那個。這樣的話，換擋大概只需0.1秒，絲毫沒有
提問者：yingsi94702013-03-11
通俗地講就是兩個離合器配合換擋，換擋過程中一直輸出，沒有動力停滯，較好的跑車應(yīng)用較廣泛。。。雙離合變速器(Dual Clutch Transmission) DCT有別于一般的自動變速器系統(tǒng)，它基于手動變速器而又不是自動
提問者：xiexw7772014-03-31
