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什么事離合器踏板的自由行程?為什么要有自由行程?

提問(wèn)者:guoyanyi02014-01-02 00:00

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什么是離合器踏板的自由行程?為什么要有自由行程?我分幾步按照即專(zhuān)業(yè)有通俗的用語(yǔ)給你回答吧: 1、什么是離合器踏板的自由行程?離合器踏板從開(kāi)始踩踏,到開(kāi)始作用在離合器上形成切開(kāi)動(dòng)力傳遞之間,踩踏離合器踏板過(guò)程中有一部分是空載,沒(méi)有做功,這部分就是離合器踏板的自由行程。通俗說(shuō)法,你剛開(kāi)始踩離合器時(shí),踩了一點(diǎn)沒(méi)有作用,再往下踩才開(kāi)始有作用時(shí),這一點(diǎn)沒(méi)作用的就是自由行程。 2、為什么要有自由行程?因?yàn)殡x合器最容易損壞的元件是離合器的分離軸承,為防止、或減少?zèng)]必要的離合器分離軸承的損壞,這樣就設(shè)置一個(gè)離合器自由行程來(lái)避免、或減少分離軸承的損壞。 3、 為什么加有自由行程就能保護(hù)分離軸承呢?因?yàn)槠?chē)在正常行駛中,分離軸承是不轉(zhuǎn)動(dòng)的,只有踩離合器時(shí),分離軸承才開(kāi)始工作轉(zhuǎn)動(dòng)。分離軸承與分離杠桿之間間隙很小,只有0.8mm,分離杠桿是隨發(fā)動(dòng)機(jī)快速轉(zhuǎn)動(dòng)的,我們知道汽車(chē)行駛起來(lái)很顛簸,這樣分離軸承隨時(shí)就可能與分離杠桿結(jié)合而轉(zhuǎn)動(dòng),設(shè)置這個(gè)自由行程,即使顛簸也不會(huì)使分離軸承與分離杠桿結(jié)合,從而保護(hù)了分離軸承。 4、無(wú)論是機(jī)械傳遞、還是液力傳遞的離合器踏板,雖說(shuō)是調(diào)整方式方法不同,道理都是一樣的。 5、那么汽車(chē)的其他部位是否也有自由行程呢?有。如:汽車(chē)方向盤(pán)的自由行程。汽車(chē)方向盤(pán)的自由行程,是為了避免輪胎與道路不平的頻繁擺動(dòng)傳遞給方向盤(pán)的,有了方向盤(pán)的自由行程,就可以減少司機(jī)的疲勞強(qiáng)度。所以剛開(kāi)始學(xué)習(xí)開(kāi)車(chē)的朋友,為什么對(duì)方向把握不住,就是方向的自由行程有一部分沒(méi)有做功的不了解。 6、加裝離合器自由行程的意義。離合器分離軸承雖然不是很貴,但是如果要更換離合器分離軸承就要吊下變速箱,拆裝很麻煩,增大修理費(fèi)用。離合器分離軸承工作條件相對(duì)比較差,很多的分離軸承是安裝時(shí)一次注入黃油,長(zhǎng)期運(yùn)轉(zhuǎn)離合器又是高溫情況比較多,分離軸承很容易損壞。 希望能給予你幫助

回答者:lieshi19802016-01-02 00:00

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