汽車在滑行中，空擋滑行省油還是掛檔滑行省油？？？“汽油添加劑”有用嗎？？

最佳答案

無論是化油器還是電噴發(fā)動(dòng)機(jī) 空擋滑行都不會(huì)帶來省油的結(jié)果! 就化油器來說.起步和加速升檔過程是最費(fèi)油的.因?yàn)樾枰�大腳油門來實(shí)現(xiàn).當(dāng)每次大腳加油起步換擋時(shí).化油器內(nèi)有個(gè)小型油泵隨著腳力工作 向進(jìn)氣口噴入大概最多達(dá)到一針管的額外油量.來實(shí)現(xiàn)瞬時(shí)加大馬力和轉(zhuǎn)速的目的.起步到一直加到5檔的時(shí)候 可以想象有多少油被噴入.當(dāng)在高速檔位時(shí)車速度慣性和機(jī)器轉(zhuǎn)速達(dá)到的不斷補(bǔ)充的動(dòng)力最佳配合 輕踩五分之一油門就可以實(shí)現(xiàn)70\80的速度 而五分之一的油門僅僅相當(dāng)于怠速耗油的兩倍.腳不動(dòng) 小油泵就不工作 越勻速越省油.而滑行的時(shí)候必然因?yàn)樗俣茸兟�后必須再次加油提�?反復(fù)的頻率要比起步到高檔頻繁的多的多.因此小油泵工作次數(shù)也相應(yīng)頻繁 費(fèi)油又費(fèi)車.這個(gè)也是為什么市區(qū)開車要比長途費(fèi)很多油的根本原因. 從安全角度考慮 坡道帶擋滑行時(shí)因?yàn)橛邪l(fā)動(dòng)機(jī)牽制也能起到很強(qiáng)的制動(dòng)作用 避免車越滑越快失去控制 一旦出現(xiàn)危險(xiǎn)情況 才發(fā)現(xiàn)車剎不住了 老司機(jī)都知道這個(gè)危險(xiǎn)性的 帶擋剎車和空擋剎車也是有區(qū)別的 帶擋 可以很平穩(wěn)的減速停車 而空擋剎車則完全要求剎車系統(tǒng)本身的作用 剎車距離絕對遠(yuǎn)高于帶擋 剎車系統(tǒng)壽命可想而知.既不能省油還有可能把命搭上 不值當(dāng)吧? 電噴沒有化油器也就沒有機(jī)械小油泵.可他的工作原理完全是依靠電腦收集發(fā)動(dòng)機(jī)與司機(jī)的各種工作信號來控制機(jī)器的轉(zhuǎn)速的 當(dāng)司機(jī)起步換檔踩下油門的時(shí)候 電子感應(yīng)裝置感應(yīng)到這個(gè)操作幅度比較大一點(diǎn) 送到電腦 電腦計(jì)算結(jié)論是你要急加速.因此輸出一個(gè)加大噴油量的信號 而這個(gè)過程和化油器小油泵的道理其實(shí)也是一樣的 你踩大一點(diǎn) 他就加額外的油量 你不大幅度動(dòng)油門 他計(jì)算是在勻速前進(jìn) 憑借當(dāng)時(shí)的油門角度機(jī)器轉(zhuǎn)速車速 來計(jì)算得出最佳最經(jīng)濟(jì)的供油 .另外 電噴車發(fā)動(dòng)機(jī)要帶動(dòng) 空調(diào) 助力轉(zhuǎn)向 剎車助力泵 發(fā)電機(jī) 迨速時(shí)候如果車況不太好 很容易因?yàn)槟切┴?fù)荷而熄火的 一旦熄火 剎車也就幾乎沒有了 而且好多車 熄火后重新點(diǎn)火是需要把鑰匙完全擰回來 再擰回到點(diǎn)火上才可以 這個(gè)時(shí)候是很容易把方向鎖住的 這一番看似簡單的動(dòng)作在時(shí)速100的時(shí)候未免有點(diǎn)復(fù)雜了吧?你覺的空擋滑行這些后果危險(xiǎn)不? 綜上可見 空擋滑行頻繁加速 要比帶擋允速前進(jìn)省油很多.而且重要的是 帶擋滑行減速是一種非常安全的駕駛習(xí)慣!. 對省油車的誤解 1、排量越小越省油。 一般來說小排量車相比大排量車型油耗更小，但這也并不絕對。很多大排量車型由于車重較輕，發(fā)動(dòng)機(jī)比較先進(jìn)等原因油耗很可能比小排量車還��；同樣，不少國產(chǎn)小排量車由于款式落后，發(fā)動(dòng)機(jī)過時(shí)等原因，其實(shí)并不省油。 2、尺寸越小的車越省油。 人們常說小車省油，其實(shí)影響油耗的決定因素是車重。很多大型車由于用材和設(shè)計(jì)合理，車重較輕，就會(huì)比較省油。而一些國產(chǎn)小車由于設(shè)計(jì)不合理，車身較重，風(fēng)阻系數(shù)大，也會(huì)很費(fèi)油。 3、動(dòng)力越足越費(fèi)油。 很多人選車時(shí)，看見一些車型的最大功率和扭矩大就比較擔(dān)心費(fèi)油。其實(shí)這并沒有直接關(guān)系。一方面，發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力曲線較好，同時(shí)較早達(dá)到最大功率和最大扭矩往往會(huì)省油一些；另一方面，如果經(jīng)常上高速公里或者道路比較通暢的話，“大馬拉小車”也可能會(huì)反而比“小馬拉大車”省油。 4、手動(dòng)擋比自動(dòng)擋省油。 這只是普通四前速自動(dòng)擋車型和手動(dòng)擋的比較。一些手動(dòng)擋車型如果變速箱的齒速比設(shè)計(jì)不合理或者駕車人技術(shù)不過關(guān)的話，油耗很可能比自動(dòng)擋車型更加費(fèi)油。目前一些高檔轎車選用擋位更綿密的五前速、六前速自動(dòng)變速箱，可以大大減小油耗。此外，特別值得一提的是，無級變速器作為自動(dòng)擋一種，其實(shí)是所有變速系統(tǒng)功率損率最小的一種，換而言之，才是最省油的一種變速方式，例如奧迪的Multitronic、派里奧的Speedgear、奇瑞的CVT等等。 5、省油高于一切。 不少國內(nèi)車主過度計(jì)較油耗輕微的差異。其實(shí)兩臺(tái)車平均油耗相差在1升，一個(gè)月的油費(fèi)相差不超過30元，然而為了省每月30元的油費(fèi)選擇其它性能差很多的車型就得不償失了

回答者：l7Wtn1c2016-03-26 00:00