提問者：谷冬jahgvpj2016-04-19 00:00
最近迷上4*100飚起步 總是拉到斷油換擋 平時市區(qū)駕駛也習(xí)慣性高轉(zhuǎn)速. 結(jié)果聯(lián)系兩次換機油中發(fā)現(xiàn) 車有點缺機油 應(yīng)該是有點燒機油現(xiàn)象 請問高手怎么樣解決這個問題吖？最近特發(fā)愁 主要是怕真燒機油厲害了 車就完了 ！
汽車發(fā)動機燒機油的原因和檢修�！ ∫弧l(fā)動機燒機油的表現(xiàn)�！ “l(fā)動機燒機油的主要表現(xiàn)是排氣管冒藍煙。怠速狀態(tài)發(fā)動機會出現(xiàn)抖動，發(fā)動機機油在一個例行保養(yǎng)(換機油)周期中(無滴漏現(xiàn)象)嚴(yán)重缺少�！ 《l(fā)動機燒機油產(chǎn)生的原因 造成發(fā)動機燒機油的原因分為兩種： 1、正賞磨損：也就是車輛在行駛一定公里數(shù)以后的正�，F(xiàn)象。一般車輛為二十萬公里左右，不同的車、不同的人使用、不同的地區(qū)(空氣灰塵含量)對發(fā)動機的使用壽命都有很大的影響�！ �2、非正常磨損：造成非正常磨損的原因有產(chǎn)品質(zhì)量和使用不當(dāng)造成的早期磨損。如果在保修期內(nèi)就出現(xiàn)燒機油現(xiàn)象，及時和廠家4S店聯(lián)系交涉維修或更換發(fā)動機。 造成發(fā)動機早期磨損的原因有：使用不合格的機油、超期不更換機油和機油慮清器、冷車大油門起動、長時間缺少機油下運轉(zhuǎn)、長時間高溫狀態(tài)下運轉(zhuǎn)、長期超負荷高轉(zhuǎn)速下運轉(zhuǎn)(發(fā)動機轉(zhuǎn)速每分鐘超過四千轉(zhuǎn))、長期在空氣質(zhì)量(灰塵含量超標(biāo))不好和到期不更換空氣慮清器的狀態(tài)下運轉(zhuǎn)、機油泵油泵力不足、油壓過低、機油道堵塞等等，都會讓發(fā)動機減少使用壽命造成早期磨損。三、哪些部件磨損老化會造成發(fā)動機燒機油 1、氣缸套、活塞的磨損會使氣缸壁的間隙變大而造成部分機油竄入燃燒室燃燒。 2、活塞環(huán)的磨損、活塞環(huán)彈性減弱或斷、活塞環(huán)走對口(幾個活塞環(huán)口成一條直線)造成密封不嚴(yán)而使部分機油竄入燃燒室燃燒。 3、氣門油封老化破損也會讓部分機油進入燃燒室燃燒，特別是進氣門油封老化破損更易讓機油進入燃燒室燃燒。 4、發(fā)動機廢氣管(機油室通發(fā)動機進氣管)堵塞造成機油室壓力過高而造成部分機油竄入燃燒室燃燒。 5、氣缸墊油道與氣缸對沖也會使部分機油竄入燃燒室燃燒�！ ∷�、如何判斷故障所在 檢查由簡到繁、由易到難。 1、檢查廢氣管是不通暢。如果不通，清洗或更換。再行駛一段時間候查看機油是否缺少，排氣管是否還冒藍煙。 2、測量氣缸壓力，氣缸壓力正常：那應(yīng)該是因氣門油封老化破損導(dǎo)致的燒機油，更換氣門油封。建議更換全部油封。 3、如果氣缸壓力單缸、多缸或都低于正常值，那么只有揭缸蓋檢查缸墊是否沖油道、缸徑磨損程度、活塞磨損程度、活塞環(huán)的彈性等等。如果只是沖油道，更換缸墊就行了。如果缸徑、活塞磨損過大，建議更換全部缸套(筒)、活塞、活塞環(huán)。如果缸徑磨損不大，可更換活塞、活塞環(huán)。如果是活塞環(huán)原因，那么只要更換全部活塞環(huán)就可以了。 一般如果發(fā)動機燒機油，首先檢查氣門及氣門油封是否正常，其次才看活塞環(huán)與缸套之間的間隙是否正常，如果是第二點，就需要大修發(fā)動機了，就是需要更換：活塞，活塞環(huán)，下缸套，鏜缸，更換氣門氣門油封，磨曲軸，更換大小瓦，就是把發(fā)動機損壞的地方全部更換新的配件，大修好了以后，就向新車一樣，也要磨合�！ �
回答者：tianma10042016-04-21 00:00
燒機油里以后，那應(yīng)該更換活塞環(huán)�？茨闶鞘裁窜�，一般的也就幾十塊。而且還另外更換機油。摩托車燒機油應(yīng)該馬上到維修部更換，預(yù)防影響到別的零部件。
提問者：yf2zm13142013-05-14
摩圣免拆治理燒機油方法（只針對汽油發(fā)動機） 1. 第一階段：深度清洗發(fā)動機 1.1 潤滑系統(tǒng)清洗 1.1.1 產(chǎn)品及用量 潤滑系統(tǒng)再生清洗劑（vitaflush）；100-150ml/升機油，特別嚴(yán)重允許加量
提問者：yjt3ul2kd2016-04-04
一、燒機油簡介： “燒機油”是指機油進入了發(fā)動機的燃燒室，與混合氣一起參與了燃燒。車輛出現(xiàn)“燒機油”現(xiàn)象，會使車輛氧傳感器過快損壞，導(dǎo)致燃燒室的積碳增加、怠速不穩(wěn)、加速無力、油耗上升、尾氣排放超標(biāo)等后果�！ 《�、燒
提問者：titantxj2013-08-13
摩托車燒機油無非就是活塞、活塞環(huán)或者氣缸壁磨損嚴(yán)重了，在工作的時候密封不好，引起曲軸箱內(nèi)的機油串到氣缸里面和混合氣一起燃燒。還有一種情況就是進排氣門的氣門導(dǎo)管油封老化或者損壞導(dǎo)致機油由油封處串到氣缸里也會引起燒機油，先要
提問者：annd0977262013-06-15
1、由于氣門油封老化、橡膠失去彈性造成的密封不嚴(yán)，機油滲入到燃燒室燃燒，從而消耗掉�，F(xiàn)象是早上第一馬達著車，有一股藍煙，車熱后很快消失。一般是由于水溫過高或使用年限到期造成的。還有就是損壞！ 2、由于缸筒磨損或活塞環(huán)張
提問者：qq3305620662016-01-28
機油本身是有一定的消耗的，消耗過量就是出現(xiàn)了燒機油的問題。影響燒機油的因素很多比如：燃油品質(zhì)、行駛路況、駕駛習(xí)慣、保養(yǎng)習(xí)慣等等，以上原因會加劇機油消耗導(dǎo)致燒機油，使得車輛出現(xiàn)： 1、燃燒室出現(xiàn)積碳，使活塞環(huán)的氣環(huán)卡滯，
提問者：i17f052016-06-14
