提問者：qaz7825651542014-10-18 00:00
完全消除是根本不可能的，只能想辦法減弱。引擎工作噪音，是發(fā)動(dòng)機(jī)都會(huì)有，高品質(zhì)的引擎做工精細(xì)，設(shè)計(jì)合理，震動(dòng)小，消音器系統(tǒng)性能良好，這樣的引擎，聲音就小，另外還有引擎?zhèn)}的隔音也要好。質(zhì)量差的引擎生產(chǎn)精度低，有些部件設(shè)計(jì)不合理，運(yùn)動(dòng)大，消音器性能不好，車輛引擎?zhèn)}隔音差，這樣的車引擎噪音就大，常見于純國(guó)產(chǎn)車。胎噪，使用高品質(zhì)的輪胎，就可以有效降低輪胎在鋪裝路面的行駛噪音，如米其林、石橋、馬牌等等這些國(guó)際大品牌輪胎，都有以胎噪低為賣點(diǎn)的輪胎，這種“靜音”效果原自優(yōu)秀的設(shè)計(jì)和優(yōu)質(zhì)的橡膠。而公路胎噪大的輪胎，如越野車胎、全能輪胎、雪地輪胎會(huì)因使用重點(diǎn)的不同，而在公路行駛時(shí)產(chǎn)生比較大的胎噪，當(dāng)然雜牌的、設(shè)計(jì)不合理的、質(zhì)量差的輪胎，也會(huì)有比較大的胎噪。路面噪音和胎噪有一些關(guān)系，但現(xiàn)在多理解為輪胎與不同質(zhì)量和工藝的路面產(chǎn)生不同的噪音，那么輪胎性能一定的情況下，表面越細(xì)膩的路面，噪音就越小。風(fēng)噪，這是因汽車行駛時(shí)，空氣流過和沖擊車身產(chǎn)生的噪音，這個(gè)問題由兩個(gè)部分組成，一是車體外形設(shè)計(jì)是否可以更有效控制風(fēng)噪，二是車體整體隔音性能如何，外形設(shè)計(jì)合理、隔音性能好的車，設(shè)計(jì)成形之初，可能要在風(fēng)洞中反復(fù)試驗(yàn)，或用電腦模擬風(fēng)洞系統(tǒng)來對(duì)車體進(jìn)行風(fēng)阻測(cè)試，有非常合理的設(shè)計(jì)理念和嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓ぷ鲬B(tài)度是關(guān)鍵。試問一下，國(guó)產(chǎn)車有幾個(gè)做過或曾考慮去做風(fēng)洞測(cè)試。聲音產(chǎn)生的原理是什么?震動(dòng)，汽車引擎啟動(dòng)運(yùn)行，在路面上行駛，這些都會(huì)有運(yùn)動(dòng)有震動(dòng)有磨擦，那怎么會(huì)沒有聲音呢?所以說這些“噪”音，只能降低而不能消除。
回答者：Diane1222016-10-18 00:00
穩(wěn)定舒適型鄧祿普輪胎SP SPORT LM703是我們主打的品牌輪胎的花紋中的一種。適合市面上常見的眾多車型，無論是大型轎車還是緊湊型轎車，都能感覺這份愜意的舒適和可靠的抓地性能，讓美妙旅程，盡享舒適。1、舒適的駕乘感覺
提問者：hljac0962014-04-16
噪聲污染 (一)噪聲 噪聲是聲音的一種。從物理角度看，是由聲源作無規(guī)則和非周期性振動(dòng)產(chǎn)生的聲音。從環(huán)境保護(hù)角度看，是指那些人們不需要的、令人厭惡的或?qū)θ祟惿詈凸ぷ饔蟹赖K的聲音。噪聲不僅有其客觀的物理特性，還依賴主觀感覺
提問者：白狐貍sl410k2013-06-15
輪胎對(duì)環(huán)境的負(fù)效應(yīng)包括噪聲污染，在歐盟決議(2001/43/EC) 中，根據(jù)輪胎的寬度和類型，將客車的輪胎噪聲限制在 72—78分貝。 據(jù)官方數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，奧迪A4L換成Primacy LC博悅 而通過幾次以60
提問者：onetwo00002013-07-06
應(yīng)該是四個(gè)輪的軸承有壞的 不是輪胎的噪聲 趕快檢查四個(gè)輪的軸承 肯定有一個(gè)壞了
提問者：邵秦曹w2014-09-05
原配輪胎在出廠前都經(jīng)過噪音試驗(yàn)的，問題應(yīng)該是不大的 如果新?lián)Q的輪胎不是一個(gè)品牌一個(gè)規(guī)格和同一款花紋的話， 是有可能造成這樣的，有分低頻或高頻的振動(dòng)頻率和車輛發(fā)生共振的情況， 又或者輪胎本身花紋設(shè)計(jì)有問題而造成的空氣
提問者：huang8772013-11-04
噪聲是給聽到它的人和自然界帶來煩惱的、不受歡迎的聲音。影響人們工作學(xué)習(xí)休息的聲音都稱為噪聲。對(duì)噪聲的感受因各人的感覺、習(xí)慣等而不同，因此噪聲有時(shí)是一個(gè)主觀的感受。一般來說人們將影響人的交談或思考的環(huán)境聲音稱為噪聲。
提問者：vv1388518012013-07-05
