提問者：pijiazima2013-08-21 00:00
鋼圈屬于耐用品，輪胎屬于易耗品，換輪胎不需要換鋼圈（除非鋼圈有損壞）一個(gè)輪胎600多只是單一輪胎的價(jià)格，不含鋼圈！ 轎車上的是鋁圈，不是鋼圈。600多應(yīng)該是很好的輪胎了吧。這個(gè)價(jià)是不含鋁圈的�！ ′撊�(WheelRim)：大多數(shù)車輛所使用的鋼圈為鋼材壓制及焊接而成，目前的鋼圈外環(huán)制造的很精確，以裝配無內(nèi)胎的輪胎。 汽車輪胎鋼圈，一般稱為“輪轂” 當(dāng)車輪外徑保持不變時(shí)（輪胎胎面外徑），而加大輪轂直徑，就會使“輪胎邊薄” 輪胎是橡膠制造的，是柔性的 輪胎厚，在汽車行進(jìn)過程中，就可以吸收路面?zhèn)鱽淼拇碳�，并能起到減震的作用，增加乘坐的舒適性。 但在高速時(shí)，容易產(chǎn)生輪胎的諧振，影響懸掛的穩(wěn)定性；同樣，在高速過彎時(shí)，柔性的輪胎會在車身的“離心力”和“側(cè)傾”作用下，發(fā)生變形，影響車輪的抓地力 而薄的輪胎，其優(yōu)缺點(diǎn)和厚胎正好相反，而且能對賽車手提供良好的路感，有利于他們的發(fā)揮。 采用加大輪轂直徑的車，大多數(shù)是賽車或跑車，其優(yōu)良的懸掛系統(tǒng)，可以大大消除輪胎變薄后產(chǎn)生的劣勢�！ τ谫愜嚺苘噥碚f，最重要的是車的高速性能表現(xiàn)，而對舒適性要求，就相對的不是那么重要。
回答者：ldjy2002016-08-21 00:00
免充氣空心輪胎系列產(chǎn)品是我國江蘇省的王明江先生經(jīng)過二十多年的潛心研究，終于研發(fā)成功，獲國內(nèi)外專利50多項(xiàng)。 該種輪胎采用高性能彈性材料、專有工藝制造，內(nèi)外胎一體，空腔結(jié)構(gòu)，具有不怕扎、彈性好、耐磨、滾動(dòng)阻力小等優(yōu)點(diǎn)，使用
提問者：y281592013-03-15
如果氣壓已經(jīng)調(diào)到標(biāo)準(zhǔn)值了的話 一：長按儀表盤左下角那個(gè)按鈕，待顯示屏上顯示車輛的保養(yǎng)項(xiàng)目，滑動(dòng)方向盤左下邊那個(gè)健到胎壓設(shè)置。再按一下旁邊的BC健就復(fù)位了。 二：在中央顯示屏上找到售后保養(yǎng)項(xiàng)目里面的輪胎氣壓值，滑動(dòng)到確
提問者：alundfkhgf2013-10-10
其特點(diǎn)是胎體終生不需充氣，徹底免除傳統(tǒng)充氣輪胎易損、易爆、換胎、換芯、補(bǔ)胎、漏氣之隱患。它不是人們常說的實(shí)心胎，更不是PU泡沫胎，是輪胎結(jié)構(gòu)原理性的突破，其多項(xiàng)物理性能指標(biāo)已通過國內(nèi)、國際輪胎檢測部門認(rèn)證，均達(dá)到或超過同
提問者：liangyuxu2013-06-03
樓主說的是免充氣輪胎吧？ 目前在這方面有建樹的只有米其林和普利司通兩家，普利司通開始在微型城市電動(dòng)車上裝配，但工業(yè)化要走的路還很長，某些技術(shù)還未攻克吧，譬如強(qiáng)度和耐久度等等
提問者：2016-02-01
輪胎密封性好，不漏氣。每次你去保養(yǎng)，保養(yǎng)人員已為你充氣。可能為免充氣空心輪胎建議您應(yīng)當(dāng)至少每月或每次長途旅行前檢查一次胎壓，包括備用胎。 檢查胎壓時(shí)應(yīng)冷胎狀態(tài)下進(jìn)行。另外，要用高質(zhì)量的氣壓表檢查輪胎壓力，不要太相信自己的
提問者：ilya.s2013-10-01
進(jìn)口輪胎一直處于比較高的價(jià)格水平，畢竟中國的稅也不低，但是質(zhì)量確實(shí)實(shí)在，自己能體會的到。國產(chǎn)輪胎還有很大的發(fā)展空間，并且中國橡膠儲量還算豐富。缺乏自身特有技術(shù)。 趨勢不好說，因?yàn)檫�得關(guān)注橡膠業(yè)這個(gè)整個(gè)發(fā)展趨勢。畢竟天然
提問者：womenren20082013-09-15
