提問者：2015-09-09 00:00
3，而行駛中卻不會(huì)？比方三檔掛四檔然后猛丟離合器？怠速高與熄火與否有什么關(guān)系.空擋滑行為什么危險(xiǎn)。 2.為什么只有半聯(lián)動(dòng)起步時(shí)猛丟離合器會(huì)熄火1.教練車怠速高為什么也還會(huì)熄火
離合器放得快就會(huì)在一瞬間給發(fā)動(dòng)機(jī)加太多的負(fù)荷，發(fā)動(dòng)機(jī)功率太小，所以就熄火了。汽油機(jī)分4個(gè)沖程（進(jìn)氣、壓縮、燃燒、排氣），做功的只有一個(gè)沖程（燃燒），其他三個(gè)沖程（進(jìn)氣、壓縮、排氣）全靠飛輪的慣性帶動(dòng)完成。起步的時(shí)候，如果油給的不夠，也就是說發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速不高，那么飛輪的轉(zhuǎn)動(dòng)量也就不怎么高，這時(shí)候如果松離合松得太猛，發(fā)動(dòng)機(jī)通過傳動(dòng)裝置馬上和車輪連接起來，由于起步時(shí)車輪是靜止得，發(fā)動(dòng)機(jī)的慣性不足以使自己進(jìn)入到燃燒（做功）階段就停了，于是就熄火了，亦或進(jìn)入了做功沖程，但是燃燒油氣輸出的能量不足以帶動(dòng)車輪轉(zhuǎn)動(dòng)，這時(shí)候發(fā)動(dòng)機(jī)就會(huì)被“憋”死。但是如果慢慢松離合，本身離合是一個(gè)壓緊式的摩擦裝置，慢慢松開，就在轉(zhuǎn)動(dòng)的發(fā)動(dòng)機(jī)和靜止的車輪之間增加了一個(gè)緩沖，這樣發(fā)動(dòng)機(jī)受到的阻力是慢慢增加的，就不至于把發(fā)動(dòng)機(jī)憋死。
回答者：2016-09-09 00:00
很多考生在科目三考試過程起步操作時(shí)抬離合器抬太快，造成汽車熄火被扣分，現(xiàn)在針對(duì)這個(gè)問題我來詳細(xì)分析一下�！ 〉谝唬щx合器的時(shí)候過快，解決這個(gè)的辦法就是慢慢的將離合器松開，在車動(dòng)一下的時(shí)候就立馬停住穩(wěn)一下，然后再
提問者：zuirlu27q2015-11-27
坡路起車時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)要加大輸出動(dòng)力才能保證不熄火。 啟動(dòng)過程；發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)--踩下離合器踏板--1掛進(jìn)一檔--2離合器踏板抬到發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)、3同時(shí)逐漸加油--4放開手剎車--5繼續(xù)加油完成汽車。 熄火原因；動(dòng)作2離合器抬起過快
提問者：ciya00482013-05-03
：一個(gè)不可小視的原因“積碳”，積碳會(huì)造成汽油燃燒不充分，使發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)出現(xiàn)抖動(dòng)的問題。發(fā)動(dòng)機(jī)積碳對(duì)汽車的影響是蠻大的，首先是降低引擎功率，也就是使動(dòng)力輸出不均勻且逐漸衰減，換句話說就是越來越?jīng)]力。二是增大油耗，加重你的經(jīng)濟(jì)負(fù)
提問者：haidibingling2016-04-07
油門和離合沒有配合好，1、先找車的半離合狀態(tài)，感受什么是半離合狀態(tài)；重要！2、離合抬到半離合狀態(tài)時(shí)，右腳就要緩緩給油了，3、此時(shí)車會(huì)輕微的抖動(dòng)，4、跟著加大油門，緩緩抬起離合；5、再多給些油，車就平穩(wěn)的走了！注意安全！不
提問者：迪迪寶貝19822013-07-29
你那一腳剎車肯定踩死了，車子停了一下才導(dǎo)致熄火。要保持一定的速度呀，一檔哪怕再慢都行，就是不能停，停了就會(huì)熄火。如果慢速中要踩剎車，一定要先踩離合就不會(huì)熄火。然后慢抬離合重新走起來
提問者：824667331中醫(yī)q2015-07-28
離合器松的太多，或者剎車松的太快都有原因，在你離合器松到車子剛變音的時(shí)候，穩(wěn)住離合器，然后剎車松了就可以了。
提問者：lhw9764312014-05-09
