提問者:Jeffery7n02014-11-18 00:00
當然是小了好。舉個例子:4000轉達到最大扭矩,安全、實用、可靠,紅綠燈下起步加速很輕松;6000轉才達到最大扭矩,早已超出了發(fā)動機的工況轉速,還有什么意義呢,費油不說,關鍵是毀發(fā)動機,超級轟鳴才達到最大扭矩。歡迎繼續(xù)探討,純手打,請采納,等升級。
回答者:sgwaetg2016-11-18 00:00
扭矩是使物體發(fā)生轉動的力。發(fā)動機的扭矩就是指發(fā)動機從曲軸端輸出的力矩。在功率固定的條件下它與發(fā)動機轉速成反比關系,轉速越快扭矩越小,反之越大,它反映了汽車在一定范圍內(nèi)的負載能力。 在某些場合能真正反映出汽車的“本
提問者:itol125932014-06-24
那肯定是越大越好咯,扭矩越大起步爆發(fā)力越大,馬力越大,高速度加速能力越強,極限速度越高
提問者:sf0景992014-10-20
扭矩是使物體發(fā)生轉動的力。發(fā)動機的扭矩就是指發(fā)動機從曲軸端輸出的力矩。在功率固定的條件下它與發(fā)動機轉速成反比關系,轉速越快扭矩越小,反之越大,它反映了汽車在一定范圍內(nèi)的負載能力。 在某些場合能真正反映出汽車的“本色”,例
提問者:amuese07272015-09-29
扭矩 越大,提速就越快! 反之則慢!
提問者:zk20182013-04-20
功率高極速高油耗高,扭矩大提速快車子有勁。比如F1賽車追求的是極速和中段加速,對低扭反而沒什么要求,所以在剛起步時提速并不快,但是到了中段之后高功率就發(fā)揮作用,加速非常凌厲,極速非常高。而如越野車之類的車子就注重低扭,車
提問者:mi58lo2013-03-08
說的簡單點,功率決定你能跑多快,,扭矩決定你有多大力量。。。。。。。扭矩大的車加速線性更好,也就是加速中可以保持推背感。。。。而且在爬坡載人拉貨能力上也強。。。。。
提問者:luvason2014-02-12