提問者：sxh5522016-09-05 00:00
吉利帝豪gs雙離合變速箱和手自一體變速箱哪個好
“雙離合”的作用是能消除換檔離合時的動力傳遞停滯現(xiàn)象，多用在跑車上。普通離合器換檔時踩下離合動力就切斷了，出現(xiàn)停滯，而雙離合則不會，或者停滯時間非常短�！笆肿砸惑w”就是將汽車的手動換擋和自動換擋結(jié)合在一起的變速方式。也就是說也可以只踩油門自動換檔用也可以手動變檔。 手自一體優(yōu)點：駕駛輕松的同時又能挽回一些駕駛樂趣 缺點：燃油經(jīng)濟性較差 適合人群：市區(qū)用車為主，又對駕駛樂趣難以割舍的車主 代表車型：北京現(xiàn)代NF御翔、馬自達6等 普通手自一體變速箱由傳統(tǒng)自動變速箱發(fā)展而來，這類變速箱上都有顯著的＋／-標志，駕駛員可以切入這個位置手動切換擋位，但普通手自一體的手動模式在響應(yīng)速度上完全不能同手動變速箱相提并論，提升駕駛樂趣非常有限。 手自一體變速箱的程序編排有兩種，一種側(cè)重于對發(fā)動機的保護，在發(fā)動機轉(zhuǎn)速過低或過高時，變速箱強制進行升降擋動作；注重駕駛樂趣的手自一體變速箱則為車主提供了更多的施展空間，即使發(fā)動機轉(zhuǎn)速過高，變速箱也不會擅作主張，而是通過截斷供油的方式限制發(fā)動機轉(zhuǎn)速雙離合器 優(yōu)點：換擋迅速、燃油經(jīng)濟性好 缺點：應(yīng)用車型較少，配件昂貴 適合人群：對變速箱換擋耗時和動力傳遞效率有極高要求的車主 代表車型：大眾高爾夫GTi、奧迪TT
回答者：super4762781772016-09-07 00:00
“手自一體”就是將汽車的手動換擋和自動換擋結(jié)合在一起的變速方式。手動擋因為自己可以自由調(diào)節(jié)擋位及轉(zhuǎn)速，駕駛起來有種暢快的感覺，運動感十足，富有駕駛樂趣�！∈肿砸惑w變速箱實際上還是自動變速箱的一種，通過電控系統(tǒng)模擬出手動變
提問者：zhao21982017-01-08
過去第一代的手自一體變速箱，確實在手動換擋時松一下油門會更暢順，但后來發(fā)展的手自一體就不需要了，正確做法是無論升擋還是降擋，油門都保持不動，這樣電腦最容易計算出合適的噴油和對應(yīng)轉(zhuǎn)速，從而讓換擋更暢順。 只有法拉利等超級跑
提問者：aikeuo652016-12-21
擋位多換檔就更平順，同樣的速度轉(zhuǎn)數(shù)就更低，也就更省油。四擋變速箱體積更小，成本更低，不過早該被淘汰了，6個檔位,變速器可以手動控制也可以自動變速.
提問者：vfbdsiof2013-06-19
1、手自一體變速器不要在起步時使用手動模式，會增大油耗，一定要使用自動擋模式起步；2、在行駛過程中，將選擋桿由【D】擋位置拉至【M】擋位置，然后通過方向盤右側(cè)后面雨刷撥桿位置的銀色換擋撥片來變換擋位，拉動撥片帶｛+｝符號
提問者：匿名網(wǎng)友2017-03-30
就是把撥擋桿撥到D擋的位置，然后往身邊一靠，就進入了手動操作擋位。當需要增加或是減少擋時，就將撥擋桿往前或者往后輕輕一撥就行了。當你撥到任何的擋位儀表盤會顯示出當前擋位的數(shù)字的。你自己可以在末行駛之前，先踩 下剎車踏板反
提問者：2013-03-11
手自一體變速器的用法：各檔位操作: P：駐車檔。請注意是駐車，不是停車。長時間車輛停放時使用，并配合手剎使用。 R：倒車檔。一般停車入庫時使用。 N：空檔。請勿用N檔滑行，短距離拖車可以用N檔，較長時間紅燈（兩三分鐘以上
提問者：RBT和平2016-12-28
